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  1. #121
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    C'est ça, c'est sur cette base que je suis parti.
    Par contre il semblerait qu'il y a une modif de la boîte à air entre euro 5 et euro 6, à voir.

    Mais je suis assez confiant pour le moment

    Je suis presser de voir le resultat en tout cas ;)
    Pour optimiser un stage 2 ;) ça serais le top !
    Je suis ce topic depuis le debut et c'est un effort considérable qui est fourni par nos "développeurs".
    Sn tout cas on ne gagnera peut pas que en puissance avec cette durite ;)
    La puissance n'est rien sans une totale maîtrise

  2. #122
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    prise d air sec euro 6

    voila la gaine d air turbo/débitmètre, d une euro 6, en comparaison avec celle du 270 CV euro 6
    DI 10MM/DO 13 MM sans inclure le col de maintient.
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  3. #123
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    Merci @pichnaute

    J'ai déja prevenu Redox

    sinon je la recois demain normalement :)

  4. #124
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    Merci tedenx d avoir prévenu redox, si ils sortent une version modifier pour euro 6 je la prendrais .

  5. #125
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    De rien @tedenx, il faut s entraider en" bidouilleur ".je m était dit que je laissais la prepa de côté, mais je peux au moins participer un peut ;-)

  6. #126
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    Citation Envoyé par Pedro71300 Voir le message
    Merci tedenx d avoir prévenu redox, si ils sortent une version modifier pour euro 6 je la prendrais .
    je pense que comme pour la commande groupe, ils attendent mes resultats

  7. #127
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    Citation Envoyé par tedenx Voir le message
    je pense que comme pour la commande groupe, ils attendent mes resultats
    Perso j'attend de savoir et si cela fonctionne ! On commande ;)
    La puissance n'est rien sans une totale maîtrise

  8. #128
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    Vous pensez que ça sert à quelque chose sur mon petit thp156 ?!

  9. #129
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    Ça n'ira pas, c'est pas le même diamètre de turbo

  10. #130
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    Oki merci je pensais que c'était compatible ..

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