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    Red face Peugeot présente la nouvelle PEUGEOT 3008 DKR

    PEUGEOT entamera la saison 2017 fort de ses victoires au Dakar en janvier (Amérique du Sud) et au Silk Way Rally cet été (Russie, Kazakhstan et Chine). Peugeot Sport, en collaboration avec le centre de Style PEUGEOT, a dérivé du nouveau SUV PEUGEOT 3008, dont la sortie commerciale est prévue à l’issue du Mondial de l’Auto de Paris, une nouvelle bête de course, encore plus racée et performante. Les quatre équipages – inchangés - du Team Peugeot Total disposeront tous de cette toute nouvelle PEUGEOT 3008 DKR pour le Dakar 2017, édition qui promet déjà d’être redoutable et disputée.

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    Un challenge technique & un rêve de designer

    La nouvelle PEUGEOT 3008 DKR propose une vision extrême du nouveau SUV PEUGEOT 3008, qui en exacerbe les éléments identitaires et les proportions bestiales, particulièrement en vue de 3/4 arrière. La voiture de course reste fidèle à l’attitude piqueuse et à la posture du SUV, avec une cellule noire posée sur des hanches généreuses et un jonc chromé soulignant la ligne de pavillon. Le faciès en vue avant et arrière des deux véhicules est similaire sur les parties projecteurs, calandre et bandeau traversant de griffes rouges.

    Côté technique, Peugeot Sport a principalement travaillé sur les suspensions (amortisseurs et géométrie) pour améliorer encore le comportement de l’auto, sur le refroidissement et sur la masse de la voiture, qui reste stable malgré l’apport de quelques renforts et surtout l’intégration d’un système de climatisation qui sera, à n’en pas douter, fort apprécié des équipages.

    Le moteur a également été un important axe de travail avec d’abord son adaptation à la nouvelle réglementation FIA, réduisant pour les véhicules 2 roues motrices diesel le diamètre de la bride d’admission d’air de 39 à 38 mm, ce qui génère une perte d’environ 20 chevaux. Les ingénieurs ont autant que possible essayé de compenser cet handicap mais surtout d’améliorer la facilité d’utilisation du moteur à bas régime. Un effort important a également été fait afin d’obtenir une plus grande fiabilité de l’environnement moteur.

    Par ailleurs, si la nouvelle PEUGEOT 3008 DKR dispose, comme sa devancière, des meilleurs lubrifiants et équipements de course de TOTAL et SPARCO, elle étrennera les nouveaux pneus All-Terrain T/AKDR2 du catalogue BFGoodrich.

    Sébastien CRIQUET, designer 3008 de série et PEUGEOT 3008 DKR de course

    « Lorsqu’on a créé le nouveau SUV PEUGEOT 3008 de série, on rêvait d’aller encore plus loin et d’en dériver une version plus extrême. Quand Peugeot Sport nous a contacté pour développer la voiture du Dakar 2017, nous étions ravis de pouvoir imaginer une interprétation ‘’no limit” du SUV 3008, quelque chose de très sauvage. Les caractéristiques techniques de la voiture de course sont dictées par les règles de la discipline, mais l’inspiration de son design est nourri de notre travail sur la voiture de série avec un certain nombre d’éléments uniques qui donne cet aspect de dynamisme et de force à la nouvelle PEUGEOT 3008 DKR : les grandes roues et la cellule noire ‘’Black Diamond” mais également les projecteurs, la calandre, le bandeau traversant et les griffes rouges. »

    Jean-Philippe IMPARATO, CEO PEUGEOT

    « La nouvelle 3008 DKR symbolise l’étape suivante pour PEUGEOT dans son engagement sportif en rallye-raid. Le deux roues motrices de l’auto de course, l’autre caractéristique commune de la DKR avec sa jumelle de route, a fait ses preuves sur les pistes de rallye et est désormais copié. Le Team Peugeot Total a accompli une brillante saison 2016 et les progrès techniques apportés à la nouvelle PEUGEOT 3008 DKR s’annoncent favorables à la conquête de nouveaux titres. »

    Bruno FAMIN, directeur Peugeot Sport et manager du Team Peugeot Total


    « Sur cette nouvelle PEUGEOT 3008 DKR nous avons essayé d’améliorer tous les points qui nous ont causé des soucis jusqu’ici, tout en continuant à développer le potentiel de notre concept en particulier au niveau des suspensions. Nous commençons à capitaliser de l’expérience mais on ne sait jamais ce qu’une épreuve comme le Dakar peut nous réserver ! »

    La dream team dans les starting blocks

    Les équipages 2017 du Team Peugeot Total sont inchangés. Stéphane PETERHANSEL / Jean Paul COTTRET, Carlos SAINZ / Lucas CRUZ, Cyril DESPRES / David CASTERA et Sébastien LOEB / Daniel ELENA seront au départ du Dakar 2017 à bord de quatre PEUGEOT 3008 DKR flambant neuves.

