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Sujet : 308 r

  1. #21
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    Citation Envoyé par Pic-sou Voir le message
    La 308 GTI existant en 250ch à l'exportation, il est donc facile de placer ce bloc dans la 208 ( même bloc que la 270, mais avec bride électronique )
    D'ailleurs ce modèle me tenterait bien. Faut le trouver et voir les prix.
    Ca doit être bien moins cher qu'une 270 peut-être moi qui est interessé par une 308 GTi dans quelques mois

  2. #22
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    J'avoue que c'est une possibilité même si je suis pas sur que la différence de prix soit énorme !

  3. #23
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    Un peu quand même regarde : https://www.autoscout24.com/offers/-286579982 Tu as des différences même au niveau équipement comme les jantes.

  4. #24
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    Il y n'y a pas les brembo 4 pistons aussi devant, je me demande si il y a l'autobloquant du coups.
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  5. #25
    Pic-sou
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    Alors non, pas de Torsen sur la 250, et des jantes en 18.
    De plus, sur la 270 ce sont des Alcon 4 Pistons et disques Alcon sur bol alu, pas des Brembo. Sur la 250, pas d'Alcon

    On a listé toutes les différences entre la 250 et la 270 ( je fais pas de pub Fabien promis )

    http://www.feline.cc/modeles/peugeot-308/308-gti/

  6. #26
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    Du coups cette GTI 250 ne vaut pas trop le coups je trouve tout les trucs "fun" et utiles ne sont plus là.

    Pour avoir vu la 308 GTi 270, ce ne sont pas des disques sur bol alu, mais une simple imitation (rien qu'en soulevant l'ensemble on voit bien que c'est le cas car c'est super lourd), sans compter qu'on voit bien que le disque est scindé à la partie centrale contrairement au vrai bol alu ou le disque est vissé dessus, cela a été confirmé par un responsable Peugeot sport ;)
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  7. #27
    Pic-sou
    Invité
    Tu parles de bol séparé démontable mais les disques Alcon de la GTi sont bien montés d'un bloc sur des bols alu.

    Description Peugeot Sport et Peugeot interne:

    Système de freinage performant et endurant, composé de disques de freins ventilés Alcon de 380 mm de diamètre à l’avant et montés sur un bol en aluminium et pincés par des étriers fixe Alcon à 4 pistons.

    On voit bien le bol en alu solidaire du disque:


  8. #28
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    Ah oui j'ai lu les différences @Pic-sou ah oui d'ou l'écart de prix ! Après pas de soucis pour la pub féline au contraire !

  9. #29
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    Du coup la 250 va vite baisser :) ça peut devenir intéressant ça !

  10. #30
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    Mouai si elle est castrer a tout les niveaux c'est pas terrible..

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