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  1. #371
    Moderateur Avatar de austinman
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    Il part sur une Léon Cupra ;)

  2. #372
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    Citation Envoyé par austinman Voir le message
    Il part sur une Léon Cupra ;)
    Pas mal ! ça va le changer de nos 208

  3. #373
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    Oui une cupra, enfin entre le malus, et le deuxième malus à la revente... Cho pour ces cylindrée...

  4. #374
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    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    Oui une cupra, enfin entre le malus, et le deuxième malus à la revente... Cho pour ces cylindrée...
    Tu vends une 15aine d'opixr, tu le verras même pas passer ton malus :p

  5. #375
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    Ah ah ��...

  6. #376
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    Citation Envoyé par EnzoD Voir le message
    C'est quel modèle de pompe que tu avais vu ? Parce que je me penche aussi sur la question , j'ai un collègue du taf qui bossait dans le sport auto, et qui a passé toutes ces voitures en e85. Je vais voir avec lui pour trouver une solution
    La pompe aem e85

  7. #377
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    Citation Envoyé par tedenx Voir le message
    La pompe aem e85
    Je comptais en commander une de ce modèle courant janvier

    Sinon il y a celle-ci :
    http://www.swapland.fr/pompe-a-essen...bro-400lh.html

  8. #378
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    Oui je l'avais vu aussi, mais faut voir pour le montage

  9. #379
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    Est-ce que le fait de rouler en mélange E98 et éthanol fait varier ce paramètre ?

    Envoyé de mon F8331 en utilisant Tapatalk

  10. #380
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    Oui c'est le LTFT, la correction de l'ECU de la richesse

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