    Au cours des dernières courses et des séances d’essais qui se sont succédées en Espagne et au Maroc, la Dream Team a fait preuve d’un esprit d’équipe et d’une solidarité exceptionnels. Tous sont mobilisés pour préparer au mieux le Dakar 2017, prometteur en termes de difficultés.

    Comme en 2015, le Team Peugeot Total effectuera une répétition grandeur nature lors du Rallye du Maroc (du 3 au 7 octobre) où la nouvelle PEUGEOT 3008 DKR sera éprouvée en course par Carlos SAINZ / Lucas CRUZ. Ils seront accompagnés de Cyril DESPRES / David CASTERA, auréolés de leur très belle victoire au Silk Way Rally, pour la dernière participation officielle de la PEUGEOT 2008 DKR.

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    Exclamation La peugeot 3008 dkr, place à l’action !

    Après deux séances d'essais, la nouvelle PEUGEOT 3008 DKR est prête pour sa première sortie en course et participera - avec le Team Peugeot Total - au Rallye du Maroc du 2 au 7 octobre prochain.

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    - La nouvelle PEUGEOT 3008 DKR est prête pour sa première sortie en course. Avec le soutien de ses partenaires Total, Red Bull, BFGoodrich et Sparco et entre les mains de l’équipage Carlos SAINZ/Lucas CRUZ, la 3008 DKR participera au Rallye du Maroc du 2 au 7 octobre prochain.

    - Le Rallye du Maroc, généralement considéré comme une ‘’répétition générale’’ du prochain Dakar, constitue une étape importante pour Peugeot dans le développement de sa nouvelle bête de course. Bénéficiant d’évolutions significatives sur sa cadette, victorieuse du Dakar et du Silk Way Rally 2016, la PEUGEOT 3008 DKR part au Maroc pour valider la dernière étape de son programme de test.

    - Cet été, les quatre pilotes de la Dream Team Peugeot se sont impliqués dans le développement de la PEUGEOT 3008 DKR avec deux séances de test et pas moins de 5 000 kilomètres parcourus en Espagne et au Maroc ; ceci dans le but d’expérimenter les nouveautés techniques en conditions réelles (chaleur, sables et dunes) et de trouver les réglages adaptés à chaque équipage.

    Des séances d’essais… à la course

    Erfoud, au Maroc, et l’Espagne, ont été choisis comme centres de test Peugeot Sport pour la saison 2016. Là-bas, les territoires réunissent toutes les caractéristiques du Dakar (climat, variété des terrains…) avec des conditions propices au développement des voitures de rallye-raid. Les deux séances d’essais de la PEUGEOT 3008 DKR qui ont eu lieu cet été ont confirmé les efforts fournis par les ingénieurs Peugeot tout au long de l’année ; bien que rien ne remplace une exploitation en condition réelle de course comme ce sera le cas pour la première fois au Maroc. 


    Le travail de développement de la PEUGEOT 3008 DKR s’est concentré sur plusieurs paramètres techniques : modifications des amortisseurs et de la géométrie des suspensions pour un meilleur comportement de la voiture sur les pistes accidentées de rallye-raid ; amélioration du couple pour une meilleure reprise à bas-régime, notamment dans les dunes ; nouvelle carrosserie pour améliorer l’aérodynamisme de la voiture ; système de climatisation dans le cockpit, pour permettre une performance maximum de la ‘’Dream Team’’ lors de grandes chaleurs.

    La Dream Team en parle …


    « Nous avons travaillé sur un certain nombre de détails importants pour construire notre nouvelle voiture du Dakar, la PEUGEOT 3008 DKR, et ceci en fonction de nos expériences en course cette saison. Nous avons notamment amélioré tout ce qui concerne la maniabilité de l’auto, la facilité d’utilisation du moteur et les suspensions ; ces paramètres optimisés peuvent faire la différence »
    explique Carlos SAINZ (avec son co-pilote Lucas CRUZ). 


    « Certes ce ne sont pas des changements majeurs, comme ça été le cas l’année dernière, quand nous sommes partis sur le Dakar 2016 avec une voiture complètement repensée par rapport à 2015. Nous avons fait des séances de test en Espagne et au Maroc avec la nouvelle voiture, et cette compétition au Rallye du Maroc est importante car elle nous permettra de valider ce travail de développement pour arriver au Dakar dans les meilleures conditions possibles. Le planning s’annonce serré jusqu’à la fin de l’année. »


    Cyril DESPRES (et son co-pilote David CASTERA) – qui comptabilise cinq victoires au Dakar sur deux roues - participera au Rallye du Maroc sur PEUGEOT 2008 DKR pour la première fois de sa jeune carrière en catégorie auto. Il a remporté sa première victoire auto au Silk Way Rally cet été (Moscou – Pékin), une course éprouvante.


