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  1. #91
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    Non, il faut tester

  2. #92
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    La boite à air du THP208 est un peu différente du THP200 au niveau de la sortie. Peut-être un truc à gratter ici ?

  3. #93
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    C'est à dire ? Tu peux détailler un peu ?

  4. #94
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    Forme légèrement différente sur le serviceBox, et d'après un mec sur le forum 208ownersclub c'est un peu plus libre avant le débitmètre, une bride enlevé (Il avait posté une photo mais je ne la retrouve plus).
    Après, je n'ai pas eu l'occaz d'avoir un euro6 pour voir si il y a véritablement une différence
    Vous pouvez suivre son sujet sur Induction kit build thread

    Dernière édition par Kreol974; 13/07/2016 à 12:58

  5. #95
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    Merci pour le lien.
    Sinon la réf est disponible sur le site et bientôt en stock.
    http://www.redox-silicone.com/peugeo...t-208-gti.html

    Je vais les contacter pour savoir si on peut avoir un avantage pour une commande groupée.

  6. #96
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    Merci pour le lien.
    Sinon la réf est disponible sur le site et bientôt en stock.
    http://www.redox-silicone.com/peugeo...t-208-gti.html

    Je vais les contacter pour savoir si on peut avoir un avantage pour une commande groupée.

  7. #97
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    Cool cette nouvelle, en attendant la réduc pour commander biensur :) je suis in pour la commande groupée !

  8. #98
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    Au final, la durit est compatible avec les euro6 ou bien elle a été conçue pour les euro5 ?
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  9. #99
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    Euro 5 mais facilement adaptable aux euro 6, suffit de faire un trou et de mettre un tube

  10. #100
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    Ok, merci. Reste à voir si repercer pour y passer le tube n'annule pas le gain obtenu par ailleurs.
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