Dans ce mini topic, je fais un rapide inventaire des Dump existante pour le THP.
donc ici on parle de ca...
Dans ce mini topic, je fais un rapide inventaire des Dump existante pour le THP.
donc ici on parle de ca...
comme vous le savez cette valve est fragile, en tout cas les anciennes
Peugeot a changé la forme des orifices d' égalisation de pression , ils sont désormais rond, mais la fragilité et l' efficacité d' obturation semble parfois encore défaillant
j adore ...
la valve du JCW a eu beaucoup d adepte au temps des 207 THP, son dessin est plus inspiré et robuste, elle est plug and play, merci BMW...
Salut à tous.
J'ai commandé chez BM la valve Mini, mais c'est la même que celle de gauche. Apparemment ils vendent la même que la Peugeot maintenant. Et il ne veulent pas la reprendre !
Le meilleur moyen de se délivrer de la tentation......c'est d'y succomber !
d' ou l' utilité de la changer, en vue de fiabiliser le mécanisme, en vue d une prépa moteur, ou pour faire pschitt pour ceux qui sirote un soda devant Fast and f...
une autres qui est aussi renforcée est la Clemens Motorsport.
on peut passer à plus exotique , mais que tous connaissent : la Forge à décharge externe, c'est une BOV, contrairement à celle d origine qui est une CRV, recirculation.
on voit l ancienne qui prenait la dépression sur le collecteur d admission, et en petit encart, la nouvelle qui prend la dépression dans la réserve de vide . Elle est contrôlée par une électrovanne déportée branchée sur la prise d' origine.
il existe la mème, un peut plus compact, à recirculation, donc pas de Pschitt.
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