Voilà quelques photos que j'ai faites cet aprèm, un seul point de vue, j'ai eu la flemme de bouger
Salut les gars,
@Seb-@, désolé mais pour cette fois-ci je passe. Je ne suis même pas en IDF.
Elise 1-11S : Back to basics, welcome to the fun.
Voilà quelques photos que j'ai faites cet aprèm, un seul point de vue, j'ai eu la flemme de bouger
Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.
Sympa, les clichés
J'ai commencé à regarder les temps, c'est plutôt pas mal. Aujourd'hui j'ai commencé à bosser le rythme sur un tour, avant j'étais focalisé sur ma constance à bon rythme (ce qui permet d'aller le plus vite au global sur un relai).
En matinée, c'est un peu anarchique. 2ème session, j'ai quand même une série pas mal : ... /1.07.36 / 1.06.80 / ai été ralenti / 1.06.85 / 1.06.67 / 1.06.24 / 1.05.74, avec un rythme de plus en plus rapide.
3ème session, c'est le Bronx : ... / 1.05.90 / 1.06.70 / 1.06.97 / 1.05.79 / ralenti / 1.06.31 / 1.05.66, constance pas terrible. Encore pire pour la 4ème session.
4ème session, c'est bien mieux côté constance, même si à la fin les pneus surchauffent : ... / 1.08.26 / 1.07.16 / 1.06.36 / 1.06.17 / 1.06.33 / 1.06.03 / 1.05.93 / 1.05.92 / 1.06.85 / 1.07.72
Gros Bronx en début d'après-midi, le temps de me remettre dans le rythme et de remettre les pneus à température. Pas mieux pour la session suivante et en plus j'ai ratatouillé avec les réglages de clim (coupée, pas coupée, vitesse de ventilo à cause la buée...). Session suivante, bouchonné par une voiture qui refuse de se laisser passer, elle était à 6 secondes de mes temps...
La fin de journée a été excellente, avant dernière session avec un super feeling de la voiture et j'avais à la fois de bons chronos (record perso battu) et une bonne constance : ... / 1.06.43 / 1.05.35 / 1.06.49 / 1.06.12 / 1.05.67 / 1.05.61 / 1.05.42 / 1.05.08
Dernière session avec un passager de 70kg : ... / 1.05.23 / 1.05.78 / 1.05.87 / 1.06.07 / 1.06.56 / 1.05.67 / 1.06.68 / 1.06.04 / 1.06.72 / ralenti / 1.05.20 / 1.05.42 / 1.05.59 avec des pneus bien chauds à la fin !
Les Yokohama sont vraiment top.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
Top tout ça ! plus qu'a passer sous la barre des 1.05 !
@Nico19, tu commence a bien gérer le filé !
merci @simdirt053, mais je te dis pas comment j'ai galéré, ça fait longtemps que j'avais pas supprimé autant de photos floues
Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.
c'est souvent comme ça avec ce type de photos
Meilleur tour théorique en 1.04.65, si j'avais mis bout à bout mes 3 meilleurs secteurs. Il faut que je bosse ma régularité à ce rythme parce qu'avec mon meilleur tour je termine à plus de 4/10 du meilleur théorique. En août, j'étais focalisé sur ma constance, l'écart n'était que de 15/100.Top tout ça ! plus qu'a passer sous la barre des 1.05 !
@Nico19, tu commence a bien gérer le filé !
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Joli les photos @Nico19 ! En tout cas, super journée. Le temps nous a pas joué de mauvais de tours, pas d'attente au pit lane, la plupart du temps, pas plus de 5 voitures en piste. Des voitures et des proprios sympas ( 206 s16, 106 xsi, clio 4RS trophy, punto evo abarth, twingo rs, MR2, Opel gt, M3RS, 944...)
Bon, pour la progression, pas trop mal le matin, plus à l'aise et des trajectoires correctes ( sans suivre Seb quand même!), l'après midi, bien plus de mal, je pense que la fatigue a fait son effet, du coup, plus dans l'amusement que la volonté de mieux faire mais ça m'a permis d'approcher les limites du chassis.
Pour la prochaine, va falloir travailler vraiment sur l'épingle...
Dernière édition par realdan; 02/10/2017 à 22:18
J'ai le cou qui tire encore un peu, 24h après... Va falloir que je me refasse une condition physique. Et toi, tu as récupéré ?
C'est vrai qu'on a eu des conditions exceptionnelles, à ce jour c'est de loin ma meilleure journée. Alors, c'est sûr que si le but est de tracer la route dans le trafic, ce n'était pas l'idéal. Si à l'inverse le but est de rouler sans la pression du rétro, ou sans être gêné, difficile de faire mieux.
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Oui, j'étais bien k.o hier soir en rentrant , après avoir récupérer le fiston, j'ai pas fait long feu... C'était top, ça enlevait le réflexe du rétro,à deux reprises, je me suis fait avoir à oublier que y avait du monde sur la piste, et à faire un peu attendre le gars derrière... mais bon avoir la piste pour soi, ça permet de se faire plaisir. J'ai pas osé de virer l'esp, j'ai déja fait quelques travers, et toi, @seb, tu as fini par l'enlever?
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