Bonjour à tous,
Je peux vous apporter des éclaircissements ;)
Alors premier point, la norme d'étiquetage européen c'est bien mais c'est nul. Je m'explique : les tests pour les étiquetages sont réalisés par les manufacturiers et avec des pneus dont l'état est entre neuf et 5% d'usure. Il faut savoir que Michelin est un manufacturier qui milite pour que cela change et que ces étiquetages prennent en compte les performances des pneus à 75% d'usure (c'est surtout pour l'adhérence que c'est important car plus un pneu s'use moins il a d'impact sur la consommation).
Concernant l'interdiction de commercialisation des pneus TC4 (Tourisme Camionnette 4x4) dont l'étiquetage relatif à la consommation est supérieur ou égal à F, on parle bien de pneus TC4 ! On ne parle pas des pneus slicks et autres qui sont considérés comme des pneus compétitions.
Je rebondis concernant les Michelin PSS. Effectivement ce pneu ne va plus répondre à ces exigences suivant les dimensions. Cette nouvelles a déjà été anticipé par les manufacturiers je pense et ça explique la cohabitation Michelin PS4 et Michelin PSS sur plusieurs dimensions dont 205/40R17 et 205/40R18.
Ensuite pour parler de l'avenir, il faut avoir dans un coin de la tête qu'un pneu comme le PSS n'était pas amené à durer et qu'il a été remplacé à partir du 19'' par le PS4S. Le Michelin PS4S est au maximum noté E en consommation de carburant. Et pour ceux qui ont des véhicules correspondant le PSCup 2 est lui aussi noté maximum E.
Quand on regarde les déploiements commerciaux de nouveaux pneus par les manufacturiers, un nouveau produit n'est jamais décliné sur toutes les dimensions d'un seul coup. C'est stratégique et en général le déploiement se fait sur les dimensions où la concurrence est la plus challengeante. CQFD concernant le PSS. Sans être piqué Bibendum, c'est factuel le PSS malgré son âge surclasse la concurrence en terme de performance globale sur le marché des petites sportives. Il aurait été remplacé à terme et certainement que cette décision européenne va l'accélérer. Du moins je l'espère car pour certains usage le PS4 risque d'être limite.
Enfin, je rebondis sur le point du rallye qui est très intéressant. Le rallye a la particularité de se dérouler sur le réseau routier et se pose la question des étapes de liaison. En effet, sur ces routes les équipages doivent respecter le code de la route et en cas d'accident quid des pneus? Je crois savoir qu'une réflexion est lancée pour homologuer certains pneus de rallye pour un usage routier. Je précise que ce seront toujours des pneus compétitions donc n'imaginez pas rouler toute l'année avec et faire 2 sorties circuit par an ;) et je parle pas du prix ;)
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