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  1. #31
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    sur Météo France ils annoncent éclaircies, à voir en milieu de semaine pour être sûr.

  2. #32
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    Vous serez combien à tourner le 26 ?

  3. #33
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    Pour le moment 2, après c'est comme chez les chinois, plus y a des fous, plus y a de riz...

  4. #34
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    Pour les assurances et la RC, je vous conseille de bien lire vos contrat d'assurance. Même si les assureurs ont tendance a repondre que l'on perd la RC sur circuit, on s'apercoit que ca n'est pas le cas en lisant les conditions générales de l'assurance. C'est le cas par exemple sur mon assurance et je suis chez la MMA. Si la RC est bien prise en compte pour les sortie de roulage libre sur circuit (donc hors compétition, parcours chronométrés et tout ca), il suffit simplement de demander à l'assureur d'envoyer un courrier/mail reprenant les chapitres des conditions générales et de le fournir au circuit.

    Et du coup, il n'y a plus rien a payer :)
    Le sport automobile commence là où le diesel s'arrête... A 3500 tours

    http://www.208gti.fr/viewtopic.php?f=2&t=912


  5. #35
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    208 BPS : 84.000km - 208 30th : 72.000km
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    Merci pour le tuyau, je vais creuser attentivement ;-)

    MMA aussi.

    Edit : ils ont peut-être changé leurs CGV. Dans les miennes, il est écrit au chapitre des exclusions particulières "l'utilisation pour des courses, essais, entraînements, à titre privé sur circuit ou piste aménagées. Toutefois la RC reste acquise". Bref, RC oui, mais uniquement pour les personnes. Pas pour les installations. Or, le circuit demande également que cet aspect soit couvert. Bref, dans mon cas c'est cuit, il faut que je souscrive à une assurance complémentaire.
    Dernière édition par Seb-@.; 21/03/2016 à 20:13
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch

  6. #36
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    J'ai relu en long en large et en travers mon contrat d'assurance, rien concernant le roulage sur circuit, donc je vais prendre l'assurance proposée par l'organisateur.

    Sinon pas de participants supplémentaire pour le 26 ?

  7. #37
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    Pour la météo, cela fluctue pratiquement d'heure en heure. On est repassé d'averses annoncées en fin de journée à un temps sec. Les perturbations devraient (à ce stade c'est ce qui est annoncé) passer vendredi et dimanche. Espérons que la fenêtre météo se confirme ! J'attends encore quelques jours avant de réserver.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
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  8. #38
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    Vous ne devriez pas avoir de pluie, mais surement une chaussée humide, ça va drifter
    http://www.meteociel.fr/tendances/9200/dreux.htm

  9. #39
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    Retour sur la session du jour, ce matin Seb@ et moi même avions fait le déplacement, rejoint par Darkjojo dans l'après midi.
    La météo a été correcte, nuageux, mais nous avons pu rouler sur piste sèche. Pas grand monde, 18 voitures ce matin, perso c'était pas plus mal pour un premier contact avec la piste.
    Seb ayant déjà tourné sur circuit avait un rythme élevé dès le début, pour ma part j'ai commencé tranquillement pour rouler puis j'ai augmenter le rythme au fil des sessions.
    Bilan 6 sessions d'environ 30 minutes chacune pour 130 km au total, suffisant pour une première journée, pour dire là j'ai mal aux bras... Conso 19/20l au 100 quand Seb tourne à 25... :D
    Pour résumer, je développerais plus tard, la BPS est faite pour ce circuit, un régal.

    On a aussi pris le temps de vous faire quelques photos pour vous donner l'eau à la bouche ...

















    Dernière édition par Juno; 26/03/2016 à 20:22

  10. #40
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    @seb-@ je posterai les photos et la suite de la discussion ici pour éviter de polluer le topic de mike

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