Optimisation de l'admission d'origine, durite type 308 GTI Redox Silicone

**pichnaute** · 11/08/2016, 12:27

Oui tu peux effectivement poser un filtre mousse itg dans la boîte origine et mettre cette durite sans reprogrammation. Ça va atténuée la perte de charge avant turbo, mais faut pas espérer gagner dix chevaux... Au mieux 4-5 cv. Le gains peut être potentialiser un peu mieux avec la reprogrammation.

**tedenx** · 11/08/2016, 13:58

Envoyé par rcz297

Felicitation tendex pour ton travail sur la durite admission . As tu un autre projet en tete ?

Oui un admission type forge mais en mieux ;-)

**tedenx** · 11/08/2016, 13:59

Envoyé par naico

C'est quoi ton problème de dump. Tu as une Forge?

Oui, je vais faire un post pour expliquer, histoire que l'erreur que j'ai faites ne se reproduise pas chez d'autres

**naico** · 11/08/2016, 21:47

Le temps que mon par choc est tombé, je vais faire un gabarit dans le WE pour fabriquer une prise d'air forcée. c'est compliqué, il y a vraiment pas de place.

**tedenx** · 12/08/2016, 11:57

Oui sur la 208 on est trés limité en place, sur le RCZ par exemple c'est bien mieux

**rcz297** · 13/08/2016, 23:01

Bonsoir, Quelqu'un a t'il teste ce type de montage ?
ca peut etre interessant pour pas cher !

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**tedenx** · 14/08/2016, 13:09

Oui j'avais regardé, mais je voulais faire un système automatique.
Ça Attendra que je termine l'admission

**naico** · 14/08/2016, 15:54

Voilà une photo de mon proto d'admission. Qu'en passez vous. J'ai peur que le moteur chauffe, ça fait moins de surface pour le radiateur.....
J'en profite pour supprimer le chrome de la face avant.

**pichnaute** · 14/08/2016, 16:13

Tu as utilisé des plaques epoxy ? C est pas mal avec le ruban aluminisee. Ca dit quoi chez vone pour tes température d admission avec l échangeur Forge ?