Page 201 sur 201 PremièrePremière ... 101151191199200201
Résultats de 2 001 à 2 010 sur 2010
  1. #2001
    Moderateur Avatar de Nico19
    Inscrit
    14/10/2015
    Localisation
    78 - Yvelines
    Messages
    4 857
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
    Kilométrage
    20000
    Mentionné
    581 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Effectivement, le plateau avait l'air sympa. C'est clair que la piste est un peu courte pour la 308.
    C'est cool si tu commences à la prendre en main :)
    Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.


  2. #2002
    Moderateur Avatar de simdirt053
    Inscrit
    20/07/2015
    Localisation
    Laval (53)
    Messages
    4 961
    Véhicule
    Autre...
    Kilométrage
    31000
    Images
    3
    Mentionné
    379 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Cool ça ! oui la piste est un poil short pour la 308, mais ça permet de se mettre en confiance sans prendre trop de vitesse ! Bien travailler ses trajectoires et relances. La piste est technique et c'est plutôt cool !

  3. #2003
    Membre enregistré Contributeur d'argent Avatar de Seb-@.
    Inscrit
    04/06/2015
    Messages
    5 622
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
    Kilométrage
    208 BPS : 60.000km - 208 30th : 50.000km
    Mentionné
    273 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Ma BPS étant toujours en cours de prépa, je ronge mon frein comme je peux et j'en ai profité pour faire un point plus précis sur mes comparaisons de pneus. Les modèles concernés sont le Yokohama AD08R et le Nankang AR-1. Tous les deux sont en 215/45ZR17. Le 1er est très homogène sur l'ensemble d'un tour chrono, le 2nd a les défauts de ses qualités (réelles). Les deux pneus sont agréables, mais j'ai une nette préférence pour le feeling de l'AR-1 : ultra-précis, constant sur une série de tours et peu sensible à la surchauffe, pas piégeur pour autant.

    Là où le Yokohama peut un poil trop monter en température sur la fin du tour, et perdre un peu en vitesse en courbe, le Nankang reste donc constant et se montre plus rapide dans l'exercice. Tenue en température et vitesse en courbe : avantage à l'AR-1. J'ai de meilleurs partiels dans le début du tour (la parabolique et le droit de la forêt) et dans la fin du tour (du milieu de l'aire plane avant le double gauche jusqu'à la sortie du chapeau de gendarme). Gains de temps respectifs : -0.2s et -0.3s en faveur de l'AR-1 par rapport à l'AD08R.

    En revanche, la constatation objective d'une consommation d'essence clairement plus importante avec l'AR-1 qu'avec l'AD08R (en moyenne, sur route à rythme raisonnable, environ +1L/100 avec le Nankang par rapport au Yokohama, et +2L/100 environ par rapport à un PSS en 18") se confirme sur les vitesses de pointe. Je perds quelques km/h en bout de ligne droite retour, environ -3 à -4km/h systématiques avec le Nankang. Dans le milieu du tour, constitué de la ligne droite principale, de l'épingle, de la ligne droite retour et du gauche qui amène à l'aire plane, le Yokohama est plus rapide. Il "colle" moins la voiture et il est aussi un peu moins lourd, ce qui facilite la relance en sortie d'épingle. Gain de temps : -0.3s par rapport à l'AR-1.

    En attendant le retour de la BPS boostée, je rode les Michelin Sport Cup 2 sur la 30th. De mémoire ils font 4kg de moins (si si...) que les Nankang. Soit -16kg là où c'est le plus payant pour les accélérations. Ils sont très confortables (aïe, les flancs réputés très souples se confirment, ça roulera probablement à haute pression pour ne pas les coucher sous la jante... comme les PSS) et très silencieux. Par rapport au boucan incroyable des Nankang, ça change. Et côté conso, je n'ai pas noté de différence par rapport aux PSS.

