D’où mon étonnement... Changer en 4, 6 ou 8 pistons avec un tel changement de dimension de disque, sans se prendre la tête à réussir à tout positionner et que tous tiennent derrière la jante (surtout si on prend en plus la version avec le par poussière)... j'y crois pas vraiment.

Et je suis tout a fait d'accord avec toi Shado, il ne parle a aucun moment du maître cylindre, ce qui est un peu inquiétant je trouve.

C'est pour ça que je demandais si quelqu'un avait des infos sur ce type de kit, parce que comme ça, j'ai l'impression que c'est seulement pour faire beau et faire croire qu'on a de supers freins mais que niveau performance, on est loin du compte :)

Et compte tenu du prix, avoir juste du joli et pas de perf... Ca pique violemment au niveau d'endroits qui ne voient pas le jour!!!! :D