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  1. #71
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    Salut les gars, j'utilise la solution GFB DV +. Il augmente beaucoup mieux, et légèrement plus rapidement, que la soupape de dérivation OEM. Ensemble avec le filtre à air Pipercross est légèrement plus fiable.

  2. #72
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    C'est réellement utile de mettre une entretoise sur le système?

  3. #73
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    La dump valve forge a dépression externe il passe au CT?

    Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk

  4. #74
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    Citation Envoyé par greg.974 Voir le message
    La dump valve forge a dépression externe il passe au CT?

    Envoyé de mon EVA-L09 en utilisant Tapatalk
    Je ne pense pas que sa te pose de souci au ct car se ne sont que les organes de sécurité qui sont vérifiés lors du ct
    208 Gti plus que jamais

  5. #75
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    bonsoir
    du coup pour un moteur full origine mieux vaut changer le dump valve complet ou seulement rajouté une entretoise ne risque rien ??

  6. #76
    l’entretoise sert a rien du tout , juste pour la frime

    le mieurx reste un vrai dump valve

  7. #77
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    ça d'accord admettons pour frimé en full stock une entretoise suffit alors?! pshiiit pshiit :) Mais du coup en restant d’origine rien ne sert de mettre une forge même en recirculation ?? j'ai la curiosité :)

  8. #78
    a fiabiliser , mais bon logiquement la pression étant inchangée non ça changera strictement rien

  9. #79
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    d'accord merci du renseignement

  10. #80
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    Petite question bête. Il se met où le ressort rouge lors du montage?

    Edit: le ressort est dedans. Le rouge c'est en cas de reprog.
    Merci Mathieu!!

    J'avais dit question bête!!
    Dernière édition par MathieuR; 18/07/2017 à 16:30

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