Résonances ligne Inox

[darkjojo78]

Oui il y en a un d origine entre le turbo et l échangeur. Mais la ta photo c est du fait maison, sur quel échappement ?

Sur une Corvette pour surprime le drone exhaust

Envoyé de mon SM-T113 en utilisant Tapatalk

[pichnaute]

Honnêtement je sais pas quel impact ça peut avoir sur nos petits moteur, ça pourrait en effet casser la fréquence de raisonance

[darkjojo78]

Honnêtement je sais pas quel impact ça peut avoir sur nos petits moteur, ça pourrait en effet casser la fréquence de raisonance

Sa doit fonctionner vu que des marques l'utilise d'origine

Envoyé de mon SM-T113 en utilisant Tapatalk

[pichnaute]

Faudrait testé, c est une bonne idée :-))

[darkjojo78]

tien regarde sur une honda

[pichnaute]

Ah oui, effectivement sa sonne bien.

[pichnaute]

Il faudrait calculés le volume nécessaire pour casser la fréquence de résonance, et après savoir où le placer sur la ligne

[darkjojo78]

Il faudrait calculés le volume nécessaire pour casser la fréquence de résonance, et après savoir où le placer sur la ligne

au vu des différent montage que j'ai vu, c'est au niveaux du silencieux arriéré le mieux. apres pour le volume c'est une bonne question

[oulia]

Ha, je suis content d'avoir remis le silencieux d'origine de la GTi ph1 sur ma XY, je n'ai plus les résonnances (un très très léger bourdonnement à 130 mais j'entends bien la radio). J'ai donc l'inter inoxcar sans pf + votre silencieux d'origine et c'est parfait ! Bon j'avoue que le son de mon inoxcar me manque en arsouille mais au quotidien c'est un régal, surtout en 1ère et seconde parce que j'ai plein de retours, j'adore !

En parlant de retours... : voir à 6min pour ceux qui ne veulent pas se frapper la vidéo ;-) et les passages sous ponts / mini tunnels à partir de 11min. Et dire que c'est l'échappement Mountune soit l'équivalent de Peugeot Sport, rien à voir avec nous

[oulia]

Et pour en revenir au résonateur de Helmholtz, à sa fréquence, il va récupérer toute l'énergie acoustique qui est véhiculée par le conduit d'échappement, par contre il faut penser à l'amortir pour pouvoir dissiper cette énergie en interne. Non amorti, tu risques d'avoir un niveau sonore supérieur à cette fréquence. Pour ce qui est du placement je pense que ça n'a aucune importance. J'en avais déjà parlé un peu avant dans ce topic, chez BMW ils greffent un absorbeur directement au ♥♥♥ du silencieux (le résonateur est donc à l'intérieur du silencieux comme sur les schémas au dessus, et l'absorbeur dont je parle est à l'extérieur).