Merci pour les infos
Il ne manque pas les images ?
Sinon quel est la périodicité des entretiens ?
Bonjour à tous,
Suite à mon entretien de dump (trop tardif) j'ai constaté plusieurs problèmes sur la mienne
- joint abîmé
-perte quasi totale de la graisse
bref, petites images pour étayer tout ça.
Le problème était que la voiture avait bien moins la patate et pour cause, j'avais perdu 200gr de turbo à case du joint endommagé.
Dernière édition par tedenx; 07/09/2016 à 22:09
Merci pour les infos
Il ne manque pas les images ?
Sinon quel est la périodicité des entretiens ?
BPS ?
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Perso je le ferais maintenant tous les 15000 km comme la vidange et la bougie
faut changer les 3 joints et le ressort ?
le kit contient tous les joints, la graisse rouge Forge et un nouveau piston
Le ressort c'est pas nécessaire de le changer
en effet , j'ai ouvert un topic la dessus il y a quelques mois mais sans succès .
un kit d'entretiens complet ( ressort , graisse , et joints) coute environ 18€.
perso je le fait a chaque vidange soit 10 ooo km 18 euros c'est rien quand on vois les conséquences ;)
La puissance n'est rien sans une totale maîtrise
Tout à fait.
Maintenant ce sera systématique pour moi
C'est pour la dump forge ou celle d'origine ?
Faut que je regarde s'il existe un kit d'entretien pour la dump d'origine de mon thp156..
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C est un kit pour la forge, celle d origine ne demande rien sauf de vérifier l état de la membrane
Si elle est déchirée, c est à changer
BPS ?
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Ok merci :-)
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