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Sujet : Top Gear France

  1. #11
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    Faut faire attention c'est la golf GTI clubsport qui délivre 290ch pendant 10s puis 260 et comme les lignes droites sont courtes je pense qu'il était tout le temps à 290ch, la boîte auto aide beaucoup car il n'y a pas de perte de couple dans les serrés ce qui lui est clairement avantageux sur ce circuit.
    Après sur le mistral du Castellet c'est certain que la CTR est devant avantage au 2L et à la puissance :-)

    Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk

  2. #12
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    Et bien justement, la piste dont je parle c'est Magny Court Club, un circuit où ça tourne pas mal :

    Megane RS Trophy R : 1'25"41
    Civic Type R : 1'25"70
    Audi RS3 2015 : 1'26"40
    Golf GTi Clubsport : 1'26"70
    Megane RS 275 Trophy : 1'26"58
    RCZ R : 1'26"60
    370Z : 1'27"40
    M235i : 1'27"10
    308 GTi (l'actuelle) : 1'27"12
    208 GTi 30th : 1'27"30
    Megane II R26R semi-slick Toyo : 1'27"34
    la même en Michelin (lesquels ?) : 1'28"57


    Bon, je zappe les Evo9, Mustang, S1, la palanquée de Mégane RS, les anciens Cayman / Boxster et j'arrive à :

    Golf 7 GTi Perf : 1'29"40
    Golf 6 R : 1'29"42
    Focus ST : 1'29'60 (marrant, la familiale dynamique tape la Golf la plus sportive de la génération précédente)
    Mini JCW 2015 : 1'30"28
    Fiesta ST : 1'30"32
    208 Racing Cup : 1'30"80 (140ch mais voiture de course, ça aide de vider une caisse !)
    Clio 4 RS Cup : 1'30"91
    208 GTi : 1'31"20
    308 GTi (l'ancienne, 200ch) : 1'31"80
    205 GTi 1.9 : 1'33"72

    Chronos MotorSport Magazine, pas le même jour piste mais a priori assurant une certaine constance. Il ne faut pas les prendre pour une comparaison absolue, et certainement pas dire qu'une voiture est meilleure qu'une autre pour quelques 1/10.
    GTi by Peugeot Sport : une qualité d'assemblage à la hauteur du châssis et 50 chevaux de plus sous le capot, ce serait parfait !

  3. #13
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    Et pour pleurer :

    Formule Renault 2.0 : 1'11"50
    GTi by Peugeot Sport : une qualité d'assemblage à la hauteur du châssis et 50 chevaux de plus sous le capot, ce serait parfait !

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