[ACTUALITE]--->Peugeot

**PijotRC** · 15/04/2018, 23:38

Et en effet, si j'ai bonne mémoire des infos données sur le forum, présentation de la nouvelle 208 au mondial de Paris, commercialisation début 2019, donc doit falloir commencer à faire de la place pour tester les nouvelles chaînes de fabrication et autres processus de production.
Dommage pour la Gti, mais c'est officiel, nous avons des voitures rares maintenant :-P

**Ghostrider90** · 16/04/2018, 06:16

Perso vraiment dégoûté que les 3 portes soient terminées quel dommage mais bon c’est comme tout maintenant malheureusement seuls les chiffres de vente comptent

**PijotRC** · 16/04/2018, 07:28

Bien d'accord avec toi, les 3 portes avaient un joli design !

**titim** · 16/04/2018, 16:40

Oui c'est vraiment triste !
Avec les années je me rends compte que j'ai cumulé pas mal de Peugeot 3 portes:
106 XT, 306 XS 1.8 16S, 206 S16, 206 RC, 207 RC, 208 GTI, 208 BPS

**PijotRC** · 16/04/2018, 18:21

Sacrée série titim !
Idem pour ma voiture, 207rc, 208 Gti, 208 BPS.
Et la twingo aussi au tout début

**Ghostrider90** · 16/04/2018, 18:21

Pareil j'ai eu que des 3 portes 106 Quiksilver saxo vts 206 S16 208 Gti et enfin la Bps sans parler de ma twingo et maintenant sa remplaçante la 107 qui sont 3 portes aussi

**titim** · 16/04/2018, 19:07

Franchement la ligne de la 208 3portes est vraiment plus réussie que celle de la 5 portes !

(et je ne parle pas des GTI, qui sont encore plus réussies avec les extensions de carrosserie)

**Seb-@.** · 16/04/2018, 20:30

Oui, sur les 5 portes on à l'impression qu'elles ont les fesses qui tombent. La ligne montante des vitres arrière de nos 3 portes est bien plus dynamique.

**Ghostrider90** · 16/04/2018, 20:44

Entièrement d'accord avec vous les gars mais malheureusement on va devoir s'y faire aux 5 portes enfin perso je garde ma Bps pas envie d'avoir une 5 portes et étant 2 j'en ai pas besoin

**Seb-@.** · 16/04/2018, 20:52

Arf ! J'étais parti dans l'idée de remplacer ma BPS en 2020 (elle aura 5 ans), par une voiture de la catégorie supérieure. Pas par une 308 GTi, car pas assez radicale et trop coûteuse en usage circuit, mais plutôt par une M4RS (pas les 1ères versions, il y a certainement beaucoup mieux à venir). Sauf que cette dernière est très lourdement pénalisée par le malus "écologique", et coûtera très cher également en usage piste. Du coup j'ai deux options :
- remplacer la BPS par la future 208 BPS, mais il va falloir pour cela qu'il y ait un gap important en performance
- conserver la BPS et m'acheter une daily, type 308 de gamme moyenne.