    « Je ne vais pas dévoiler tous les secrets de notre nouvelle voiture mais les ingénieurs ont fait un travail formidable dans l’ombre, depuis notre retour d’Amérique du Sud en janvier. On a directement ressenti en essais les effets positifs des améliorations apportées sur les suspensions, qui permettent une meilleure stabilité de la voiture, ainsi que tout le travail autour de la fiabilisation de l’environnement moteur. Le Dakar est la course la plus difficile au monde et le parcours augmente en intensité chaque année. Il vous faut donc une voiture à la hauteur et progresser pour revenir chaque fois mieux préparé. Cela est valable pour la mécanique et aussi pour les hommes, c’est pourquoi je vais me concentrer après le Maroc sur ma préparation physique. J’ai vraiment hâte de faire cette course au Maroc, qui m’a valu du succès en moto : c’est un très beau rallye, que j’entamerai pour la première fois en auto, avec la confiance en plus acquise cet été en gagnant le Silk Way Rally. »

    Stéphane PETERHANSEL– pilote le plus titré de toute l’Histoire du Dakar – a également pris part au processus de développement de la PEUGEOT 3008 DKR avec son co-pilote Jean Paul COTTRET. « Ce fut un vrai bonheur d’accrocher ma douzième victoire au Dakar cette année, avec une marque française aussi prestigieuse que Peugeot. L’objectif pour 2017 sera clairement d’essayer de rééditer l’exploit, même si la plus grande concurrence viendra peut-être désormais de l’intérieur du team, au vu des progrès réalisés cette saison par mes collègues du Team Peugeot Total. Je suis confiant dans les orientations techniques qui ont été prises avec cette nouvelle voiture et très satisfait du déroulement du programme d’essais de Peugeot. Je suivrai avec grand intérêt la progression de Carlos et de Cyril au Rallye du Maroc. »


    Un des pilotes vedette du Dakar en 2016 fut Sébastien LOEB (et son co-pilote Daniel ELENA), neuf fois Champion du Monde des Rallyes, qui a signé le plus grand nombre de victoires d’étapes sur la première semaine de course. Loeb a poursuivi son apprentissage en rallye-raid tout au long de la saison et mené de front le programme Peugeot Hansen en championnat du monde de rallycross. Son talent et son expérience de pilotage de haut niveau ont été de vrais accélérateurs dans le développement de la nouvelle PEUGEOT 3008 DKR.

    « J’ai visiblement encore plein de choses à apprendre en rallye-raid, et les kilomètres parcourus au Silk Way Rally ont été clairement très positifs en vue du prochain Dakar. Rajouté à cela les séances de test sur l’ensemble de l’année, je commence à vraiment apprécier cette discipline et je m’y sens à l’aise. C’est très intéressant, c’est une manière différente de gérer une course, sur la longue distance, ce que je ne connaissais pas encore. C’est sur le sable et dans les dunes que nous devons progresser avec Daniel et nous nous sommes particulièrement concentrés sur ce type de terrain durant notre préparation. »


    Rallye du Maroc – Itinéraire de course

    Le Rallye du Maroc consiste en cinq étapes entre Agadir et Erfoud, pour un total d’environ 1885 kilomètres à parcourir. Les vérifications techniques et administratives auront lieu le 1er septembre et le Prologue du 2 octobre définira l’ordre de départ pour la première étape.

    Étape 1 - le 3 octobre : 240 kilomètres, le long de la côte.

    Étape 2 - le 4 octobre : étape marathon de 554 kilomètres qui conduira les concurrents vers un bivouac fermé de l’océan vers les dunes.

    Étape 3 – le 5 octobre : 390 kilomètres sur « la route orientale ».

    Étape 4 – le 6 octobre : une boucle à Erfoud de 376km.

    Étape 5 – le 7 octobre : ‘ERG Chebbi Final’ ou les 275 ultimes kilomètres de course. Plus d’infos sur le Rallye du Maroc sur le site officiel NPO : http://rallyemaroc.npo.fr/

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    Dernière édition par Fabien; 30/09/2016 à 15:12

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    PEUGEOT 3008 DKR, dans le top 3 d’entrée de course

    Le Grand Départ du Rallye du Maroc a eu lieu ce matin à Agadir. 270 compétiteurs soit 168 véhicules se sont engagés sur la première étape le long de la côte. Au programme : 120km de secteur chronométré et autant à parcourir en liaison, sur des pistes plutôt typées WRC.

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    Pour sa première sortie en course et la première spéciale de la compétition, la nouvelle PEUGEOT 3008 DKR pilotée par les espagnols Carlos SAINZ / Lucas CRUZ a assuré un bon niveau de performance. Elle se positionne directement dans le top 3.
    Le duo français Cyril DESPRES – David CASTERA sur PEUGEOT 2008 DKR s’est fait piéger sur une zone signalée en danger 2 sur 3 dans le road-book au kilomètre 12 du secteur chronométré et a réalisé 4 tonneaux L’équipage est en bonne santé. Les mécaniciens Peugeot Sport ont jusqu’à demain matin 7h30 pour remettre en état l’auto.

