Vone est vraiment loin pour nous, j espère une bonne nouvelle...
je ne peux que te conseiller un échangeur plus performant , ton moteur vas pas aimé du tout sinon, cela vas nettement augmenter le risque de Cliquetis, car les température d admission seront vraiment haute.
ca serait beaucoup plus sain avec un upgrade intercooler. enfin je pense ;)
+1!
Pour moi c'est la première modif à faire sur les THP, avant le décata et quoi que ce soit: changer l'intercooler.
Sans parler de perfs, ne serait-ce que pour le bien du moteur et sa fiabilité.
May the V4 Force be with you...
Non LES premières sont l'echangeur ET le decata ;)
Dernière édition par nicoom13; 13/03/2016 à 16:01
- 207RC Stage 2 240cv 358nm --> vendue
- Prochaine commandée....
THP Powaaaaaaaa !!!
Si c'est votre voiture de tout les jour une ligne complete avec decata ça crache fort, sur mon ancienne 207 rc j'avais vite remis le cata au final tellemement ça m'a soulé, puis l'odeur d'essence avec la reprog ....
Justement l'odeur il n'y a que ça de vrai ahah
SP98 miaaaam looool
- 207RC Stage 2 240cv 358nm --> vendue
- Prochaine commandée....
THP Powaaaaaaaa !!!
Me voilà maintenant avec une ligne complète full inox suite au changement du cata par un tube afrique inoxcar, c'est pas compliqué à faire le plus chiant c'est défaire les vis quasiment inaccessible de l'écran thermique et bien sur les remettre après.
Une fois tous remonté démarrage du moteur et de suite on entend que sa c'est libéré plus la même sonorité .
Ce qui me surprend c'est que je n'ai pas de défaut j'ai roulé 10 bornes avec c'est normal ?
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