Sorties circuit à Dreux

[austinman]

L'examinteur a l'air d'être un gros ♥♥♥... Il bride vachement je trouve. Pas de casque, et pas de ceinture en plus non ?

[Seb-@.]

Moi aussi ça m'a choqué. Le casque à la rigueur... mais la ceinture, c'est vraiment plus qu'un minimum, quoi. Et non, l'instructeur n'est pas agréable. Pas sympa pour le gars qui se paye le stage, d'autant que pour une première fois dans une auto aussi puissante (570ch, une paille) et de ce coût (>200k€) je trouve qu'il s'en sort vraiment bien.

Oui, il bride parce que visiblement ils n'allaient pas au maxi des capacités de freinage de la 458, quant à l'accélération ce n'est pas faux qu'utiliser le couple permet de mieux passer les grandes courbes. Avec nos 208 de gueux, ça marche mieux aussi de mettre la 4 plutôt que de tirer la 3. Peut-être qu'avec l'échangeur Opix'R la donne est différente, mais en full stock il n'y a pas photo.

Bref, le coût carabiné, le risque de tomber sur un mec pas très agréable et la frustration de se trainer en GTi en repartant, autant de motifs pour moi de ne pas faire ce genre de stages.

[realdan]

Oui, effectivement , je suis assez d'accord avec toi. D'après les retours d'expérience des personnes qui ont fait ce type de stages, il y a ceux n'ayant à proprement parler pas d' expérience de conduite qui en sortent ravis avec le plaisir d'avoir eu entre les mains de sacrés bolides puis ceux qui ont plus d'expérience qui ressortent frustrés par le bridage qu'on leur impose. J'ai un ami qui à fait un stage avec une gaillardo ou il s 'est fait largement ♥♥♥♥ et un stage en lotus exige ou il y avait une réelle liberté qu'il a adoré. Bref, j'aurais peur que la frustration l'emporte et comme ces stages représentent quasi une journée de circuit ou même de karting, le choix est vite vu pour moi!

[austinman]

Perso, j'en ai fait un sur huraccan où c'etait ma première expérience sur circuit... J'en ai été ravi mais c'est clair que si je devais le refaire, je pense que je n'aimerai pas du tout aujourd'hui.

[Seb-@.]

Oui, pour le même prix on peut rouler une journée entière. Alors, certes, il faut ajouter le coûts des consommables (pneus, freins) et du carburant, mais au moins la seule frustration tient au manque de puissance de la voiture, pas aux limites imposées.

[oulia]

Perso il a bien raison de tirer les rapports, je ferai pareil, on s'en fout un peu du chrono sur ce type de stage, ce qu'on cherche c'est à se faire plaisir ! Quand je ferai le stage en Formule 3 je risque pas de faire des bons chronos, comme en kart je préfère passer en drift et perdre 2-3s au tour que de passer propre pour gagner du temps

[simdirt053]

Ce genre de cession circuit en supercar, l'expérience dépend avant tou de l'instructeur, il y a des mecs supers, les relous qui font "leur taf" et ça les fais ♥♥♥♥♥ limite. Enfin bref pour dire que quand tu tombe sur un super instructeur, c'est vraiment cool. Seul le budjet peu freiner, car pour l'équivalent d'une journée circuit avec nos belles, on a deux ou trois tours max en supercar !

Moi j'avais fait deux voiture le même jour : premier instructeur vraiment sympa, le deuxième, il était la en mode figurant mdr. Bon regardez pas ma tronche (pour info j'ai pas de casque parce que ça passait pas, trop grand le mec xD)

Bon heureusement que j'ai pu faire deux sessions, on le voit tout de suite avec la 458, j'attaque direct mdr !

[OoMricoO]

Ah cool tout ça , ça donne bien envi !!!!!

Je la trouve marrante ta tête moi sinon

[Nico19]

@simdirt053, t'avais quel âge? car tu fais jeune sans la barbe

[simdirt053]

Ouais tout a fait d'accord, ya des gens qui on une tête a barbe, et j'en fait partie ! j'avais 23 ans tout fraichement