Sorties circuit à Dreux

[toka]

La situation devrait se débloquer, apparemment il y aurait un accord, les barrages devraient être levés

[Seb-@.]

Oui en effet, j'ai entendu ça ! Bonne nouvelle au niveau du timing, ça devrait laisser le temps de réapprovisionner les stations d'ici au week-end.

Côté météo, on se dirige vers des conditions très favorables :
- le sec semble de plus en plus "sûr"
- les températures seront très modérées, moins de 20°C l'après-midi (et ça, c'est top pour nos moteurs turbo).

[Seb-@.]

Aller, dernière ligne droite avant le roulage de dimanche. Pour ma part, les roues sont montées, deux ou trois vérifications demain et ça roule. En parlant de rouler, vous avez dû recevoir le mail de ce soir de l'organisateur. Si ce n'est pas le cas, petit récap' :

[Nico19]

T'as commencé à chauffer les pneus

[Seb-@.]

Ouais, et pis, truc de ouf, ce sont des tubeless (private joke, hein Nico).

[realdan]

Vous y allez pour quelle heure du coup?

[Vince]

8h-8h15 ! J'ai hâte d'y être ! Un peu de stress mais j'irai clairement doucement au début et je pense qu'il n'y a pas besoin d'essayer d'éclater les chronos pour se faire plaisir.

Quelqu'un aura un appareil photo ? Sinon j'en ai un qu'il faudra juste que je le recharge avant.

Pour la go pro vous conseillez quoi comme fixation ? J'irai peut être m'acheter une ventouse demain je vais voir.
@realdan tu es d'où ?

Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

[Seb-@.]

Pareil, arrivée à Dreux prévue vers 8h (je fais le plein au Cora local, j'ai besoin de compléter mon réservoir avant la matinée), le temps d'aller au circuit ça fait 8h15 sur place environ.
@Vince : en effet, il faut y aller progressivement. Le temps d'apprendre la piste, de trouver les trajectoires, les points de freinage, et bien sûr les bonnes pressions pour les pneus. Quant au rythme en piste, chacun est libre de gérer et mieux vaut éviter de sur-conduire.

Ne te stresse pas, tu verras que tout se passe très bien et l'organisation est là aussi pour donner un cadre. Le but n'est pas de faire de la casse. Pour ce qui me concerne, je me sens plus en sécurité à tourner sur circuit à rythme élevé que sur certaines départementales à rythme normal. Sur piste le risque de tomber sur un mec bourré ou une nana rivée sur son téléphone (ou l'inverse, il n'y a pas de raison) est inexistant.

Pour la ventouse, je te conseiller d'opter pour un truc de marque. Sony, Go Pro ou autre, mais si tu dégotes un truc no name, assure-toi qu'il ne s'agisse pas d'un truc incapable de bien coller au parebrise. J'ai une ventouse Sony, RAS. Ca tient vraiment très bien.

[realdan]

Ok, je suis de st cyr l'école.

[Nawty]

A l'heure où je vous écris, je sors de soirée.
J'hésite à prendre la route ou soit dodo un peu et venir plus tard avant midi.