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  1. #211
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    Citation Envoyé par austinman Voir le message
    Demain, je mets 15l ! :P
    Vas y tranquille avec le rhum... Laisse en pour le mojito :-))

  2. #212
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    Ouai je vais rester à 15l, pour le moment. ;)

  3. #213
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    le sujet m'interresse fortement

  4. #214
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    Citation Envoyé par tedenx Voir le message
    Je pourrais te répondre dans 1 moins environ matos l'objectif est de commercialiser le système en effet


    c'est une programmation ou une modif sur la partie moteur qu tu proposerais ?

  5. #215
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    Je ne propose rien à titre personnel
    C'est une reprogrammation sur la base du calculateur de la 208gti.
    C'est vone racing qui me l'a fait et je fais le bêta testeur on va dire

  6. #216
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    c est une excellente nouvelle pour nous, allier performance et réduction du bilan carbone et particule fine. la filière éthanol progresse en technologie, malgré ses détracteur,c est un stockage d énergie renouvelable d' avenir. certain mise sur le tout électrique, qui ne fait que déporter la production de carbone, et les métaux précieux ne sont pas inépuisable, la fabrication et le recyclage des batteries sont vraiment pas ecolos pour un sou. une récente découverte hasardeuse a permis de convertir du co2 et de l eau, directement a partir de courant électrique avec de nanoparticule de carbone et de cuivre avec seulement 1,2 Volts avec un rendement de 63/70 %. on vas pouvoir peut être conserver un peut nos bon moteur a explosion, avec un beau bruit d échappement !!!

  7. #217
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    filiere ethanol /electrochimique

    pour les curieux
    Fichiers joints Fichiers joints
      Tout d'abord , vous devez vous présenter pour voir les fichiers joints

  8. #218
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    C'est intéréssant @pichnaute ! merci!
    Je suis peut être pas copain avec l'anglais mais c'est intéressant quand même !

  9. #219
    Moderateur Avatar de austinman
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    Ce matin a froid, par -6º, j'ai eu l'impression que ca claquait moins. C'est possible ou c'est juste un effet placebo ?

  10. #220
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    Citation Envoyé par tedenx Voir le message
    Je ne sais pas car je suis decata.
    Sinon avec le stage 2 c'est effectivement distrayant ;-)

    je serais bien tenté par le " futur " stage 1 a l'etahnol

    je vois sur le site que le stage 1 au SP, passe la Cooper s ( THP175) A 200 ..... a l’éthanol on doit être a 210 voir 220

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