    Carlos SAINZ sur PEUGEOT 3008 DKR
    3ème Étape ; 3ème Général

    « La spéciale s’est bien déroulée. Nous n’avons rencontré aucun problème. J’ai de bonnes sensations dans la 3008 DKR. Je suis satisfait. Nous allons tâcher de continuer à bien travailler. Le rallye est encore long. Nous sommes 3e, plutôt une bonne position pour demain ! C’est une étape marathon qui nous attend. Il va donc falloir être vigilent et ménager la voiture car il n’y aura pas d’assistance. Il sera important de piloter proprement et de ne pas rencontrer de problèmes car nous n’aurons pas de possibilité de réparer. L’objectif sera de rejoindre le bivouac mercredi soir ! »

    Cyril DESPRES sur PEUGEOT 2008 DKR

    « Ce sera l’année des premières fois pour David et moi. On s’est fait surprendre sur ce danger signalé dans le road-book et la voiture est partie en tonneau. C’était en tout début de spéciale. Plus de peur que de mal mais les dommages sur la voiture étaient trop importants pour être réparés sur place ; cela nous ont empêché de continuer la spéciale. C’est un véhicule d’assistance Peugeot Sport qui nous a ramené au bivouac. Les mécaniciens du team vont avoir beaucoup de travail cette nuit, d’autant qu’on repartirait demain pour deux jours sans assistance. J’ai pleine confiance en eux, ce sont des gens passionnés et ultra professionnels. »

    Bruno FAMIN, Directeur Peugeot Sport et manager du Team Peugeot Total

    « Cette première vraie étape a été quelque peu mouvementée. Cyril et David sont partis en tonneaux avec la 2008 DKR suite à une erreur d’appréciation de note sur un danger. Ca va donner pas mal de travail à l’équipe qui est focalisée dessus pour tenter de la réparer et repartir demain. Du côté de la 3008 DKR, tout se déroule conformément aux attentes. On savait que la spéciale n’était pas typée désert, donc pas vraiment favorables aux 2 roues motrices. Carlos est 3e à 1mn26. C’est moins que ce que ce qu’on imaginait perdre aujourd’hui. Demain on attaque le gros morceau du rallye avec la première partie de l’étape marathon. On fera un bilan mercredi soir en récupérant les voitures à l’issue de ces deux journées de course. »



    Classement Étape 1

    1. AL ATTIYAH Nasser (QAT) / BAUMEL Matthieu (FRA), Toyota Hi-Lux Overdrive
    2. HIRVONEN Mikko (FIN) / PERIN Michel (FRA), Mini All4 Racing +54sec
    3. SAINZ Carlos (ESP) /CRUZ Lucas (ESP), PEUGEOT 3008 DKR +01min26sec
    4. ROMA Joan (ESP) / HARO Alex (ESP), Toyota Hi-Lux Overdrive +2min29sec
    5. AL RAJHI Yazeed (UAE) / GOTTSCHALK Timo (ALL), Mini All 4 Racing +4min11sec

    Classement général provisoire Étape 1

    1. AL ATTIYAH Nasser (QAT) / BAUMEL Matthieu (FRA), Toyota Hi-Lux Overdrive 1h29min59sec
    2. HRIVONEN Mikko (FIN) / PERIN Michel (FRA), Mini All4 Racing +01min07sec
    3. SAINZ Carlos (ESP) /CRUZ Lucas (ESP), PEUGEOT 3008 DKR +01min46sec
    4. ROMA Joan (ESP) / HARO Alex (ESP), Toyota Hi-Lux Overdrive +02min38sec
    5. AL RAJHI Yazeed (UAE) / GOTTSCHALK Timo (ALL), Mini All 4 Racing +04min32sec
    Dernière édition par Fabien; 04/10/2016 à 05:36

  4. #4
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    - Mécaniciens et ingénieurs Peugeot Sport se sont mobilisés hier, et pendant une bonne partie de la nuit, pour réparer la PEUGEOT 2008 DKR de Cyril DESPRES / David CASTERA - endommagée après une série de tonneaux. C’est grâce à un travail d’équipe exemplaire que le duo français du Team Peugeot Total a pu prendre le départ de l’étape 2 tôt ce matin - avec une pénalité forfaitaire de 100h au classement général * (pour ne pas avoir terminé l’étape 1).

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    - Le programme de la première partie de l’étape marathon consistait aujourd’hui en : 540km à parcourir, dont 291km en secteur chronométré. À leur arrivée, les concurrents ont été placés en parc de regroupement, sans assistance, où ils se préparent, en toute, autonomie pour la spéciale de demain - la plus longue du rallye.

