Après plusieurs tests, la MAF tourne entre 168 et 172 en gros :)
Bah moi aussi j'ai mis une écope, un tube direct de l'écope à la boite à air, j'ai découpé le pare choc pour que ça rentre mieux et j'ai un filtre à air sport Green :'(
Et j'ai perdu 3g/s entre une température extérieur à 21 au lieu de 5 degrés.... Je peux faire quoi de plus pour améliorer l'admission (à part mettre une admission direct)
Après plusieurs tests, la MAF tourne entre 168 et 172 en gros :)
Oui dès qu il fait plus doux, le moteur marche moins bien, il te reste plus qu a utiliser le couvercle de boîte à air de comkotes alors, si tu veux augmenter sans admission directe. :-))
Ça parle technique ici. Je suis vraiment perdu lorsque je vous lis.
Il me faudrait un lexique les gars.
La RCZ n'a pas l'air d'être coupleuse (je ne sais pas si ça se dit).
Elise 1-11S : Back to basics, welcome to the fun.
Excuse moi mais regard là courbe 'je la trouve plutôt bien. Les reprise de 80 a 120 en 6eme sont très supérieur. A l' origine
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Tu ne comprends pas quoi Mike?
Pichnaute, ça marche moins surement, mais bon je n'ai pas baissé en MAF depuis que j'ai monté l'écope, c'est déjà pas mal. Admission direct, ça me fait ♥♥♥♥♥ avec l'échangeur actuel (d'ailleurs en vitesse stabilisée sur autoroute, j'ai +1 degré par rapport à dehors maintenant, +8-9 dès que je lui tire sur la tronche ;) c'est honnête non?)
Oui c est parfait en température.
Petite photo de mon admission directe avec dump valve forge filtre conique ITG durite redox
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Pas mal du tout, tu n à pas de code défaut débitmètre ?
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