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  1. #221
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    Lightbulb Les deux coupés PEUGEOT à l’arrivée du Tour Auto 2019

    L’écurie PEUGEOT LEGEND a terminé le Tour Auto 2019 après un périple de plus de 2200 kilomètres. Les coupés PEUGEOT 504 et 204 ont vécu d’incroyables moments et sont arrivés à Deauville. Les deux félines d’antan, emmenées respectivement par les équipages Etienne Bruet/Maëva Coucke et Mathieu Sentis/Gilles Vidal, se classent au final 4ème en catégorie Régularité H/I pour le coupé PEUGEOT 504 et 5ème pour le coupé PEUGEOT 204 en catégorie G.

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    Ce n’est pas sans émotion que la ligne d’arrivée du Tour Auto a été franchie par les deux équipages, qui ont été applaudis et encouragés toute la semaine par une foule chaleureuse de passionnés toujours aussi nombreux au bord des routes françaises.

    Etienne Bruet et Maéva Coucke terminent le rallye de 2 200 km à la 4ème place de la catégorie H/I à seulement 6 secondes du podium, après avoir remporté une victoire à la première étape.

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    Grâce à leur première place au mythique circuit Bugatti du Mans, l’équipage Mathieu Sentis et Gilles Vidal se hisse à la 5ème place du classement général dans la catégorie G après avoir remporté deux victoires d’étape au cours de la semaine dans leur catégorie.

    Les deux copilotes Maéva Coucke et Gilles Vidal ont fait preuve d’un impressionnant engagement et ont brillé pour leur première participation au Tour Auto. A Deauville, les équipages concluent une folle semaine de compétition et ont salué le professionnalisme de l’équipe technique ultra-réactive.

    Pendant chaque étape du Tour Auto, les points de ventes PEUGEOT ont pu recevoir des clients BtoB qui ont rencontré l’ensemble des membres de l’écurie PEUGEOT LEGEND. Les clients ont également découvert la nouvelle PEUGEOT 508 SW qui accompagnait les coupés PEUGEOT 504 et 204 sur les routes du Tour Auto 2019 et qui sera commercialisée à partir du 26 mai en France.

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    Le Tour Auto est une aventure automobile et humaine exceptionnelle, jalonnée de très belles rencontres. Les « lionnes » ont de nouveau constaté que leur indéniable popularité au bord des routes n’a pas pris une ride.

  2. #222
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    Lightbulb PEUGEOT Design Lab conçoit un triporteur pour GILLARDEAU

    Véronique Gillardeau, codirigeante du prestigieux ostréiculteur, propose à ses clients de louer un triporteur à assistance électrique pour pique-♥♥♥♥♥♥ à l’île de Ré. Convaincue du succès de ses foodtrucks « Marcelle », conçus par PEUGEOT Design Lab, elle a de nouveau fait appel au Studio pour imaginer son « vélo-bistrot ». Les designers du Lion l’ont équipé d’une astucieuse table qui se déploie pour déguster les huîtres. Un réfrigérateur intégré garantit leur fraîcheur. Baptisé « Le petit Gégé », le triporteur est en service à Saint-Martin-de-Ré (France).

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    GILLARDEAU propose une nouvelle expérience client dans la vente à emporter

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    Implanté à Saint-Martin-de-Ré depuis quelques mois, l’ostréiculteur innove en proposant la location de son triporteur dédié aux pique-niques en bord de mer, en famille ou entre amis. Sa contenance permet d’emmener bourriches et boissons pour 12 convives. Son assistance électrique permet de se déplacer sans effort. Son autonomie, jusqu’à 160 kilomètres, est suffisante pour parcourir l’île de Ré.

    « Avec PEUGEOT Design Lab, nous avons conçu cinq boutiques roulantes « Marcelle ». Leur succès, sur les marchés et événements festifs, m’a incitée à collaborer de nouveau avec le studio. Je voulais proposer à nos clients un concept inédit, adapté à l’île de Ré. Avec les designers de PEUGEOT, l’idée du « vélo-bistrot » s’est imposée : nos clients louent le triporteur et dégustent les huîtres Gillardeau® sur la table-bar, en profitant du panorama. J’ai baptisé ce triporteur « Le petit Gégé », en hommage à Gérard Gillardeau, le petit-fils du fondateur. Il était passionné de vélo et son cœur a balancé entre une carrière de cycliste professionnel et l’ostréiculture. » A déclaré Véronique Gillardeau, codirigeante de l’entreprise éponyme.