    - Le duo Carlos SAINZ / Lucas CRUZ a imprimé un rythme soutenu et pris la tête de la course dès le CP1 (kilomètre 105), déployant tout le potentiel de la PEUGEOT 3008 DKR. Néanmoins une erreur de navigation dans la dernière portion de la spéciale leur fait perdre 15min22. Ils terminent 6ème de l’étape et se positionnent désormais 4ème au classement général.

    - Cyril DESPRES / David CASTERA se classent 9ème à l’issue d’une étape sans fautes, qu’ils ont passé dans la poussière des concurrents précédents du fait de leur mauvaise position de départ.

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    Bruno FAMIN, Directeur Peugeot Sport et manager du Team Peugeot Total

    « On vît aujourd’hui ce qu’on est venu chercher au Rallye du Maroc : la difficulté. C’est ce genre d’épreuves dont on a besoin pour bien se préparer pour le Dakar 2017 ! La PEUGEOT 3008 DKR n’a rencontré aucun problème technique pour le moment. C’est positif pour toute l’équipe de développement. Carlos s’est bien battu dans cette deuxième étape et a prouvé qu’il a tous les atouts pour jouer au premier rang. Ce qui est important c’est que la voiture revienne au bivouac demain soir et que l’expérience soit riche d’enseignements. Autre point positif : la performance de notre équipe technique, qui a travaillé toute la soirée d’hier et une partie de la nuit pour retaper la PEUGEOT 2008 DKR de Cyril Despres. C’est une équipe solide. On cultive l’esprit d’équipe. Cyril et David finissent 9ème aujourd’hui. C’était important pour eux de repartir et de garder la confiance. »

    Classement Étape 2

    1.AL ATTIYAH Nasser (QAT) / BAUMEL Matthieu (FRA), Toyota Hi-Lux Overdrive 2.AL RAJHI Yazeed (UAE) / GOTTSCHALK Timo (ALL), Mini All 4 Racing : +09min593.VAZILYEV Vladimir (POL) / ZHILTSOV Konstantin : +12min074.ROMA Joan (ESP) / HARO Alex (ESP), Toyota Hi-Lux Overdrive : +13min10 6.SAINZ Carlos (ESP) /CRUZ Lucas (ESP), PEUGEOT 3008 DKR : +15min22sec9. DESPRES Cyril (FR) / David CASTERA, PEUGEOT 2008 DKR : +18min41

    Classement général provisoire après Étape 2

    1.AL ATTIYAH Nasser (QAT) / BAUMEL Matthieu (FRA), Toyota Hi-Lux Overdrive : 4h05min34sec2.AL RAJHI Yazeed (UAE) / GOTTSCHALK Timo (ALL), Mini All 4 Racing : +02min13sec3.ROMA Joan (ESP) / HARO Alex (ESP), Toyota Hi-Lux Overdrive : +02min14sec4.SAINZ Carlos (ESP) /CRUZ Lucas (ESP), PEUGEOT 3008 DKR : +2min16sec5.VAZILYEV Vladimir (POL) / ZHILTSOV Konstantin : +02min17sec
    TBC. DESPRES Cyril (FR) / David CASTERA, PEUGEOT 2008 DKR : TBC*

    * En attente de validation officielle du Collège des Commissaires

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    1ère VICTOIRE DE LA PEUGEOT 3008 DKR

    L’équipage Carlos SAINZ / Lucas CRUZ a mené la PEUGEOT 3008 DKR vers sa première victoire en rallye-raid, aujourd’hui sur l’étape 3 du Rallye du Maroc 2016. Combatifs et performants depuis le départ du Rallye du Maroc, et malgré une erreur de navigation chère payée hier, le duo espagnol du Team Peugeot Total a imposé son rythme très soutenu sur la piste aujourd’hui et remporté la spéciale avec plus de 6 minutes d’avance. Carlos SAINZ / Lucas CRUZ gagnent 2 places au classement général, où ils figurent en 2ème position avec encore 2 étapes à parcourir.

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    Cette première consécration de la PEUGEOT 3008 DKR, pour sa première sortie en compétition, vient confirmer le travail déployé dans l’ombre, tout au long de l’année, par les techniciens de Peugeot Sport et valider le programme de développement du Team Peugeot Total en vue du Dakar 2017.


    Cyril DESPRES / David CASTERA sur PEUGEOT 2008 DKR accrochent une quatrième place très satisfaisante, compte tenu de gêne provoquée par la poussière soulevée par les concurrents plus lents qui les précédaient au début de l’étape. En ayant amélioré leur classement aujourd’hui, les français auront demain une position sur la ligne de départ qui leur permettra de mieux s’exprimer.

