Sorties circuit à Dreux

**Seb-@.** · 06/08/2016, 22:31

Oui, bonne journée. Moins pour les pneus en effet

même si c'est le matin que l'avt gauche a sacrément morflé.
Au final 148km, sans forcer toutefois pour éviter de trop massacrer les gommards.

RAS également côté refroidissement / échangeur, pas de perte de puissance ni de lag augmenté.
Pourtant dans l'après-midi, il ne faisait pas froid...
@simdirt053 , c'est ballot, on a oublié de décharger les cartes mémoires sur ton PC (tu l'avais, d'ailleurs ?).
Je regarderai demain les vidéos, pas eu le temps ce soir.

**Juno** · 06/08/2016, 22:38

Oui dommage que çà soit arrivé dès le premier run, mais il n'y avait pas de miracle à attendre. Tu as pu rentrer sans problème ?
Je regardé rapidement les vidéos que j'ai fait, 143 km/h avant l'épingle, je me rapproche ! :D

**Seb-@.** · 06/08/2016, 23:50

Rentré sans problème et honnêtement sur route, les sollicitations étant bien moindres d'une part et l'état du pneu stable d'autre part, je ne suis pas inquiet pour les déplacements prévus, le temps que les pneus arrivent. Pour le reste, 12.000km et 650 sur piste, ils ont fait largement ce que j'attendais d'eux, contrat plus que rempli. Je tablais, initialement, sur péniblement 10/12.000 en utilisation quotidienne, soit un an et ce sans le moindre roulage sur circuit. Avec le circuit, au départ je craignais de les manger en moins de 8.000km.

Dommage qu'ils n'aient pas inversé le sens de rotation du circuit, ça m'aurait donné l'occasion d'arracher le pneu droit aussi

Sur l'afficheur numérique du tableau de bord, j'ai vu à plusieurs reprises 148 au point de freinage. Pour comparaison, lors de ma 1ère journée je freinais régulièrement à 151. Lors de la 3ème, en mode grosse attaque dans le long droit duquel je sortais plus fort (entrée entre 115 et 120, pied dedans dès l'entrée et sortie à un bon 135, ce que je ne pouvais pas aujourd'hui pour ne pas arracher davantage de gomme), je tournais à 154 avec un maxi absolu à 157 mais en loupant la corde à l'épingle. Aujourd'hui, j'étais en mode soft dans les courbes à droite, donc pépère dans la grande courbe et dans l'épingle pour préserver le pneu le plus fatigué. J'ai fini la journée en freinant à 138/140 et dans les derniers tours j'étais à l'arrêt, pas plus de 135 seulement... plus emmerdé par les boulettes de gomme et un picking massif que par mon pneu naze.

A ce jour, ma meilleure journée de roulage fut celle de juin, même distance d'environ 150km mais concentrée sur une matinée seulement. Température moindre et beaucoup moins de boulettes de gomme en piste, j'avais enchaîné les runs à rythme très soutenu, beaucoup plus proche des limites de la voiture qu'aujourd'hui où j'ai tourné à 80%.

Lundi, passage chez Peugeot pour commander 2 PSS. Mon devis a plus d'un mois, espérons qu'il n'y ait pas une petite augmentation à la clé. Sinon => direction Norauto où ils sont vendus à 178€. Et je me demande si je ne vais pas contacter Michelin pour avoir une idée de l'endurance comparée entre un PS4 et un PSS. L'écart de prix en 205/45/17 est ridicule, mais si la durée de vie du PS4 est supérieure cela peut valoir le coup d'y perdre un poil en perf. Ce soir l'idée d'un jeu de roues pour la piste me travaille quand même. Les 15kg de moins aussi.

**Juno** · 07/08/2016, 08:50

C'est clair que l'état de la piste n'était pas super, beaucoup de gomme dès le départ, çà vibrait dans les deux gauche avant la ligne droite. Le matin j'étais pas trop hardi en plus, la piste était glissante, en plus de ne pas être trop réveillé, j'ai eu du mal à me mettre dedans.
Je pense que mes pneus feront encore moins de km que les tiens étant donné que je roule peu à côté, si j'arrive à 10000 çà sera bien.
C'est tentant de repasser sur du 17 en pro race 1.2, les toyo r888 me font de l'oeil dans cette taille, si je suis riche en fin d'année çà pourrait être le cadeau de noel.

**Seb-@.** · 07/08/2016, 09:25

Les R888 ne dureront pas très longtemps, quelques milliers de km sur route alors sur circuit...

**Juno** · 07/08/2016, 10:06

Le gars avec la ktm hier disait qu'il faisait une dizaine de sorties piste avec ses toyo, çà doit bien pouvoir faire au moins 1500/1500km de piste je pense.

**Nawty** · 07/08/2016, 11:21

Et il ne faut pas oublier le bon plan pour les pneus aussi.
Seb, j'étais un peu dégoûté pour toi hier, tu aurais pu en profiter encore d'avantage si tu avais un peu plus de pneus...
Vivement la prochaine quand même.
Vu comment elle prend appuie sévère, serait-ce une bonne idée de passer en 17?
Même si en 17" on a vraiment le choix en pneu.