Silencieux or not Silenceux, that is the question ?! ^^

[wolfstein]

Sans cata cela doit carburer.. Personne a essayer je pense avec la garantie tout sa tout sa =)

c'est pour ca, si elle doit retourner au garage je peux remonter le catalyseur... vu que j ai l extension de garantie et la maintenance
ou sinon c'est de trouver un cata d'occasion et de le vider

[darkjojo78]

Oui et quelqu'un qui le fasse bien car quand tu vois le massacre de MTi sur la soudure de la ligne de @darkjojo78 ça refroidit un peu de se lancer dans une telle aventure. Il faut que ce soit bien fait et parfaitement réalisé et pensé afin que la sortie ne soit pas trop obstruée.
Moi qui suis un papa et qui roule en GTi au quotidien avec et sur des longs parcours, j'ai l'intermédiaire InxoCar sans Pare - Flammes + le silencieux et le compromis est sympa, ça ronronne, ça chante dans les tours mais au quotidien c'est raisonnable. Sur l'autoroute c'est bruyant un encore à 130 km/h et ça reste raisonnable. Tu as deux pièces pensées et réalisées pour s'ajuster au mieux.

J'avoue que sa était mal fait mais maintenant plus de problème, j ai fait corriger le soucis et sa fait beaucoup plus de bruit maintenant tout en gardant le style origine

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[Pedro71300]

c'est pour ca, si elle doit retourner au garage je peux remonter le catalyseur... vu que j ai l extension de garantie et la maintenance
ou sinon c'est de trouver un cata d'occasion et de le vider

Salut à tous , moi perso je me lancerais pas dans une decata sans une reprog . Et du coup je trouve que l on commence à un peu trop modifier la voiture dans différents domaines qui ne vont peut être plus s accorder entre eux ( j espère me faire comprendre ) . L équilibre entre puissance , tenue de route , sonorité et agrément est tellement au top dans la bps que j aurais trop peur de causer un déséquilibre .

[player]

Le seul truc qui manque a la bps c'est un echangeur plus gros. =)

[Pedro71300]

Le seul truc qui manque a la bps c'est un echangeur plus gros. =)

Tout à fait d accord avec toi . D ailleurs peut on poser un échangeur type forge sans une reprog où il faut absoluement y passé ? Je ne parle pas pour un gain de puissance . Et il faut de grosse modif ou c est du plug and play ? Car franchement sa pourrais me botter .

[player]

Je l'aurai deja fait si je n'avais pas de garantie.. C'est du plug and play ou presque..

Pour la reprog je ne sais pas

[wolfstein]

Salut à tous , moi perso je me lancerais pas dans une decata sans une reprog . Et du coup je trouve que l on commence à un peu trop modifier la voiture dans différents domaines qui ne vont peut être plus s accorder entre eux ( j espère me faire comprendre ) . L équilibre entre puissance , tenue de route , sonorité et agrément est tellement au top dans la bps que j aurais trop peur de causer un déséquilibre .

je conte faire la reprog, c'est pour ca que je me renseigne avant de la faire et de me dire après ♥♥♥♥♥ si j avais su...
après la reprog elle serra surement rabaisser pour la tenu de route avec des Amortisseurs BILSTEIN

j aimerais garder la sonde quand même, un détrompeur ca irait ?

[Fabien]

J'avoue que sa était mal fait mais maintenant plus de problème, j ai fait corriger le soucis et sa fait beaucoup plus de bruit maintenant tout en gardant le style origine

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Je suis content pour toi que ce soit réparé car c'était pas top au vu des tes photos, et le bruit alors ? Mieux ? Tu nous feras une vidéo ?

[darkdeviiil]

théoriquement oui, reprog oblige après la pose de l'échangeur, sinon bonjour le lag

[Aurel]

Bon bah les mecs en lisant tout vos avis, ça sera surement un inter + silencieux inoxcar mais pas tout de suite, j'ai fait un gros trou dans le budget avec Simba.... puis je sais si c'est parce qu'il est jeune et en pleine croissance, mais qu'est-ce qu'il tête