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  1. #541
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    C'est sût que Allianz ne sont pas les moins chers en assurance, mais au niveau garantie et remboursement ils sont au top (d'ailleurs quasiment tous les experts en assurance sont chez eux).
    Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.


  2. #542
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    Du coup pour les gens qui doivent souscrire a l'assurance sur assurance piste, il faut cocher les deux choix ou uniquement un des deux pour pouvoir rouler ? @Juno, @Seb-@. ?

  3. #543
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    comment çà cocher deux choix ? je prends le minimum, juste la RC à 40 €.

  4. #544
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    Oui cest ça ok merci ;)


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  5. #545
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    Idem pour moi.
    @Nico19, si ce n'est pas indiscret, tu payes combien par mois ? Je suis à 44.15€/mois en tout risque à Chartres, coeff. 0.50, zéro sinistre.
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  6. #546
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    @Seb-@. pas de souci, je payes 75€/mois (à quelques centimes près), en région parisienne, 0.65 : par contre j'ai un contrat béton

    J'ai l'attestation, j'envoie un mail demain à SSO pour vérifier sa validité chez eux. (apparemment, Allianz en a fait une début de semaine pour un gars qui allait circuiter en Porsche et c'est passé)
    Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.


  7. #547
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    Ah oui... Merci de l'info, je vais me renseigner quand j'aurai un peu de temps. Si cela peut passer pour le circuit, la différence vaut le coup. Sans tenir compte du lieu ni de la voiture - BPS vs classique - mais en me basant sur nos coeff respectifs cela ferait environ +165€/an pour moi... soit seulement 4 track days. Autant dire que le surcoût est vite amorti.
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  8. #548
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    Le lieu aura plus d'impact que la voiture.

    J'ai envoyé un mail à SSO, je te tiens au courant s'ils valident l'attestation.
    Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.


  9. #549
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    Ok, merci pour le suivi.

    Pour le lieu, je suis assez tranquille.
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  10. #550
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    Je viens de m'inscrire. Qu'il pleuve, qu'il vente, qu'il neige, j'en suis. P'têt pas pour la neige, remarquez.

    Premières impressions avec les Yokohama : très bonnes ! Difficile d'en dire davantage, car ils sont en rodage et je ne les bouscule pas. Mais le feeling est bon, le train avant est collé. Je manque de recul pour comparer au PSS, mais de prime abord je dirais que c'est meilleur encore.

    Par exemple, en prenant un peu vite un espèce d'enchaînement gauche / droite très sinueux (3/4 de tour d'un mini rond-point + épingle à droite en sortie), au lieu d'avoir le léger sous-virage que j'ai avec les RT et le léger manque de précision (pas vraiment un sous-virage, mais ce n'était pas parfait) des PSS pourtant très précis de manière générale, là c'est passé les doigts dans le nez, avec un train avant au millimètre près et l'arrière gauche qui lève la patte.

    Prometteur.
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