208GTi BPS non compatible avec echangeur Airtec?

[pichnaute]

Les pièces du stage b2 permettent tout juste d atteindre la puissance théorique vendu par peugeot.

[Avantus]

mis apart le échangeur airtec, je pense pas que les autres pieces vont ajouter beaucoup de puissance sans un reprog. Meme l'ehangeur sur carto d'origine va pas etre nécessaire a mon avis.
L'echappement de la ligne d'origine est déjà bien libre. Donc je trouve les 209cv et 316Nm d'origine un bon resultat.

Je suis maintenant bien curieux combien ils peuvent faire avec un échangeur Forge :)

[pichnaute]

A bon ? Les pièces ne font pas gagner grand chose avant reprogrammation ? C est ton avis ou t as des expériences ?

[Avantus]

Un dumpvalve ne gagne pas de puissance, l'échangeur d'origine est pour une carto d'origine (!) suffisante sur les €6 (d'apres les resultats de notre réprogrammeur), et la ligne d'echappement d'une BPS est déjà bien libre.
Le downpipe décata peut etre quelques Cv, mais pas grand chose. Les €6 sont autour de leurs 208cv sur la banc en configuration d'origine... et ca n'etait pas le cas avec les 200cv €5.
C'est avec la réprog que les advantages seront visibles.

Je suis quand meme content que la mystere du Airtec sur les €6 est résolu... que du Forge alors :)