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Membre enregistré
Maitre Yoda
Tu as déplacer le radiateur de refroidissement moteur ? Cho =D>
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Membre enregistré
Maitre Yoda
Tu penses que il y a un défaut de conception ? Je veux dire au niveau des dimensions ?
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Membre enregistré
Membre Habitué
On la deplacer vers l'avant au moment du montage démontage de l'échangeur pour avoir plus de place pour travailler ensuite il a repris sa place.
Ça passe au chausse pied, et pour bien faire il faudrait découper l'intérieur du pare choc pour pas que ça touche l'échangeur.
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Moderateur
On parle du Airtec ou du Forge? Parce qu'avec l'Airtec il n'y pas besoin de démonter les phares. @ Shado666 tu confirmes?
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Membre enregistré
Maitre Yoda
Non pas besoin d'enlever les phares .
Par contre oui sa touche le PC mais rien de grave
Attention au réglage des tubulure . car la sa a toucher l'alternateur
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Moderateur
Et on peut rectifier le pare-chocs pour éviter que ça touche?
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Membre enregistré
Maitre Yoda
Apparemment benja34 à un problème de puissance moteur depuis qu il a monté son échangeur airtec, il la monté après avoir fait un stage 1 mais quand même je trouve ça étonnant...
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Membre enregistré
Membre Habitué
Je n'ai pas démonter les phares juste devisser et les sortir de leur logement pour ensuite pouvoir jouer sur la radiateur pour avoir plus de place pour travailler.
Effectivement pour eviter que ça ne touche l'alternateur il faut bien ajuster, au début on avait croiser les tubulure mais ça passer pas, c'est pour ça que je demandé aussi si il avait un sens de montage entrée/sortie
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Membre enregistré
Membre Habitué
Après je pense pas avoir perdu en puissance c'est juste quelle est plus longue et douce a charger, après ça tire comme avant (je pense au ressenti que j'ai)
La seconde que je perd sur un 20-150km/h et surement du a ce temps de charge plus long
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Membre enregistré
Maitre Yoda
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