Oui Seb c'était bien de la gomme que l'on a ramassé sur la piste. Sur le retour, pendant 50 km çà faisait la mitraillette dans les passages de roue, j'ai semé de la gomme partout ... Arrivé à la maison les pneus sont quasiment propres.
J'ai était bluffé par le châssis, le train avant est rivé au sol et dans les virages serrés le train arrière accompagne juste ce qu'il faut. Pas de surchauffe excessive des gommes, par contre les 4 pneus usent à la même vitesse. Bon çà chauffe quand même bien, pour donner une idée, lors de la première session, je prenais mes marques, j'avais les pressions constructeur, 2.2 à l'avant et 2 à l'arrière. à la fin de la session d'une trentaine de minutes, j'étais monté à 2.8 à l'avant et 2.4 à l'arrière.
Le freinage est indestructible, on enchaîne les tours sans que çà faiblisse, sans comparaison avec une audi TT qui arrivent avec les freins en feu... Manque au moins 20 ch et la c'est le top.
Pour une première session je suis très satisfait, bonne organisation, bonne ambiance et respect sur la piste entre les participants, pas de comportements dangereux. A ceux qui seraient encore hésitant, il faut le faire au moins une fois, çà permet de découvrir son auto, le tout sans risque. A refaire.
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