Optimisation de l'admission d'origine, durite type 308 GTI Redox Silicone

[jy69]

Bonsoir,

Pedro71300, je te trouve un peu "dur" avec Tedenx... Il a lancé le projet il y a plus de 3 mois et il l'a fait pour la communauté du forum.
De meme qu'il a partagé, comme d'autres, toutes ses "bidouilles" dans le but de faire avancer le sujet.
Je pense sincerement que respecter le travail des membres du forum est un minimum !
Maintenant, si il te faut du 100% plug and play, tu es sur le mauvais salon.

En toute amitié.

J.Yves

[Azdruyel]

Bah c'est souvent le soucis, "Je ne fais rien, mais quelqu'un c'est bougé mais je critique tout de même".
C'est sur qu'à la place de Tendenx, j'aurais surement répondu que s'il voulait que ca soit fait pour son moteur Euro6, il n'a qu'a faire tout ce qui a été fait lui même.

A mon gout, Tendenx, au même titre que Pichnaute et d'autres, ont vraiment fait un super boulot avec tout plein de test et de comparatif.

Merci à eux :)

Plus personnellement, hate de voir le résultat de cette durite, afin de voir si, même sans gain notable de puissance, elle est vraiment bénéfique pour le moteur

[titim]

hallucinant !

bref...

[Seb-@.]

Oui en effet, la démarche est difficilement critiquable ! Se sortir les doigts du... pour proposer une solution, sans en tirer le moindre bénéfice qui plus est, c'est plutôt sympa. Ce qui est dommage mais pour le coup @tendex n'y est pour rien, c'est le mauvais timing par rapport à la sortie de l'Euro6. Quitte à monter une pièce pour améliorer, autant faire en sorte que l'intégration des éléments soit nickel, d'où ma question sur ce foutu perçage.

[Pedro71300]

Oh les gars faut se détendre un peu là surtout que les deux qui répondent sont avec des thp 200 donc forcément ça gêne moins hein enfin bref mon but n es pas de critiquer le travail réaliser, en aucun cas. Mais désolé quand je vais sur le site de redox et que je vois une durite pour 208 gti et bien pour moi elle est compatible avec ma voiture qui est une 208 gti. ( d ailleurs elle est en stock et disponible sur le site ) Mais non cette durite est compatible avec les 208 gti depuis 2013 alors que les phases deux qui ont déjà un an ne peuvent l utilisée . Et ça me fais bien rire quand on me dis que je souhaite du materiel plug and play que je suis pas capable de percer un trou ohhhhhhh les gars vous voulez gagner 4 cv ( et encore je voudrais voir les résultats ) avec une durite en silicone . Alors merci de garder les réflexions .
Sinon tendenx pense à signaler la compatibilité à redox.

[christo]

@Pedro71300 : je te demande de modérer le ton employé dans tes messages, merci.

[tedenx]

Reste plus qu a test la nouvelle durite pour savoir le gain

C'est ça, c'est sur cette base que je suis parti.
Par contre il semblerait qu'il y a une modif de la boîte à air entre euro 5 et euro 6, à voir.

Mais je suis assez confiant pour le moment

[tedenx]

Oh les gars faut se détendre un peu là surtout que les deux qui répondent sont avec des thp 200 donc forcément ça gêne moins hein enfin bref mon but n es pas de critiquer le travail réaliser, en aucun cas. Mais désolé quand je vais sur le site de redox et que je vois une durite pour 208 gti et bien pour moi elle est compatible avec ma voiture qui est une 208 gti. ( d ailleurs elle est en stock et disponible sur le site ) Mais non cette durite est compatible avec les 208 gti depuis 2013 alors que les phases deux qui ont déjà un an ne peuvent l utilisée . Et ça me fais bien rire quand on me dis que je souhaite du materiel plug and play que je suis pas capable de percer un trou ohhhhhhh les gars vous voulez gagner 4 cv ( et encore je voudrais voir les résultats ) avec une durite en silicone . Alors merci de garder les réflexions .
Sinon tendenx pense à signaler la compatibilité à redox.

Mais je suis parfaitement calme moi ;-).

J'aurais besoin d'une photo du raccord au moins, car n'ayant pas de euro 6 disponible c'est pas facile à expliquer dans le détail.

A moins qu'une âme charitable me permette d'ouvrir son capot de sa 30 ou de sa phase 2

[tedenx]

Et aussi, un petit détail général :
Je ne me suis pas senti attaqué ou vexé ou n'importe quoi ce genre avec la remarque de @Pedro71300.

Merci a tous de rester calme, c'est une remarque réel, il n'est pas 100% plug and play sur Euro6. Même si la modification me paraît mineure, je vais la remonter à Redox et trouver avec eux une solution ( je l'ai déjà en tête, ça ne sera pas difficile).

Bref tout ça pour dire: restons tranquille et surtout courtois.

Je viens, lit et participe régulièrement sur ce forum car il y a tout type d'utilisateur de Gti. C'est grave aux idées de tout le monde que l'on avance.

Maintenant, si les modos sont ok, l'incident est clos, on attend la réception que j'espère demain, pour avoir un premier retour.

Faites des drifts, pas la guerre :-)

[PijotRC]

avec un certain retard, je découvre ce projet (merci Fabien pour la publication sur FB ), et je suis ébahi, à la fois par les connaissances que vous avez, et par ce projet très ambitieux et qui se concrétise !

Bravo à vous, et je vais suivre les évolutions avec intérêt !

Un sujet de qualité, très technique mais en partie accessible pour un néophyte comme moi, super !