    Un « vélo-bistrot » haut de gamme conçu par PEUGEOT Design Lab

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    Les designers de PEUGEOT Design Lab ont imaginé la cinématique, les rangements et le style du triporteur. Ambassadeur de Gillardeau, il reprend l’esprit des boutiques nomades « Marcelle ».
    Une table protège le plan de travail et l’ouverture des rangements lorsque le vélo roule. Elle se déploie une fois le vélo arrêté et sert ainsi de bar pour les dégustations.
    Le plan de travail intègre trois rangements. Le réfrigérateur permet de conserver la fraîcheur des huîtres du jour et des boissons. Un compartiment est dédié aux couverts et outils de préparation. Une corbeille permet de stocker les coquilles une fois le pique-♥♥♥♥♥ terminé.
    Le coffre du triporteur, fuselé et fermé avec des charnières en cuir, évoque le capot d’une voiture ancienne. Les touches de bois et d’inox s’inspirent des codes de l’ostréiculture. Sa couleur noire laquée et son blason confortent le prestige de la maison Gillardeau.

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    Exclusivité Gillardeau, le triporteur a nécessité trois mois de conception. Il a été transformé par GRUAU au Mans. « Le petit Gégé » est service au cabanon Gillardeau à Saint-Martin-de-Ré (France).

    Les « Marcelle » ont été conçues par PEUGEOT Design Lab pour Gillardeau mi-2017. Ces foodtrucks disposent d’un bar qui se déploie depuis l’arrière d’un PEUGEOT Expert. L’écailler est au même niveau que ses clients, qui ne perdent pas une miette de ses préparations. Le nom « Marcelle » est un hommage à la fille du fondateur de la maison Gillardeau, qui écumait les marchés au début du XXème siècle.

  3. #223
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    Les nouvelles PEUGEOT 208 et e-208 au tournoi de tennis de Rome

    Partenaire Platinium de l’ATP Tour depuis 2016, PEUGEOT sera présent au Master 1000 de Rome en tant que Partenaire et Voiture Officielle du tournoi qui se tient du 13 au 19 mai. 6 ambassadeurs PEUGEOT portent les couleurs de la marque à cette occasion : Alexander Zverev, Juan Martin Del Potro, Lucas Pouille, Diego Schwartzman, Fernando Verdasco, Pablo Carreño Busta.

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    Du 13 au 19 mai, Alexander Zverev (n°4 du classement ATP), Juan Martin Del Potro (n°8), Diego Schwartzman (n°25), Lucas Pouille (n°28), Fernando Verdasco (n°38), et Pablo Carreño Busta (n°42) vont affronter les meilleurs joueurs mondiaux sur la terre battue du Foro Italico de Rome. Construit à l’occasion des Jeux Olympiques de Rome de 1960, le Foro Italico demeure encore aujourd’hui l’une des places fortes du sport italien. Doté de plusieurs équipements multisports, il comprend notamment 11 courts de tennis.

    Ces six joueurs prestigieux, de nationalités allemande, argentine, française ou espagnole font partie de l’équipe d’ambassadeurs que la marque PEUGEOT a constitué en 2017 pour amplifier le déploiement international de sa stratégie de sponsoring dans le monde du tennis.

    Partenaire et Voiture Officielle du tournoi, PEUGEOT met à disposition des joueurs et VIP présents à Rome une flotte de 80 véhicules composée de nouvelles PEUGEOT 508 berline et SW et de SUV PEUGEOT 3008.

    La marque expose aussi, à Rome, les nouvelles PEUGEOT 208 et e-208. PEUGEOT traverse les transformations du monde automobile depuis 1810. Parce que la transition énergétique est une réelle opportunité, la nouvelle PEUGEOT 208 est proposée dès son lancement en électrique, essence ou diesel. Parfaitement inscrite dans la montée en gamme de la marque PEUGEOT, cette nouvelle génération de PEUGEOT 208 s’affirme par son design affûté, insufflant jeunesse et énergie. Innovante par son style distinctif, la nouvelle PEUGEOT 208 innove également avec une nouvelle génération du PEUGEOT i-Cockpit© à combiné tête haute 3D et un éventail d’aides à la conduite issus des segments supérieurs.

    Le concept 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED sera également mis à l’honneur et exposé durant une journée lors de ce tournoi italien. Avec ce concept, PEUGEOT prouve qu’une motorisation électrifiée peut être aussi synonyme de plaisir pur, que l’électrique est la source d’une néo-performance intelligente, qui associe intensité et efficience.

