avant la 208 GTI...

**popof** · 31/08/2016, 13:39

Salut à tous , voilà après m'être présenter, je vais maintenant présenter quelques unes de mes ex autos , n'ayant plus de photos de la r11 turbo et de la clio rs je ne pourrai vous montré celles ci...
Je vais commencer par ma civic type R EP3, auto que j'ai vendu au mois de juin.

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le k20, quel moteur

, elle était donc un peu modifié, admission direct et collecteur d'admission modifié, ligne déchappement compléte (y compris collecteur), k100 + reprogramation conduits d'échappements et d 'admission retravaillé, carter d'huile cloisonné... pour le chassis 4 amortisseurs bilstein b6 des silent bloc renforcés ainsi que des supports moteur kit gros freins à l'avant. quelques modifs esthétique mais rien de fou.
Un moteur de fou qui donnait le sourire dans n'importe quelle condition d'utilisation mais un chassis malgré les modifs bien en dessous de celui que j'avais pu connaitre sur ma rs182...qui elle était entièrement de série.L'une avait le moteur l'autre le chassis...

et voici les autos de course :
ma super 5 gt turbo avec laquelle j'ai courrue en 2011:

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Donc une groupe N, je vous passerais les détails des modifs, en gros c'était 160cv 24mkg une boite courte pour 840kg ... trés fun mais trés piégeuse ...

Ensuite j'ai eu la 106 A5 en 2012

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bien moin puissante que la gt mais bien plus facile à conduire, un excés d'optimisme aura eu raison d'elle ...

et cette année je copilotais sur une 106 n2 que voici :

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Une auto trés vivante et amusante avec des capacités énormes pour si peu de puissance... 139cv...

**Fabien** · 31/08/2016, 13:52

Belle série dis donc. D'accord avec toi sauf pour la 106 N2 niveau trains roulants c'était pas top vraiment pas au niveau des 205 ou 106 N1. Pourtant avec mon association nous avions une belle 106 de la Coupe celle de Vincent Leduc. Nous avons essuyé les plâtres aussi niveau fiabilité.

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**popof** · 31/08/2016, 14:05

ah ouais l'ancienne à Leduc ? La classe, ces passages me feront toujours rêvé, nous avon eu quelques soucis de fiabilité aussi que nous avons pu corrigé, après les trains il faut aimer que sa tienne toute la route

mais elles nous a permis de faire de trés bon resultats cette 106, souvant la classe et dans le top 5 au groupe ;) on a même mené le groupe un instant avant de sortir à l'Annonay, ça allait trop vite pour une rotule de direction ...

**Fabien** · 31/08/2016, 14:09

Oui oui c'était celle de Vincent. On le connait bien. Blanche avec les rétros vert.
Il nous l'a vendue avant le Var euh 1999 je crois je sais plus et lui en avait une de prêt et on était devant avant qu'un cardan lâche. Stephane Passade faisait la Coupe et nous l'avait présenté du coup l'achat c'était vite fait et on a fait le Var ensemble. Il est adorable. Par contre la 106 c'était pas top on sortait d'une 205 et on a trouvé ça moins bien sincèrement. En train c'était catastrophique.
On devait faire la Coupe la saison suivante mais vu la déception on a vendu et acheté une Clio.

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**Fabien** · 31/08/2016, 14:12

En plus il nous avait vu au Rouergue la saison d'avant mon pilote menait la classe devant Francois Pelourgues avant de sortir donc ça avait fait parler. Il savait que son auto serait entre de bonnes mains.

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**Fabien** · 31/08/2016, 14:15

Tu as eu une 106 Groupe A belle auto que j'ai bien connu. Ca c'était une belle auto même si j'ai un faible pour la 205 Rallye Groupe A pour ma part.

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**Fabien** · 31/08/2016, 14:20

Ouais c'est ca après vérification Vincent Abandonne lui aussi il avait le 80 et nous le 79.

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**popof** · 31/08/2016, 14:20

Ah ouais revendu, déçu à ce point ? je crois que t'es la première personne qui me dis ça ...

Oui j'ai eu une 106 groupe A mais qui était plus proche de la groupe N que de la A, une auto sympathique mais qui manquait de moteur à mon goût.

**Fabien** · 31/08/2016, 14:42

Ah ouais pas un bon souvenir. Des casses en veux tu en voilà comme au Var mais en trains c'était pas top en configuration Coupe sincèrement. Mais la plus belle restera la 205 Rallye Groupe A, quelle auto de folie, des trains roulants de 106 Kit Car, un moteur Ricci, une auto de folie capable de rentrer dans les 15 au scratch au var 97. Une auto magnifique.

**PijotRC** · 31/08/2016, 14:55

Sacrée série de voitures, tant routes que rallye !
J'adorerais tester au moins une fois un rallye, et/ou monter une petite structure pour en acheter une et faire quelques spéciales...
Mais pour le moment, rien de concrétisé, trop de contraintes, et il faut un joli budget... Et donc être plusieurs si besoin, ce qui peut rajouter de la complexité aussi. Et pas de grands passionnés dans mon entourage malheureusement.

En tout cas, c'est tip top tout ça, vivement l'arrivée de ta GTi