Optimisation de l'admission d'origine, durite type 308 GTI Redox Silicone

**pichnaute** · 07/08/2016, 17:46

oui je crois que c est un code debitmetre

**pichnaute** · 07/08/2016, 17:49

sur mes test admission je crois que c etait un code P0103

**pichnaute** · 07/08/2016, 17:54

tu peux essayer de mettre une grille de rectification de flux d air entre ton débimetre et ton turbo ( Honeycomb MAF ). sa vas rectifier le flux rotatif du turbo, qui perturbe le flux laminaire nécessaire au debimetre.

**rcz297** · 07/08/2016, 18:01

Oui P0100 Débitmètre d'air -panne du circuit Faisceau, débitmètre d'air, calculateur de gestion moteur

**rcz297** · 07/08/2016, 18:06

Ou je peux trouver ce genre de grille .

**player** · 07/08/2016, 18:11

Tu as des photos des sortie d'echap et de tes jantes 20" sur la 208 ? Merci

**pichnaute** · 07/08/2016, 18:26

http://www.hawksmotorsports.com/mass...r-flow-sensor/
par exemple, moi j ai utilisé une grille en inox pour faire des frittes ....

**rcz297** · 07/08/2016, 18:38

Voila les photos

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**pichnaute** · 07/08/2016, 18:41

ca claque, magnifique

**rcz297** · 07/08/2016, 18:44

Pour la grille apres il doit y avoir une perte de perf car ca bouche un peu le conduit non?

Sujet : Optimisation de l'admission d'origine, durite type 308 GTI Redox Silicone

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