    Je reprendrai probablement un train de Yokohama AD08R pour comparer avec les PSC2 sur la BPS boostée. On verra lequel sera le plus rapide, pour les virages je n'en sais encore rien, c'est difficilement évaluable sur route. En ligne droite, je mets un gros billet sur le Michelin. Moindre inertie, et rendement a priori meilleur : le PSC2 devrait être plus rapide que l'AD08R dans mon 2ème secteur (et du coup nettement plus rapide dans ce secteur que l'AR-1). S'il est aussi rapide que le Yokohama dans mes secteurs 1 et 3, avec un secteur 2 plus rapide, il y a une chance qu'il soit aussi voire plus rapide sur un tour complet que l'AR-1.

    Il faudra aussi évaluer l'usure. L'AD08R tient bien, l'AR-1 fond très vite. Quid du PSC2 ?
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis

  4. #2004
    Membre enregistré Membre Habitué Avatar de julien7792
    Inscrit
    09/12/2018
    Localisation
    92
    Messages
    39
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
    Kilométrage
    30000
    Mentionné
    7 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Précis , pointu . C’est beau à lire !


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

  5. #2005
    Membre enregistré Contributeur d'argent Avatar de Seb-@.
    Inscrit
    04/06/2015
    Messages
    5 622
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
    Kilométrage
    208 BPS : 60.000km - 208 30th : 50.000km
    Mentionné
    273 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Déformation professionnelle
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis

  6. #2006
    Moderateur Avatar de Nico19
    Inscrit
    14/10/2015
    Localisation
    78 - Yvelines
    Messages
    4 857
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
    Kilométrage
    20000
    Mentionné
    581 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    @Seb-@. tu penses pouvoir revenir à Dreux à partir de quand?

    ça va être trop juste pour le 11 novembre?
    Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.


  7. #2007
    Membre enregistré Contributeur d'argent Avatar de Seb-@.
    Inscrit
    04/06/2015
    Messages
    5 622
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
    Kilométrage
    208 BPS : 60.000km - 208 30th : 50.000km
    Mentionné
    273 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Salut Nico, bah écoute, la probabilité est faible, cette période pourrait justement être celle à laquelle j'irai chercher ma voiture. Je rode les pneus au cas où, mais sans trop d'espoir de rouler le 11 novembre.
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis

  8. #2008
    Moderateur Avatar de Nico19
    Inscrit
    14/10/2015
    Localisation
    78 - Yvelines
    Messages
    4 857
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
    Kilométrage
    20000
    Mentionné
    581 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Sinon, tu viens dégourdir la 30th, ça peut pas lui faire de mal
    Si tu ne te retournes pas vers ta voiture après l'avoir garée, c'est que tu n'as pas choisi la bonne.


  9. #2009
    Membre enregistré Contributeur d'argent Avatar de Seb-@.
    Inscrit
    04/06/2015
    Messages
    5 622
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
    Kilométrage
    208 BPS : 60.000km - 208 30th : 50.000km
    Mentionné
    273 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    Non, celle-ci, je vais la préserver davantage
    GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré
    GTi by Peugeot Sport, rouge rubis

  10. #2010
    Membre enregistré Membre Habitué Avatar de julien7792
    Inscrit
    09/12/2018
    Localisation
    92
    Messages
    39
    Véhicule
    Peugeot 208 GTi BPS Rouge Rubis
    Kilométrage
    30000
    Mentionné
    7 Post(s)
    Taggué
    Sujet(s)
    En roulant doucement... allez ....


    Envoyé de mon iPhone en utilisant Tapatalk

Liens sociaux

Règles des messages

  • Vous ne pouvez pas créer de sujets
  • Vous ne pouvez pas répondre aux sujets
  • Vous ne pouvez pas importer de fichiers joints
  • Vous ne pouvez pas éditer vos messages
  •  
  • Les BB codes sont Activés
  • Les Smileys sont Activés
  • Le BB code [IMG] est Activé
  • Le code [VIDEO] est Activé
  • Le code HTML est Désactivé
A Propos de nous
Forum 208 GTi : Le premier site sur la Peugeot 208 GTi.
Ce site est indépendant de la société Automobiles Peugeot, dépositaire de la marque Peugeot.
Le Forum sur les réseaux sociaux