Poliche, il y a méprise, C est un montage de Pipe de 308 GTI , sur une 208 BPS. Ah Ah
Rohhhhhhhh, ce n'est pas un peu hypocrite, ça ?
Note bien que si je le pouvais, je ferais un swap pour un THP 270... Si Peugeot sort une 208 BPS plus puissante, on va dire au moins 250ch, je crois que je me laisserai tenter.
GTi 30th n°893/942, blanc perle nacré - stock jusqu'aux ampoules !
GTi by Peugeot Sport, rouge rubis - préparée par EB Technologies : 325ch
voila le montage bien net, avec la dernière prise de dépression en place.
Oui c est sur seb, mais tu sais on vit dans un monde un peu bizarre , et procédurier, donc un peut de pédagogie, ca fait plaisir à ma conscience,LOL.
C est sur, on en veux toujours un peu plus, et un chassie de cette qualité, réclamerait bien sur le moteur 270...Tu prêche un convertis...
Après , il est prévu le filtre ITG dans la boite a air, Une prise d air dynamique type clément motorsport. Puis je pourrait retourner à mon Échangeur air/Eau...
Si vous avez des remarque ou questions, n hésitez pas. on est la pour échanger . A Plus
Pour la dump, regarde sur les piéces de DS3, ils mettent la dump sur le tube aprés turbo
oui , j 'ai déjà mon panier chez vone, qui est rempli ;),
J attend avant de commander, de recevoir le bouchon turbo pour la dump de chez Protoxide.Je vais voire si elle monte bien déjà.mais je pense que ca vas le faire
Mais ca m'interesse bien ton montage la :) ca pourrait aller en complément de mon idée, mais je n'ai pas trop de temps pour travailler dessus en ce moment
Oui, tu sais on avait déjà parler de conserver la longueur de la tubulure, afin d obtenir la pmax. Alta performances, font une pipe gros diamètre en aluminium pour le moteur R56-60( notre Ep6, pour tous) ,ils y integrent, le velocity stack. Je crois que les courbes de gains de puissance sont disponibles sur le blog perrin performances. En tout cas je trouve que se montage est bien propre, même pas sur que le garagiste remarque la modification...
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