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    Carlos SAINZ sur PEUGEOT 3008 DKR

    Vainqueur de l’étape / 2ème au général

    « Après notre erreur de navigation hier, alors que nous étions en tête, c’était important pour nous de prendre des risques aujourd’hui. Et ça a payé. J’ai pris du plaisir dans cette spéciale, malgré toute la poussière – nous avons dû dépasser quatre concurrents - et je suis content du résultat. Nos adversaires sont forts et c’est très bien de s’y frotter avant le Dakar. La PEUGEOT 3008 DKR est performante et efficace, c’est une bonne voiture. Elle est fiable. On a réussi à s’améliorer sur tous les points. Le team travaille bien et dans le bon sens. Nous allons terminer le Maroc dans les meilleures conditions possibles et je compte bien me donner à 100%. »

    Cyril DESPRES
    4ème de l’étape / 22ème au général

    « Nous sommes venus au Maroc pour engranger des kilomètres et de l’aisance de pilotage et dans notre mode de fonctionnement avec David. Notre capital confiance est un peu moins élevé que les autres pilotes du team et nous avons encore besoin de rouler pour acquérir de l’expérience. Cette compétition, même si elle ne se déroule pas comme je l’aurais espéré, ce n’est que du positif. On a fait un bon chrono aujourd’hui mais on aurait pu aller plus vite et plus loin si on ne s’était pas fait piéger dans la poussière. On dû attendre 200 kilomètres avant de pouvoir doubler, c’était très frustrant. »


    Bruno FAMIN

    Directeur Peugeot Sport et Manager du Team Peugeot Total

    « Nous terminons cette 3ème journée de course et nous bouclons l’étape marathon comme il se doit : nos deux voitures et nos deux équipages ont rallié le bivouac d’Erfoud dans des bonnes conditions. C’est mission accomplie pour l’ensemble du team ! Le bilan global à mi-compétition suit nos attentes, que ce soit d’un point de vue technique avec la PEUGEOT 3008 DKR qui fonctionne et qui n’a rencontré aucune défaillance mécanique - et d’un point de vue pilotes, qui roulent et se testent à côtés de concurrents de taille. Nous sommes sur la bonne courbe de progression pour le Dakar et il nous reste encore deux jours d’entraînement, que nous allons compléter sans se mettre de pression.»



    Classement Étape 3


    1. SAINZ Carlos (ESP) /CRUZ Lucas (ESP), PEUGEOT 3008 DKR 02h41min09
    2. AL ATTIYAH Nasser (QAT) / BAUMEL Matthieu (FRA), Toyota Hi-Lux Overdrive +06min01sec
    3. HIRVONEN Mikko (FIN) / PERIN Michel (FRA), Mini All4 Racing +07min36sec
    4. DESPRES Cyril (FR) / David CASTERA, PEUGEOT 2008 DKR +8min24sec
    5. ROMA Joan (ESP) / HARO Alex (ESP), Toyota Hi-Lux Overdrive +12min10sec

    Classement général provisoire - après Étape 3

    1. AL ATTIYAH Nasser (QAT) / BAUMEL Matthieu (FRA), Toyota Hi-Lux Overdrive 6h52min49sec
    2. SAINZ Carlos (ESP) /CRUZ Lucas (ESP), PEUGEOT 3008 DKR +11min07sec
    3. AL RAJHI Yazeed (UAE) / GOTTSCHALK Timo (ALL), Mini All 4 Racing +21min06sec
    4. ROMA Joan (ESP) / HARO Alex (ESP), Toyota Hi-Lux Overdrive +21min57sec
    5. HIRVONEN Mikko (FIN) / PERIN Michel (FRA), Mini All4 +23min23sec
    35. DESPRES Cyril (FR) / David CASTERA, PEUGEOT 2008 DKR +98h56min10sec

  6. #6
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    Cette quatrième étape du rallye du Maroc, la plus longue et éprouvante, a apporté son lot d’incidents, heureusement plus sportifs que techniques répondant parfaitement aux attentes de l’équipe de Peugeot Sport qui aborde cette course comme une véritable répétition générale du Dakar 2017. La moisson d’enseignements est bonne et la PEUGEOT 3008 DKR se porte bien, figurant chaque jour dans le top 3.

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    Partis en tête de course ce matin, Carlos SAINZ / Lucas CRUZ ont eu la difficile tâche d’ouvrir la spéciale la plus longue du Rallye du Maroc. L’étape 4 - une boucle de 319 kilomètres autour d’Erfoud - présentait tous les types de terrains du Maroc, des collines rocailleuses aux pistes cassantes en passant par les dunes de Merzouga, et une navigation compliquée. Un exercice intéressant pour les équipages du Team Peugeot Total et la PEUGEOT 3008 DKR dans leur préparation au prochain Dakar.

    Menant la course à un rythme élevé, les espagnols SAINZ / CRUZ ont perdu 6 minutes au kilomètre 131 en cherchant un way point caché ; une nouveauté instaurée dans la règlementation rallye-raid et qui ajoute une difficulté supplémentaire dans la navigation. Avec la PEUGEOT 3008 DKR ils complètent le podium d’étape (3ème) et maintiennent leur position au classement général (2nd).