    Confié à l’expertise des ingénieurs de PEUGEOT SPORT, le Concept 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED est dérivé de la berline radicale PEUGEOT 508 HYBRID. Ce concept high performances/low emissions délivre des performances exceptionnelles, jamais vues sur une PEUGEOT et un traitement stylistique aiguisé et athlétique.

    Le tournoi de Rome est le dernier Master 1000 avant le Grand Chelem parisien de Roland-Garros qui débutera le 26 mai prochain.

  4. #224
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    Smile Roland-Garros 2019 : la nouvelle PEUGEOT e-208 au cœur du dispositif

    Partenaire depuis 35 ans de Roland-Garros, PEUGEOT est de nouveau au cœur des coulisses de ce prestigieux tournoi qui se déroulera à Paris du 26 mai au 9 juin 2019. Les onze ambassadeurs tennis de PEUGEOT porteront les couleurs de la marque sur la terre battue au sein des nouvelles installations de Roland-Garros. PEUGEOT assure le transport officiel des joueurs, des VIP, des journalistes et du grand public avec une flotte de 226 véhicules. La marque dévoile à l’occasion du tournoi sa nouvelle campagne de communication internationale dans l’univers du tennis. En partenariat avec Roland-Garros, la web série Road To Roland-Garros sera également renouvelée cette année avec une nouvelle PEUGEOT 508 SW.

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    Onze ambassadeurs de la marque présents à Roland-Garros

    Du 26 mai au 9 juin, une équipe de onze ambassadeurs PEUGEOT sera présente lors du tournoi de Roland-Garros :

    Alexander Zverev (Allemagne – n°5 du classement ATP), Juan Martin Del Potro (Argentine – n°9), Diego Schwartzman (Argentine – n°20), Lucas Pouille (France – n°25), Fernando Verdasco (Espagne – n°26), Pablo Carreño Busta (Espagne – n°56), Robin Haase (Pays-Bas – n°67), Leonardo Mayer (Argentine – n°68) en simple, Jamie Murray (UK), Robert Farah (Colombie) et Juan Sebastian Cabal (Colombie) en double.

    Robert Farah et Juan Sebastian Cabal viennent de remporter le master 1000 de Rome en double. Ils sont classés au 10ème rang mondial.

    Une nouvelle campagne de communication internationale

    PEUGEOT lance pour Roland-Garros une nouvelle campagne de communication mettant en avant la stratégie d’électrification de la marque.

    Incarnant le style de vie de la nouvelle génération portée par Alexander Zverev, Lucas Pouille et Pablo Carreño Busta, cette campagne met à l’honneur la nouvelle PEUGEOT e-208 et la stratégie de PEUGEOT pour se projeter dans la nouvelle ère automobile à l’heure de la transition énergétique.

    Le film, tourné à Nice et Monaco, est produit par l’agence Willie Beamen.

    La campagne est disponible dès aujourd’hui sur Facebook, Twitter et Youtube.

    #UNBORINGTHEFUTURE

    PEUGEOT partenaire premium et Voiture Officielle du tournoi

    Avec une flotte de 226 véhicules, composée essentiellement des nouvelles PEUGEOT 508 berline et SW, de PEUGEOT 5008 et de PEUGEOT Traveller, PEUGEOT assure le transport officiel des joueurs, des VIP, des journalistes, mais aussi du grand public pendant la quinzaine.

    La nouvelle PEUGEOT 508 SW sera au cœur du programme Road To Roland-Garros, web série en plusieurs épisodes renouvelée pour cette édition 2019. En effet, 7 ambassadeurs de la marque y participeront : Alexander Zverev, Juan Martin Del Potro, Lucas Pouille, Diego Schwartzman, Pablo Carreño Busta, Fernando Verdasco et Robin Haase. Ils répondront aux questions drôles et décalées qui leur seront posées par une voix-off ou par le comédien Guillaume Dolmans durant leur trajet vers Roland-Garros, le but étant de découvrir les joueurs comme vous ne les avez jamais vus.

