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  1. #261
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    il faut des cotes particulières pour le bout de tubes?

  2. #262
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    Oui faut calculer la longueur/largeur nécessaire en fonction de la longueur de l'onde à supprimer ;-)

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  3. #263
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    Oula, on fait ça comment ? ��

  4. #264
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    Pour calculer il te faut la longueur d'onde, et la formule c'est la fréquence=célérité/longueur d'onde.
    Après comme indiqué sur le schéma précédent, il faut que le silencieux soit d'une longueur égale au quart de la longueur d'onde.
    @pichnaute a trouvé la fréquence qui crée le bourdonnement dans la voiture : 102.2Hz
    La célérité du son dans l'air à*15*°C*et à 1 bar est de 340m/s
    La fréquence 102.2Hz donne un temps de 9.78ms entre deux crêtes.
    Donc la longueur d'onde est de 3.32m

    ==> Du coup ton silencieux doit faire 83cm.

    Ces calculs étant basés sur une température de 15° et une pression de 1bar il va falloir ajuster avec la célérité de l'onde dans l'échappement. Idéalement il faut connaître la pression dans la ligne et la température nominale sur autoroute pour trouver la longueur exacte ;-) mais comme je n'ai pas ces données je ne peux pas être plus précis

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  5. #265
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    C est pas si simple que ça, la vitesse du son dans la ligne n est pas constante, car le milieu n est pas adiabatique, isotherme et isobar . La température décroît progressivement le long de la ligne comme la pression cinétique entre le cata et la sortie. Il faudrait faire une moyenne en considérant une perte de pression et températures en fonction linéaire en prenant en compte les températures / pression à l entrée et à la sortie de la ligne, on pourrait alors connaître la vitesse moyenne du son pour la fréquence considéré et calculer la longueur d onde. :-)) truc de fou, en considérant que le nombre de Mach soit inférieur à.0.3, en écoulement subsonique, comme c est le cas la vitesse des gaz d échappement n est pas très rapide par rapport à celle du son

  6. #266
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    Pfffff, enfin on a pas un ingénieur en aéronautique ici, je crois bien que oui

  7. #267
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    Bon OK alors imaginez que la longueur d onde à température et pression moyenne à 3000 t/ min, corresponde à la longueur de la ligne d échappement de la gti, :-)) :-)) :-)). La je peux par faire mieux....

  8. #268
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    Ben dans ce cas ma donnée est presque bonne, il y a environ 3.5m de ligne donc un tube de 80cm devrait faire l'affaire, l'idéal serait de supprimer l'inter et de greffer le tube au même endroit, parallèlement à la ligne, il doit y avoir la place et c'est en dessous du conducteur
    On cherche maintenant un soudeur à la place de l'ingénieur en aéronautique qui possède une ligne bourdonnante (@Alex74) pour servir de cobaye mdr

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  9. #269
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    Oui c est exactement ça, ça serait idéal, mais faut être précis, la ligne fait pile poile 3, 5 m ? Il faut considérer la longueur de la soupape d échappement à l extrémité de la ligne

  10. #270
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    Ça serait étonnant que la longueur de l intermédiaire soit exactement de 85 cm :-)) :-))

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