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  1. #71
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  2. #72
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    Non je n'ai pas trouvé la réf M1.. Je prendrai le PHD mais la question c'est la quantité et l'épaisseur, plus c'est épais et plus ça amortira les basses fréquences mais ce sera lourd et plus cher.. Il existe également le même produit avec une couche de feutre dessus ça peut être pas mal à mixer avec du feutre normal pour réduire le coût.. Et puis je pense qu'il n'y a pas besoin de couvrir à 100% par la couche bitumeuse, je pense faire 20/30% de la surface avec l'amortson et le reste avec du feutre.
    Je vous ferai le récap complet avec les photos dès que je m'y mets !!

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  3. #73
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    Si jamais tu en trouves sur Aliexpress.

  4. #74
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    Oui des bandes de 2,7 mm peuvent suffire sur 30% de la surface, au endroit stratégique.

  5. #75
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    J'ai passé commande pour :

    - Insonorisant Infrasound feutre (7mm) en 1m²
    - Plaque de bitume insonorisante Vibrogum (1.5mm) en 1x0.5m

    J'ai donc 1,5m² d'isolant pour faire quelque chose de correcte et s'il m'en manque un peu j'irai en casse pour récupérer quelques chutes de feutre

    Pour info le coffre fait 104*70cm dont 90*70cm à isoler sous le tapis donc je devrai être tout juste avec ma commande vu qu'il y a le creux de la roue de secours... Le plus compliqué sera de décoler mon isolant thermique déjà posé

    Ce weekend je changerai le filtre à air et après je m'attaque à l'isolation mais c'est pas certain que j'ai le temps de tout faire, je vous tiens au courant !! En tout cas c'est vraiment la bonne solution parce que depuis que j'ai posé l'isolant thermique la résonance est atténuée à 130 (j'ai encore testé ce matin, mais vraiment vite fait à cause de nos autoroutes à 110...)

  6. #76
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    J'ai hâte de voir ton résultat ;-)

  7. #77
    Membre enregistré Maitre Yoda
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    Même l isolation se met à être hybride... Feutre /bitume... J ai aussi hâte de connaître tes résultats.

  8. #78
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    Salut Oulia,

    J'ai sur ma GTI une ligne inoxcar sans inter et j'ai aussi un bourdonnement dans l'habitacle mais c'est plus en fonction du regime moteur que de la vitesse des que je reste entre 3500 et 4500 tr/min sa bourdonne beaucoup.

    On compte sur toi pour résoudre le problème car meme si j'aime bien la ligne parfois c'est pénible.
    Si jamais tu à besoin d'un coup mains fait moi signe je suis de la garde.

  9. #79
    Membre enregistré Contributeur d'argent Avatar de oulia
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    Oui tout est hybride de nos jours :-) mon but est d'amortir les vibrations et d'absorber les bruits de roulement..
    Et merci Damien normalement ça devrait aller tout seul.. En cas on se fera une séance photo avec Fabien d'ici peu ça serait sympa ;-)

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  10. #80

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