    La marque expose cette année à Roland-Garros la nouvelle PEUGEOT e-208 en coloris bleu vertigo. Parce que la transition énergétique est une réelle opportunité, la nouvelle PEUGEOT 208 est proposée dès son lancement en motorisation 100% électrique, essence ou diesel. Parfaitement inscrite dans la montée en gamme de la marque PEUGEOT, cette nouvelle génération de PEUGEOT 208 s’affirme par son design affûté, insufflant jeunesse et énergie. Innovante par son style distinctif, la nouvelle PEUGEOT 208 innove également avec un éventail d’aides à la conduite issus des segments supérieurs et une nouvelle génération du PEUGEOT i-Cockpit® qui dispose en première mondiale d’un combiné tête haute 3D.

    Le Concept 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED sera également mis à l’honneur et exposé pendant toute la durée du tournoi. Confié à l’expertise des ingénieurs de PEUGEOT SPORT, le Concept 508 PEUGEOT SPORT ENGINEERED est dérivé de la berline radicale PEUGEOT 508 HYBRID. Ce concept high performances/low emissions délivre des performances exceptionnelles, jamais vues sur une PEUGEOT, et propose un traitement stylistique aiguisé et athlétique. Avec ce concept, PEUGEOT prouve qu’une motorisation électrifiée peut être aussi synonyme de plaisir pur, que l’électrique est la source d’une néo-performance intelligente, qui associe intensité et efficience.
    De nouvelles installations au cœur de Roland-Garros

    Pour cette édition 2019, le mythique court Philippe-Chatrier disposera d’une nouvelle enceinte de 15 000 places pour offrir un confort accru et une meilleure visibilité aux spectateurs. Les joueurs disposeront de nouveaux espaces sous les tribunes.

    Le court Philippe-Chatrier disposera en 2020 d’un toit rétractable permettant aux matches de se dérouler en cas de pluie.

    L’édition Roland-Garros 2019 voit également s’ouvrir les nouvelles serres d’Auteuil et le court de tennis Simonne-Mathieu.

    Ces serres contemporaines sont un lieu de protection d’espèces végétales uniques, un espace de détente, ainsi qu’un écrin pour le nouveau court de tennis qui fait honneur à la joueuse de tennis Simonne-Mathieu. Résistante et capitaine des Forces françaises libres, elle a remporté Roland-Garros à 2 reprises en 1938 et 1939, ainsi que 11 autres titres en Grand Chelem. Elle est la deuxième joueuse française la plus titrée après Suzanne Lenglen.

  5. #225
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    Lightbulb PEUGEOT lance la nouvelle PEUGEOT 508 SW

    Après le lancement réussi de la nouvelle PEUGEOT 508 Berline, PEUGEOT lance sa version SW dans les dix principaux pays d’Europe entre le 26 mai et le 1er septembre 2019.

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    La version Plug-in Hybrid essence de 225 ch des nouvelles 508 berline et SW sera disponible à la commande à partir du 7 juin 2019 selon les pays.

    La nouvelle PEUGEOT 508 SW bouscule les codes du disputé marché des breaks du segment D et puise son inspiration dans l’univers des shooting brakes. Avec sa silhouette basse et dynamique grâce aux portes sans cadre reprises de la berline, la nouvelle PEUGEOT 508 SW adopte un design percutant. Elle réussit l’alliance de l’élégance athlétique et du sens pratique en termes d’habitabilité, de volume et d’accessibilité au coffre.

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    Ancrée dans l’ADN de la marque, l’excellence des liaisons au sol de la nouvelle PEUGEOT 508 SW combine un remarquable toucher de route à une parfaite maitrise des mouvements de caisse

    La nouvelle PEUGEOT 508 SW est dotée de la dernière génération du PEUGEOT i-Cockpit,dans un univers hautement technologique, désirable et empreint d’élégance. Elle propose un arsenal d’aides à la conduite de dernière génération répondant notamment aux dernières exigences EuroNCAP. Elle dispose notamment selon les versions d’un système de vision de nuit (Night vision) infrarouge, inédit sur le segment, ou encore d’un régulateur adaptatif couplé à une aide au positionnement dans la voie, véritable étape vers la conduite autonome.

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    La nouvelle PEUGEOT 508 SW bénéficie de la nouvelle génération de moteurs PureTech et BlueHDi (avec technologie SCR généralisée) :

    En essence, deux versions avec le moteur PureTech de 1.6L de cylindrée :

    PureTech 180 S&S EAT8,
    PureTech 225 S&S EAT8.

    En Diesel, quatre versions BlueHDi en 1.5L et 2.0L de cylindrée :

    BlueHDi 130 S&S BVM6,
    BlueHDi 130 S&S EAT8,
    BlueHDi 160 S&S EAT8,
    BlueHDi 180 S&S EAT8.

