Modif perf 208 gti bps

**Fabien** · 03/02/2016, 15:22

Justement ♥♥♥♥♥♥ c'est le plus dangereux on est sur route ouverte. Oui c'est évident j'ai eu la chance de mettre le ♥♥♥ dans des Grosses Autos comme la 206 Super 1600 officielle ou des Groupe A oui la ca passe par terre et ca freine.
Posez vous la question juste de savoir pourquoi des ingénieurs Peugeot Sport sortent une BPS ou une 30 Th avec 208 CV car c'est homogène et sécurisant sinon ils seraient idiots.
C'est de la bidouille ok le sait tous et je suis étonné que l'état ferme les yeux le jour que ça va tomber ca va taper fort et faire mal. Je suis contre la modification de caractéristiques d'origine et de laisser partir les mecs sans changer un minimum la liaison au sol ou le freinage en rajoutant 20, 30 ou plus.

**Shado666** · 03/02/2016, 15:22

stage 2 c'est entre 2000 et 3500 euros hors mains d'oeuvre et gestion

**nicoom13** · 03/02/2016, 15:23

Si vous voulez etre tranquille c'est:
Dump
Tubulure
Filtre sport
Decata + ligne
Echangeur

Et la vous partez sur une base saine ;)

**Shado666** · 03/02/2016, 15:23

on va ce détendre les mec :) .

chacun a sa façon de voir les choses

si john veux reprog il est libre , on va pas pourri son sujet ;)

**johnduff** · 03/02/2016, 15:24

208 CV ces purement commercial il aurai pu m'être plus mais c'était pour coller avec le nom de la voiture je tien sa de source sur mon cousin qui m'a eu la voiture qui travail chez eu comme ingénieur qui me l'a dit

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

**Fabien** · 03/02/2016, 15:25

Ah oui chacun est libre, il me demandait au départ ce que je ferai moi. J'ai répondu !

**Fabien** · 03/02/2016, 15:25

**johnduff** · 03/02/2016, 15:25

Envoyé par Shado666

on va ce détendre les mec :) .

chacun a sa façon de voir les choses

si john veux reprog il est libre , on va pas pourri son sujet ;)

Vs inquiétez pas pas de soucis je prend des notes mdr

Envoyé de mon D6603 en utilisant Tapatalk

**darkdeviiil** · 03/02/2016, 15:26

bah pourquoi mettre une ligne et une dump ? wtf ?

et pourquoi les ingénieurs mettent que 208 cv ?
Norme anti pollution ? le fait qu'ils aient pas carte blanche ? parce que faut répondre à une clientéles ? parce que y'a des études de marché ? NON ça doit pas ça, c'est juste que c'est mieux pour la voiture x')

Sinon je pense pas que les mecs soient ♥♥♥♥, s'ils te mettent 208cv dans uen voiture, à 209cv elle décroche pas et devient inconduisible à la limite de mourir dans chaque virage ?
Faut arrêter, 30cv c'est que dalle, si tu rajouter 100cv ouais mais la c'est 30, c'est rien du tout, sur une base de 200 en plus .... c'est pas comme si tu avais 70cv et que tu la passes en 120 ....