    Les français Cyril DESPRES / David CASTERA ont parfaitement su gérer la course, en remontant rapidement sur leurs adversaires partis devant, et signent le 4ème chrono de l’étape malgré une crevaison. Tout est positif pour ce duo, qui reprend confiance rapidement après leur mésaventure de l’étape 1.

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    Carlos SAINZ sur PEUGEOT 3008 DKR
    3ème de l’étape / 4ème au général

    « Nous étions dans un bon rythme. Je me sens très à l’aise avec la nouvelle PEUGEOT 3008 DKR et c’est une voiture qui me va bien. Nous avons perdu du temps à valider un way point masqué que nous croyions avoir manqué. En fait il s’est avéré que nous sommes passés 5 fois dessus sans réaliser que c’était bon. Nous perdons là 6 min mais c’est un très bon exercice pour le Dakar où il y aura le même type de difficulté. Avec une deuxième petite erreur à la fin, il nous manque près de 8 à 9 minutes au chrono. La performance est donc bonne d’autant que la spéciale était vraiment très exigeante et éprouvante. Demain j’espère jouer la victoire d’étape et la prochaine course sera la bonne. »

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    Cyril DESPRES sur PEUGEOT 2008 DKR
    4ème de l’étape / TBC au général

    « Bon rythme, bonne journée. Peut-être même la meilleure pour nous sur cette course ! On était bien callé avec David. On a rapidement rattrapé la poussière de Carlos et ensuite on a fait notre course. C’était agréable. On a jardiné sur une erreur de lecture, crevé à la réception d’un saut. En tout je pense qu’on a perdu 4 minutes mais on ne s’est pas mis la pression. On accumule de l’expérience ici. Le Rallye du Maroc est un très bon exercice de concentration. »

    Bruno FAMIN
    Directeur Peugeot Sport et Manager Team Peugeot Total

    « Le déroulé de la course est assez conforme à ce que nous attendions. Nous ne nous mettons pas la pression et restons concentrés sur les validations et l’entrainement de l’équipe et des équipages. Rien à signaler jusqu’ici au niveau mécanique, les deux voitures fonctionnent bien, c’est un bon point, mais nous voyons aussi que la concurrence est redoutable ! Aujourd’hui nous avons perdu un peu de terrain sur des soucis de navigation, notamment du fait de ces nouveaux ‘’way point cachés’’. C’est une nouveauté dans le règlement sportif, que nous aurons également au Dakar. C’est ce qui a couté la victoire d’étape à Carlos et Lucas ; nous allons travailler dessus pour éviter que cela ne se reproduise. Nous aborderons la dernière étape demain dans le même état d’esprit tout en espérant terminer par une victoire d’étape»

  7. #7
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    Le Team Peugeot Total s’offre un doublé pour la conclusion de ce rallye du Maroc 2016, riche d’enseignements. Cet entrainement en conditions réelles a permis de valider les derniers points de développement avant le grand rendez-vous de janvier en Amérique du Sud.

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    La PEUGEOT 3008 DKR a enchainé les kilomètres de course sans rencontrer le moindre problème technique. Carlos SAINZ et Lucas CRUZ ont d’ailleurs remporté l’étape la plus difficile pour les mécaniques lors du marathon sans assistance mercredi. Si la performance globale a été affectée par des aléas de navigation qui sont en cours d’analyse, l’équipage espagnol n’en termine pas moins à une belle 2e place à 12mn08 d’une concurrence en net progrès.
    Engagé sur la PEUGEOT 2008 DKR, l’équipage Cyril DESPRES/David CASTERA s’est offert une très belle fin de rallye en décrochant une victoire d’étape lors de l’ultime journée. Pourtant, l’épreuve marocaine n’avait pas bien débuté pour le duo vainqueur du Silk Way Rally. L’équipe technique avait dû reconstruire la voiture dès la première étape après une série de tonneaux.
    Equipages, voitures et staff technique étaient venus chercher la difficulté pour se préparer à affronter le Dakar 2017… C’est chose faite. Le Team Peugeot Total reviendra au Maroc à la fin du mois pour une ultime séance d’essais de la PEUGEOT 3008 DKR avant de s’envoler vers le Paraguay pour le grand départ le 2 janvier.

    Carlos SAINZ sur PEUGEOT 3008 DKR

    2eme de l’étape / 2e du général

    « C’était une semaine très enrichissante qui nous a permis d’emmagasiner des kilomètres et d’apprendre beaucoup de choses. On a poussé la voiture à son maximum toute la semaine. Nous sommes allés au bout de toutes les spéciales. Bien sûr j’aurais préféré gagner car la 3008 DKR et le team ont le potentiel. Mais notre objectif premier était surtout de chercher la difficulté et des enseignements. Sur ce point nous avons fait du très bon travail et je remercie le team. Nous avons encore quelques axes de progrès »

