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Bonjour à tous,
Je remonte le sujet des entrailles un peu :-)
Est ce qu'on a des retours de personnes sur les reprog E85 Flexfuel ?
Clique sur le lien de ma signature, tu verras que c'est pas au point. ;)
Pour en avoir fait une (austinman également), la 208 GTi euro 5, n'est pas compatible 100% E85. Les débits des injecteurs, de la pompe HP et la pompe BP ne sont pas suffisants.
En gros, il reste possible de faire du 50-50 SP98 et e85, sans reprog.
Pour tous les centres qui proposent encore la reprog en e85, style VONE RACING VALENCE (!!!), je déconseille très fortement.
Il ne l'a propose plus depuis un long moment déjà.
Et impossible d'augmenter le débit de la pompe hp, même en la démontant...
En lisant vos commentaires j'ai eu l'idée de tester l'idée,je roule actuellement avec du E85 mais de l'ordre de :35 L de E10 avec 8 L de E85,sachant que le réservoir d'une BPS est de 45 L.Je suis à mon 1er essai.
En conso je suis à 8.8L ,pour 7.3L avant.
Le E85 avec du 98 oui mais du E10 euh ...
Vous n'avez pas peur de tenter des trucs pareil ?
Comtois, rends-toi !
Nenni, ma foi !
mettre du e10 plus de e85 c'est pas le mieux
en gros ta 11.5l d'éthanol et le reste de 95 ..
apres est ce que c'est le même éthanol dans le e10 et le e85 ?
Oui le mieux c est de mettre du E85 avec du 98. Pour ma part je roule à 50 % ethanol, et j'ai parcouru au moins 20000 km avec ce mélange. L euro 6 est tout à fait adapté l ethanol. pour ma part, jamais aucun problème avec l ethanol, même avec mon stage 1 vone racing. Après vous me direz qu avant de tomber en panne ça marche toujours avant :-)).
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