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  1. #21
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    Oui de ton côté sa serait pas mal de faire une admission dynamique en carbone, type clément motorsport. Mais c est sûr ça prend du temps. Il est certain que la prise d air d origine dans la face avant est bien trop petite.

  2. #22
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    Blog.perrinperformance.Com/r56-aluminium-turbo-inlet-pipe/

  3. #23
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    Atla, mesure un gain de 10 CV sur le R56 et 7 CV sur le jcw. Il annonce un gain de couple et une meilleure réponse turbo. Ce qui est tout à fait realiste, le velocity stack permet de conserver un écoulement laminaire sur l ensemble du diamètre d entrée turbo, et le turbo pompe son air dans un volume plus important, mais stabilisé. ( voir problème de l écoulement turbulents et instationaire qui déplaît au débitmètre). La tubulure du 308 BPS monté ici est encore légèrement plus volumineuse, mais sans velocity stack, car déjà intégré à son turbo. C est pour cela que je l ai mouler sur mesure en silicone polymere.

  4. #24
    Quand je vois la réaction de certain sa me désole.

    En tout cas pichnaute c'est super . t'es l'un qui prend le plus de risque et temps à nous expliquer sur ce forum avec tedenx .

    En tout cas je te suis avec grand attention ;)

  5. #25
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    Ah tu me fait bien plaisir shado, merci. Les questions de chacun ont néanmoins le mérite d être posé. Le respect de tous est plus que nécessaire. D un sens comme dans l autre, tant que c est construtif, aucun soucis,. Merci encore pour tes encouragements, c est toujours bon à prendre. ;-)

  6. #26
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    Moi aussi je vous lis tous , même si je poste rien, sa fait toujours plaisir a vous lire ;-)

  7. #27
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    Ah, ça fait plaisir, on le fait pour nous, mais aussi pour vous les passionnés. :-))

  8. #28
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    Et n oublions pas ceux qui oeuvre dans l ombre derrière leur clavier et qui nous permettent ces échanges, merci à tous les acteurs de ce forum =D>

  9. #29
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    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    Blog.perrinperformance.Com/r56-aluminium-turbo-inlet-pipe/
    Le lien ne marche pas :)

    http://altaperformance.com/i-1400715...bo-engine.html

    C'est de cela que tu parles ?

    ca fait cher l'essai quand même...et faudrait surtout etre sur que ca se monte
    Dernière édition par tedenx; 10/01/2016 à 18:34

  10. #30
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    Citation Envoyé par pichnaute Voir le message
    Ah, ça fait plaisir, on le fait pour nous, mais aussi pour vous les passionnés. :-))
    Tout à fait d'accord, un forum sert à ca.
    Chacun à le droit d'aimer ou non la préparation d'un véhicule.

    Pour moi un forum est un lieu de partage, donc je partage mes expérience (plus ou moins fructueuse)

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