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  1. #61
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    Dommage. Rouler en r888 sa aurait pu etre sympa meme si l'usure est just completement folle.

  2. #62
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    J'avais du p-zero sur une 307 et franchement je les ai trouver super bon mais apres comparer aux PSS et surtout aux dunlop qui sont dans le meme prix j'en sais rien du tout

  3. #63
    Pic-sou
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    Citation Envoyé par Ghostrider90 Voir le message
    C'est vrai que les PSS en notre taille ça pique quand meme j'ai vu du P zéro en 205/40R18 à 141 euros sur 123 pneus vous pensez que c'est un bon pneu?
    Les Pirelli ont été montés pendant des lustres sur les PSA, ce sont de bons pneumatiques pour ces autos, entre autre le PZNero sur les 207 RC.
    Après à équivalence PZN et PSS, il n'y a pas photo, la dynamique en réponse du Michelin est nettement supérieure, surtout sur un châssis aussi précis que celui des 30Th et BPS..

  4. #64
    Pic-sou
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    Citation Envoyé par player Voir le message
    Dommage. Rouler en r888 sa aurait pu etre sympa meme si l'usure est just completement folle.
    Un conseil, ne roule pas en Semi slick au quotidien, ou alors achète un pack de Pampers

  5. #65
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    Tu parle de la pluie pic-sou ?

  6. #66
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    Citation Envoyé par Pic-sou Voir le message
    Les Pirelli ont été montés pendant des lustres sur les PSA, ce sont de bons pneumatiques pour ces autos, entre autre le PZNero sur les 207 RC.
    Après à équivalence PZN et PSS, il n'y a pas photo, la dynamique en réponse du Michelin est nettement supérieure, surtout sur un châssis aussi précis que celui des 30Th et BPS..
    Ok donc autant rester en PSS enfin je disais ça surtout parceque les PSS ne sont pas évident à trouver dans notre taille ils sont souvent en rupture donc c'était juste en solution de secours au cas ou

  7. #67
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    Pluie, hydrocarbures en tout genre, feuilles mortes... tous les ennemis du semi

  8. #68
    Pic-sou
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    Citation Envoyé par Ghostrider90 Voir le message
    Ok donc autant rester en PSS enfin je disais ça surtout parceque les PSS ne sont pas évident à trouver dans notre taille ils sont souvent en rupture donc c'était juste en solution de secours au cas ou
    Pour une utilisation 100% route et éventuellement circuit 1 fois dans l'année, oui les PSS sont le meilleur compromis.
    Concernant une solution de secours, tu peux effectivement partir sur les PZN ou les excellents SPORT MAXX RT de chez Dunlop (un poil moins cher.)

  9. #69
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    Ok merci pour l'info je prends déjà en compte même si je suis encore loin de les changer c'est toujours bon à savoir je viens de voir que le dunlop a d'excellentes critiques à méditer donc si au moment de changer je ne trouve pas de PSS

  10. #70
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    Pareil. Je risque de partir vers les dunlop

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