    Cyril DESPRES sur PEUGEOT 2008 DKR

    Vainqueur de l’étape / TBC au général

    « On a commencé par un crash et nous finissons par un scratch ! Une manière un peu particulière de célébrer la dernière sortie de la 2008 DKR officielle dans laquelle j'ai débuté le rallye raid et gagné ma première victoire sur 4 roues. C’était une belle épreuve et nous avons traversé des paysages marocains grandioses. J’ai hâte de monter dans la PEUGEOT 3008 DKR. On sait désormais où nous nous situons par rapport à la concurrence. »

    Bruno FAMIN Directeur Peugeot Sport

    « Je dresse un bilan positif de cette participation du Team Peugeot Total au Rallye du Maroc. Nos deux voitures sont à l’arrivée et n’ont rencontré aucun problème. Ce rallye a été abordé comme une répétition générale du Dakar et nous avons été servis… De quoi bien préparer l’ensemble de l’équipe et les équipages au Dakar 2017. Ce rallye a aussi été l’occasion d’étrenner les nouveaux pneus BF Goodrich, All Terrain T/A KDR2 qui ont démontré endurance et performance. Je tiens à remercier les équipages qui, au-delà de leur implication sans failles dans le développement, ont remporté des belles victoires d’étape. Carlos a offert le premier succès à la 3008 DKR et Cyril la dernière à une 2008 DKR officielle. Nous entrons maintenant dans une nouvelle ère. Rendez-vous au Dakar."


    Classement Étape 5

    1. DESPRES Cyril (FR) / David CASTERA, PEUGEOT 2008 DKR : 2h21min50sec
    2. SAINZ Carlos (ESP) /CRUZ Lucas (ESP), PEUGEOT 3008 DKR : +06sec
    3. VAZILYEV Vladimir (RUS) / ZHILTSOV Konstantin (RUS) : +02min23sec
    4. TERRANOVA Orlando (ARG) / FIUZA Paolo (ARG) : +03min34sec
    5. AL ATTIYAH Nasser (QAT) / BAUMEL Matthieu (FRA), Toyota Hi-Lux Overdrive : +04min42sec

    Classement Général – Rallye du Maroc

    1. AL ATTIYAH Nasser (QAT) / BAUMEL Matthieu (FRA), Toyota Hi-Lux Overdrive : 12h28min28sec
    2. SAINZ Carlos (ESP) /CRUZ Lucas (ESP), PEUGEOT 3008 DKR : +12min08sec
    3. VAZILYEV Vladimir (RUS) / ZHILTSOV Konstantin (RUS) : +36min09sec
    4. TERRANOVA Orlando (ARG) / FIUZA Paolo (ARG) : +43min53sec
    5. PRZYGONSKI Jakub (POL) / COLSOUL Tom (POL) : +1h09min37sec
    28. DESPRES Cyril (FR) / David CASTERA, PEUGEOT 2008 DKR : +99h03min02sec
    Dernière édition par Fabien; 07/10/2016 à 18:29

  8. #8
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    Exclamation Après ses formes, la Peugeot 3008 DKR dévoile ses couleurs pour le Dakar 2017 !

    C’est en Septembre 2016 que PEUGEOT révélait sa nouvelle bête de course pour tenter de conserver son titre Dakar. Après quelques tortures en séances d’essais aux mains des 4 équipages vedette, il est désormais temps de revêtir la tenue de combat !

    Les vainqueurs sortant Stéphane PETERHANSEL / Jean-Paul COTTRET, puis Cyril DESPRES / David CASTERA victorieux cet été du Silk Way Rally, Carlos SAINZ / Lucas CRUZ 2e du Rallye du Maroc et Sébastien LOEB / Daniel ELENA sont prêts.
    À l'occasion de la conférence de presse officielle Dakar 2017 ce mercredi 23 novembre, qui décrira en détail le parcours de la course, la PEUGEOT 3008 DKR sera exposée dans sa nouvelle livrée aux couleurs des partenaires Total, Red Bull, Sparco et BFGoodrich.

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  9. #9
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    DAKAR 2017 - GUIDE TEAM PEUGEOT TOTAL #WeLoveDust

    J-10 avant le départ du Dakar 2017, le rallye-raid le plus difficile du monde !

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    Peugeot engage quatre nouvelles PEUGEOT3008DKR avec sa #DreamTeam :

    - Stéphane PETERANSEL/ Jean Paul COTTRET (vainqueurs du Dakar 20016) - 3008DKR n°300

    - Carlos SAINZ / Lucas CRUZ - 3008DKR n°304
    - Cyril DESPRES / David CASTERA(vainqueurs du Silk Way Rally 2016) - 3008DKR n°307
    - Sébastien LOEB / Daniel ELENA- 3008DKR n°309

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    Fichiers joints Fichiers joints
      Tout d'abord , vous devez vous présenter pour voir les fichiers joints
    Dernière édition par Fabien; 24/12/2016 à 07:23

  10. #10
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    Ca y est le Dakar vient de débuter et avant les premiers résultats et résumés je vous offre une petite série de photos en avant première...

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