Election de la Sportive de l'année 2013

[a306dams]

Notre 208 GTi fait partie des prétendantes au titre de sportive de l'année par le magasine échappement.

Possibilité de voter en ligne, alors autant soutenir notre lionne.

Ça se passe ici : http://www.echappement.com/sportive-echappement-2013/

Les autos en lice cette année :

- Audi S3
- Ford Fiesta ST
- Mercedes A45 AMG
- Mini JCW GP2
- Nissan 370Z Nismo
- Peugeot 208 GTI
- Porsche Cayman S
- Renault Clio R.S. 200 EDC
- Seat Ibiza Cupra
- VW Polo R WRC

C'est voté icon_thumleft

Je vais reprendre le détail de leur site ça fera joli. blush

N°1 Audi S3:



Moins radicale que feu la RS3, la nouvelle S3 n’en demeure pas moins une redoutable sportive capable de prétendre à notre sacre suprême.
Puissance maxi : 300 ch
Vitesse maxi : 250 km/h
De 0 à 100 km/h : 5’’2 (officiel)
1000 m départ arrêté : -
Prix : 45 890 €


N°2 Ford Fiesta ST



Cette mouture corsée de la petite compacte Ford débarque boostée par son prix de conquête et, surtout, l’armement requis pour briguer le succès.
Puissance maxi : 182 ch
Vitesse maxi : 223 km/h
De 0 à 100 km/h : 7’’7
1000 m départ arrêté : 28’’1
Prix : 23 700 €


N°3 Mercedes A45 AMG



Une déferlante de puissance canalisée via une transmission intégrale qui limite toute «?déperdition?» de puissance : c’est l’efficacité allemande, quoi.
Puissance maxi : 360 ch
Vitesse maxi : 250 km/h
De 0 à 100 km/h : 5’’5
1000 m départ arrêté : 24’’9
Prix : 51 900 €


N°4 Mini JCW GP2



Une voiture développée pour la course et homologuée pour un usage routier : voilà un concept auquel il sera difficile de rester insensible au moment du vote.
Puissance maxi : 218 ch
Vitesse maxi : 241 km/h
De 0 à 100 km/h : 6’’8
1000 m départ arrêté : 26’’6
Prix : 37 900 €


N°5 Nissan 370Z Nismo



Le cachet Nismo apporte la légère hausse de puissance permettant de préserver des performances malmenées par des appuis aéros accrus.
Puissance maxi : 344 ch
Vitesse maxi : 250 km/h
De 0 à 100 km/h : 5’’9
1000 m départ arrêté : 25’’8
Prix : 44 900 €


N°6 Peugeot 208 GTI



Après s’être distinguée une première fois lors du comparatif publié dans notre n°550, la GTI au lion espère désormais imposer sa griffe à l’élection finale.
Puissance maxi : 200 ch
Vitesse maxi : 230 km/h
De 0 à 100 km/h : 7’’2
1000 m départ arrêté : 27’’9
Prix : 24 500 €


N°7 Porsche Cayman S



Le Cayman S semble « desservi » par l’importance de son tarif.?Mais, sachez qu’à ce prix, on a droit à une sportive de la trempe d’une 911.?Ah oui, quand même !
Puissance maxi : 325 ch
Vitesse maxi : 283 km/h
De 0 à 100 km/h : 5’’0 (officiel)
1000 m départ arrêté : -
Prix : 65 608 €


N°8 Renault Clio R.S. 200 EDC



Avec cette nouvelle génération, la Clio R.S. a changé de dimension : carrosserie 5 portes, moteur turbo, boîte séquentielle… Désormais elle a tout d’une grande !
Puissance maxi : 200 ch
Vitesse maxi : 230 km/h
De 0 à 100 km/h : 7’’2
1000 m départ arrêté : 28’’0
Prix : 24 990 €


[b]N°9 Seat Ibiza Cupra[/b]



Certes pas très à l’aise une fois poussée à la limite, cette Cupra garde toutefois une certaine efficacité lorsqu’elle enchaîne des tours de circuit au taquet.
Puissance maxi : 180 ch
Vitesse maxi : 221 km/h
De 0 à 100 km/h : 7’’0
1000 m départ arrêté : 27’’8
Prix : 21 950 €


N°10 VW Polo WRC



Le moteur de l’actuelle Golf GTi (un 2,0 litres, turbo) donne des ailes à une plus légère Polo qui rend hommage au tout nouveau champion du monde des rallyes !
Puissance maxi : 220 ch
Vitesse maxi : 243 km/h
De 0 à 100 km/h : 6’’4 (officiel)
1000 m départ arrêté : -
Prix : 33 900 €

[Fabien]

Pareil j'ai voté. whistling

[a306dams]

T'as voté pour la polo je parie! Je sais que t'es un grand fan! Avoue! giggle

[Shado666]

par contre les chiffres d'échappement sont faux , car le 0 a 100 de la gti est de 6.7

sinon j'ai voté aussi

[a306dams]

par contre les chiffres d'échappement sont faux , car le 0 a 100 de la gti est de 6.7

sinon j'ai voté aussi

7.2 c'est pour les modèles avec TVP :-D

[Fabien]

T'as voté pour la polo je parie! Je sais que t'es un grand fan! Avoue! giggle

Grave j'ai hésité !!!! doofywave

[Shado666]

le prix de la polo fait mal au ♥♥♥ quand même , mais ça doit être cool à conduire ;)

[miragtif1]

une polo a plus de 200 000 franc (nouveau) désolé les jeunes mais ca fait vraiment mal au ♥♥♥ car la 205 GTI 1.9 130 cv était vendu 80 000 F ce qui est dommage dans ce vote c'est que je voit pas le rapport entre une 208 gti, une porsche et la polo prisonerr

[PijotRC]

Pour info, le verdict est tombé, est c'est donc ... la Fiesta ST qui gagne :

Entre nous, la vidéo est plus nulle et inutile je trouve, car peu d'explication, beaucoup de barratin vidéo, mais rien de concret. Et quand je vois les voitures qui étaient en lice, je serai curieux de connaitre les critères de sélection, elles ont peu de choses en commun je trouve (pêle mêle une Porsche au milieu des Clio, 208, Fiesta, classe A AMG, 370Z Nismo, S3...).

Pour un semblant de début d'argumentation, l'avis de Delecour sur la GTi, et il n'est pas tendre :

[Juno]

Sur le coup, après avoir regardé toutes les vidéos, je le trouve bidon Delecour, aussi bon pilote soit-il...
Il reproche le manque de motricité de la 208, enfin il n'y en a pas une ou les pneus ne couinent pas en sortie de virage... d'autant plus que la piste est loin d'être complètement sèche ...
La roue arrière se lève ? Et alors, çà démontre que le châssis est rigide non ? La fiesta doit en faire autant je suis sûre. De mémoire, ce monsieur lorsqu'il pilotait sur 306 maxi en rallye, elle levait aussi la patte, pourtant çà ne l'a pas empêché de gagner un paquet de spéciales, c'était une super auto, encore un argument nul.
Et puis pour couronner le tout, j'aime pas trop le genre "moi, en tant que pilote", style tout ce qui sort de sa bouche c'est parole d'évangile...
Je suis un peu de ton avis PijotRC, c'est du baratin, juste le ressenti d'une personne, rien de chiffré, du blabla de comptoir. Il doit avoir une dent contre Peugeot, mais il faut avouer aussi que la fiesta est une super voiture.
Et puis comme tu le dis, il faut comparer ce qui est comparable, non seulement en terme de segment et de type d'auto, il devrait y avoir une catégorie citadine, une compacte et une coupé, çà serait plus cohérent.