Quand même un moteur moins calaminé c'est le bienvenu.
Mais la dilution de l'éthanol dans l'huile, sachant qu'il est plus volatile que l'essence, s'évapore (je croix) vers 80°C, donc dès que l'on roule un peu on a une huile de nouveau clean

je sais qu'en 0w30 j'ai eu plus de cokéfaction qu'en 0w40 sur 10 000km.
Je suis repassé en 0w30, je verrai bien ce que ça donne avec l'e85 si les soupapes ont une couche en plus.

j'avais nettoyer a l'alcool iso, mais j'ai eu la flemme de le refaire, je verrais cette été pour ne pas laisser accumuler cette calamine