Résonances ligne Inox

[oulia]

Sûrement une allergie au pollen... Je lui change son filtre samedi de toute façon :-) et ce soir elle s'est très bien comportée
C'est bien l'électronique mais s'il y a un peu d'humidité sur une sonde après ça fout le ♥♥♥♥♥♥..

Et pour revenir à la résonance j'ai reçu mon colis donc je pose ça demain si je trouve le temps sinon ça attendra le week-end prochain

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[oulia]

Petit test matinal, il fait beau et frais, l'air est très sec, j'ai rabattu les sièges arrières pour bien entendre les bruits en provenance du coffre :
- Pas de résonance particulière ce matin
- Quand le turbo souffle on entend le polystyrène de mon isolant thermique qui vibre énormément mais à une fréquence extrêmement rapide.
- Sur décélération entre 3000 et 1800 tr/min le polystyrène vibre encore plus fort, à tel point qu'on a l'impression qu'il y a une caisse claire dessous, genre séisme de magnétude 2

Bref la tole du coffre est tellement fine qu'elle prend toutes les vibrations de la ligne, les deux silent-block du silencieux ne suffisent largement pas à atténuer les vibrations. J'ai hâte de pouvoir remplacer le polystyrène par mes plaques de vibrogum et de feutre pour voir l'impact sur les vibrations ! Demain si tout va bien !!

[Cronff]

Bref la tole du coffre est tellement fine qu'elle prend toutes les vibrations de la ligne, les deux silent-block du silencieux ne suffisent largement pas à atténuer les vibrations. J'ai hâte de pouvoir remplacer le polystyrène par mes plaques de vibrogum et de feutre pour voir l'impact sur les vibrations ! Demain si tout va bien !!

Les silentbloc qui maintiennent la ligne servent juste à lui laisser du mouvement. En aucun cas à filtrer les vibrations je pense.
Et si la vibration de la tôle était plus un "echo" de la vibration des parois du pot? Tu vois ce que je veux dire?
Que les vibrations sont transmises de manières acoustique et non par les fixations du pot.

Qu'est-ce qu'il y a entre le pot et la tôle du coffre?
Un simple par-chaleur?

[christo]

Je pense que tu as raison Cronff, c'est la tôle qui fait office de caisse de résonance. En mettant de l'isolant, ça va bien atténuer le bruit je pense.

[oulia]

Oui c'est ce que je pense aussi, et entre le pot et la caisse il y a un écran thermique ultra mince qui est riveté et qui vibre pour un rien également...
D'ailleurs j'avais pensé à coller une bande d'isolation thermique sur l'écran thermique mais je n'ai rien trouvé de probant car les protections autocollantes sont couteuses (plus de 20€ pour du 30x30cm) et même si elle résistent à de grosses températures (parfois 2000°) il est toujours conseillé de les visser car la colle ne tient pas dans la durée... Donc trop galère et puis je pense que l'isolant acoustique collé sur la tôle du coffre aura raison des résonances sans trop de problème, vu le gain apporté par une simple couche de polystyrène collée avec une fine feuille d'aluminium dessus !!

[oulia]

Bon comme je suis très friand des tests je suis allé faire un petit essai après avoir galéré pour retirer mon isolation thermique du coffre, voyez plutôt :



Donc après avoir lutté et donné de ma personne pour virer ce truc pourri je suis allé passer un coup d'aspirateur à la station du coin (imaginez la galère et le polystyrène partout dans le coffre) et pour rentabiliser le voyage j'ai laissé le coffre à nu et les sièges arrières rabaissés, comme sur la photo...
Je vous conseille de le faire pour vous rendre compte de la "bonne" qualité de fabrication Peugeot, en gros même en première ça vibre et on entend vraiment le pare-chaleur du silencieux qui vibre fort et tape dans la caisse !!! Au début je pensais avoir laissé ma spatule sur la tôle du coffre donc je me suis arrêté pour vérifier et en fait non c'était bien le pare-chaleur qui cognait contre la caisse !


J'ai ensuite posé le vibrogum non sans mal car avec les températures basses il reste souple mais pas suffisamment pour lui donner la forme souhaitée donc si vous le posez je vous conseil de le laisser un moment dans la voiture en plein soleil et de vous munir d'un sèche cheveux ou encore plus radical d'un pistolet à air chaud / décapeur thermique. Sur la photo qui suit on voit bien qu'à droite le vibrogum est bien posé car j'étais en plein soleil (18° cet aprem, vive l'hivers dans le sud !!) Mais au centre on se rend compte que le vibrogum ne veut pas prendre les formes correctement donc dès qu'il fera bien chaud je lui donnerai sa forme finale.




Voilà donc le rendu de la journée, c'est largement mieux avec le vibrogum, le tapis et les sièges relevés, je n'ai pas encore posé le feutre, ce sera pour samedi prochain car j'avais pas mal de choses à faire aujourd'hui.. Je compte le poser là où la tôle est à nue donc principalement le haut et la partie gauche mais je pense en reprendre un morceau plus tard pour recouvrir l'ensemble du vibrogum et également de faire les passages de roues si ça passe sous l'espèce de moquette noire qui est clipsée histoire d'avoir un bonne isolation !!

[pichnaute]

C est pas mal du tout ça! Tu fais plaisir...

[oulia]

Merci :-)

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[bossnono]

Bien joué oulia, il est vrai que cette voiture en vitesse stabilisée à 130 est une vraie caisse de résonance même avec la ligne d'origine.

Pour ma part, j'ai opté pour une feutre insonorisant de 20mm d'épaisseur utilisé pour les camping car !!! J'ai mis la 208 en mode commerciale pour recouvrir un maximum de surface avec le feutre .
Avant:


Après:

[oulia]

Haha tu n'as pas fait semblant !! Je n'aurai jamais pensé à virer la banquette arrière pour l'isolation.. Ça doit être largement mieux comme ça non ?!
Du coup petites questions : pour les passages de roues, la garniture clipsée passe bien avec le feutre dessous ?! Et pour la garniture du hayon et la banquette arrière ça s'enlève comment, j'ai pas trouvé..?
Du coup je vais prendre un bout de feutre en 20mm et faire comme toi ça sera encore mieux que ce que j'avais prévu initialement

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