Sorties circuit à Dreux

[darkjojo78]

Sympa ! Et du coup, la vidéo "boîte à gants Inside", c'était bien ? Si je n'ai pas fait de bêtise, j'ai quand même coupé la cam avant de la ranger. J'ai deux vidéos, mais pas trop le temps d'uploader. Ca attendra début mai. Je n'ai mis la caméra qu'après le tête à queue de la Twingo et le contact avec la Saxo. Dommage, ç'aurait fait de "belles" images vu comme j'étais aux toutes premières loges… ce n'est passé qu'à quelques dizaines de cm pour ma part.

Non tu l'avais pas éteinte, elle avait continue de filmer dans la boite à gant

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[Seb-@.]

Non tu l'avais pas éteinte, elle avait continue de filmer dans la boite à gant

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Donc en gros tu as une bande son pourrie et une caméra qui filmait en haute résolution dans le noir. Et bah c'est pas si mal

[darkjojo78]

Donc en gros tu as une bande son pourrie et une caméra qui filmait en haute résolution dans le noir. Et bah c'est pas si mal

tout a fait, même pas une image utilisable. faut vraiment trouves des endroit pour la mettre pour pas gêné la vue et avoir droit de la mettre. j'ai essai de filmer en passager avec le reflex, sa était une catastrophe

[ju208gti30th]

Super ces petites vidéos. C'est sympa toutes ces petites 208.
Je ne connais pas du tout ce circuit mais il a l'air assez petit donc plutôt fait pour les petites voitures comme la 208. Il n'y a pas de très longue ligne droite. C'est quoi la vitesse max que tu peux prendre ?

[Seb-@.]

Super ces petites vidéos. C'est sympa toutes ces petites 208.
Je ne connais pas du tout ce circuit mais il a l'air assez petit donc plutôt fait pour les petites voitures comme la 208. Il n'y a pas de très longue ligne droite. C'est quoi la vitesse max que tu peux prendre ?

Oui, c'est un tourniquet. Normalement, freinage à plus de 150km/h, un maxi pour moi à 157 lors d'une journée froide avec le vent dans le dos. Hier, je freinais à 150 environ. En fin de journée, tellement plus de grip qu'arriver au point de freinage à 145 relevait de l'exploit.

[Dylan78]

Elle était bien fatiguante cette journée, sa fait longtemps que je n'avais pas été aussi fatigués.

Pour moi environs 11 sessions soit 200 km. 5 le matin et 6 l'après midi.

Le matin était bien niveau température. J'ai pu faire un 1m09. En fin de matinée les pneus ont commencé à chauffer, le témoin de pneu a commencé a s'allumer. L'après midi, il à fait beaucoup trop chaud donc je n'est pas cherché les temps. J'alternai tour rapide (pour moi) tour moins rapide. Enfin bref je me suis fait plaisir sans chercher les chronos.

Mes pneus ont bien survécu, j'ai fait un seul blocage (léger) dans la journée sur le plus gros freinage. Je n'est pas eu à les dégonflé, j'étais à 2.6 au maximum a chaud (2.2 à froid au 4). Il faut que je roule pour les nettoyer car j'ai plein de gomme fondu dessus.

Pour ton cric Seb je pourrais t'en passer un que j'ai pu récupérer sur une Toyota Yaris.

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[Seb-@.]

Elle était bien fatiguante cette journée, sa fait longtemps que je n'avais pas été aussi fatigués.

Pour moi environs 11 sessions soit 200 km. 5 le matin et 6 l'après midi.

Le matin était bien niveau température. J'ai pu faire un 1m09. En fin de matinée les pneus ont commencé à chauffer, le témoin de pneu a commencé a s'allumer. L'après midi, il à fait beaucoup trop chaud donc je n'est pas cherché les temps. J'alternai tour rapide (pour moi) tour moins rapide. Enfin bref je me suis fait plaisir sans chercher les chronos.

Mes pneus ont bien survécu, j'ai fait un seul blocage (léger) dans la journée sur le plus gros freinage. Je n'est pas eu à les dégonflé, j'étais à 2.6 au maximum a chaud (2.2 à froid au 4). Il faut que je roule pour les nettoyer car j'ai plein de gomme fondu dessus.

Pour ton cric Seb je pourrais t'en passer un que j'ai pu récupérer sur une Toyota Yaris.

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Ah, écoute, gardes-le bien au chaud, et tu me diras ton prix !

[Dylan78]

Ah, écoute, gardes-le bien au chaud, et tu me diras ton prix !

Je te le donne en échange de conseil piste

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[NZ 34]

Sympa les vidéos. Merci pour le partage.

[realdan]

Oui, beaucoup de monde l'apres midi et trop de chaleur.
Les RT2 chauffent vite et saturent bien plus vite que les pss. Je pense que nos 208 ont pas aimé la température, en bout de ligne droite à moins de 140 avant freinage alors que de souvenir je dépassais largement les 150 en novembre 17 ( ma dernière session ).
Meilleur tour chrono à 1.10.37 et plutôt une régularité à 1.11. selon Racechrono. J'imagne pouvoir gratter au moins 2 s en PSS, même si l'objectif principal fut rempli.
Pareil, après discussion avec Nico, et après un carton entre une twingo cup et une saxo vts, j'ai pris la décision de pas virer l'esp, donc à voir si moyen de gratter aussi de ce coté.
En tout cas, ça a été un plaisir de croiser les forumeurs comme d'hab, avec un Seb toujours au taquet!