Rouler à l ETHANOL sur un THP, hérésie ou futur proche

[Gritz]

Merci à tous pour vos réponses, même si je n'ai pas une GTi
Je suis allé voir la page Facebook de LR Performance et j'ai vu qu'ils ont fait pas mal de THP (200/165/156/150) et de VTi.

Par contre je suis allé voir les avis et même s'ils ont 4,4/5 pour 180 avis, les vôtres plus ceux de la page facebook m'ont vraiment refroidi. Dans les commentaires de leur page facebook, plusieurs personnes disent qu'ils ne sont vraiment compétents que sur des Honda, d'autres disent qu'ils avaient du mal à démarrer (+15°C pourtant !!). Tout ça m'a vraiment calmé pour aller chez eux.

Cependant en 5 mois j'ai déjà mis 1 200€ d'essence dans ma 208. J'aimerai vraiment la passer à l'éthanol mais je veux bien faire les choses. J'ai entendu parler de BR Performance aussi. Je leur ai envoyé un mail pour savoir s'ils faisaient une carto "flex" pour mon moteur. PPY Performance (à Cugnaux) m'a indiqué qu'ils étaient justement en train d'élaborer la carto. Que la partie full e85 était prête mais que la partie "flex" pas encore ("rappelez d'ici 1 mois ou 2 monsieur"). Mais je n'ai pas non plus envie de faire le béta testeur de leur nouvelle carto.

Je ne sais plus quoi faire. Y a-t-il un préparateur qui effectue bien des carto flex sur moteur THP ?

Merci

[austinman]

Mtech fait le job sur THP. On est deux sur le forum à être passé chez eux.

[Gritz]

Mtech c'est Motortech ?

Et ça fait combien de temps que tu roules à l'ethanol ? Tu as fait une carto uniquement "flex" ou flex + puissance ? Des problèmes sont apparus suite au changement de carburant/nouvelle carto ?

Merci

[austinman]

Ça va faire 4000km pour ma part.

Carto flex. Aucun soucis.

On a aussi @Jonathan208bps qui est passé chez Mtech et aucun soucis pour sa conversion stage 1 e85. Il a mis des pièces performance par contre.

[oulia]

Du coup faut voir avec eux si ça peut fonctionner avec la lambda du THP156 vu qu'ils ont réussi sur les THP200 et THP208. Je rappelle de faire attention avec les débits supportés par la pompe HP

[Gritz]

J'ai contacté Motortech Montpellier et pour eux c'est bon pour mon moteur.
Ils proposent 3 types de presta. Stage 1 570€, ECO 690€ et ECO+ 890€.

J'hésite entre la ECO et l'ECO+ (pour le gain de perf), mais je ne sais pas quelles pièces il faudrait changer. J’envisageais de remplacer le filtre à air par un BMC mais j'imagine qu'il faudrait également remplacer l'embrayage ?

Pour info, Motortech Montpellier m'a informé que sur le mois de juin ils faisaient 100€ de moins sur ces prestations

[Jonathan208bps]

Carto mtech stage 1 + E85 ultra soft avec échangeur admi dump avec 225 cv 335 nm et aucun problème j’ai fait 5000 kilomètre assez énervé avec et nickel

[Gritz]

Merci pour ces précisions.

Tu as pris quoi comme échangeur ? Et est-ce que c'est utile pour la conversion ethanol + stage 1 ?
Concernant l'admission, je vais changer par un filtre BMC et le dump valve je peux m'en passer

[oulia]

J'ai contacté Motortech Montpellier et pour eux c'est bon pour mon moteur.
Ils proposent 3 types de presta. Stage 1 570€, ECO 690€ et ECO+ 890€.

J'hésite entre la ECO et l'ECO+ (pour le gain de perf), mais je ne sais pas quelles pièces il faudrait changer. J’envisageais de remplacer le filtre à air par un BMC mais j'imagine qu'il faudrait également remplacer l'embrayage ?

Pour info, Motortech Montpellier m'a informé que sur le mois de juin ils faisaient 100€ de moins sur ces prestations

Pas besoin de remplacer l'embrayage tkt il tiendra largement tant que tu ne fais pas des drag run tous les soirs
Tu peux mettre un filtre pipercross ou même une admission directe forge vu que tu n'as pas de débitmètre, avec la reprog tu gagnerais encore plus. J'ai vendu la mienne il y a 1mois même pas mais ça se trouve toujours sur leboncoin (c'est cher mais ça se négocie facilement vu qu'il y a de moins en moins d'acheteurs)
Et pour l'échangeur comme c'est le même que sur le THP200 et THP208 tu auras moins de perte de puissance sur les charges répétées, et si tu veux tenir la puissance et même en avoir encore plus tu vois avec @pichnaute pour un Opix'R de base ça ira super bien !

[Seb-@.]

Je confirme pour l'efficacité de l'Opix'R, même sans reprog le moteur est transformé et contrairement à un air/air gros volume, pas d'augmentation du lag.