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    Toutes ces motorisations sont d’ores et déjà homologuées selon la norme Euro6.d-temp qui anticipe les exigences de la norme Euro6.d applicable à partir de janvier 2020, et notamment celles concernant les émissions d’oxydes d’azote. Les valeurs d’émissions de CO2 sont Best in Class et prennent en compte les nouvelles dispositions techniques de la procédure WLTP, qui consiste à rapprocher consommations homologuées et consommations en usage client.

    Pour une expérience électrique simple et sereine, la version Plug-in Hybrid essence de 225 ch des nouvelles 508 berline et SW sera disponible à la commande à partir du 7 juin selon les pays.

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    La nouvelle PEUGEOT 508 SW est disponible en France à partir de 35 650 €.

  6. #226
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    PEUGEOT leader des ventes VP sur les canaux Particuliers et B2B sur le mois

    PEUGEOT est leader des ventes VP sur les canaux particuliers et B2B sur le mois et au cumul à fin mai 2019. PEUGEOT continue à progresser sur le marché VU avec une part de marché en hausse de 0,3 % au cumul à fin mai 2019.

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    La marque est toujours leader du marché des SUV avec la gamme PEUGEOT 2008, 3008 et 5008 qui représente 8 % des ventes sur le mois et au cumul cinq mois 2019.

    Deux véhicules PEUGEOT sont dans le top cinq des voitures particulières les plus vendues en France au cumul à fin mai 2019 :

    La PEUGEOT 208 occupe la 2ème place avec une part de marché de 5 %.
    La PEUGEOT 3008 est à la 4ème place avec une part de marché de 3,5 %.

    Trois véhicules PEUGEOT sont leader de leur segment sur le mois et au cumul cinq mois 2019 :

    PEUGEOT 3008 sur le segment C-SUV, avec une part de marché à fin mai de 3,5%
    PEUGEOT 308 sur le segment des berlines compactes, avec une part de marché à fin mai de 2,7 %
    Nouvelle PEUGEOT 508 sur le segment D avec une part de marché à fin avril de 0,6 % au moment où la marque au lion lance la version de la PEUGEOT 508 SW

    Au cumul à fin mai 2019 :


    Dans un marché VP étal, PEUGEOT affiche une part de marché de 17,9%.
    Dans un marché VU en hausse de 6,9%, PEUGEOT progresse de 8,8 %. La marque affiche une part de marché de 17,7 %, en hausse de 0,3 point et occupe la seconde place des constructeurs.
    Dans un marché VP+VU en hausse de 1,1 %, PEUGEOT affiche une part de marché de 17,9%.

  7. #227
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    Arrow PEUGEOT reçoit quatre distinctions aux prix Best Cars 2019

    La PEUGEOT 308, le SUV PEUGEOT 3008 et la nouvelle berline PEUGEOT 508 réalisent un joli tir groupé. Elles remportent les prix Best Cars de leur catégorie, décernés par les lecteurs de L’Automobile magazine. Ces récompenses confirment leur succès commercial. PEUGEOT e-LEGEND Concept a décroché le Trophée du Design, décerné par la rédaction et les lecteurs de l’Automobile magazine, pour la 40ème édition des Trophées. Ces distinctions ont été remises le 5 juin à L’Automobile Club de France.

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    Laurent Blanchet, Directeur du Produit PEUGEOT, a reçu les prix Best Cars pour les PEUGEOT 308, SUV PEUGEOT 3008 et la nouvelle berline PEUGEOT 508. Produits à Sochaux et Mulhouse, ces modèles sont labellisés « Origine France Garantie ». Créés il y a 26 ans, les prix Best Cars récompensent les modèles préférés des lecteurs et internautes de L’Automobile magazine dans 11 catégories.

    La PEUGEOT 308 a reçu le prix Best car de la meilleure compacte. Elle est plébiscitée pour la 6ème année d’affilée et totalise 43 prix depuis son lancement fin 2013. La sochalienne est leader de son segment en France avec 2,7% du marché VP à fin mai 2019.

    La PEUGEOT 3008 a reçu le prix du meilleur SUV compact pour la 3ème année consécutive. C’est sa 67ème distinction. Sur le marché VP français, c’est le 1er SUV vendu : il occupe la 4ème place avec une part de 3,5% à fin mai 2019. Près de 600 000 SUV PEUGEOT 3008 ont été vendus dans le monde depuis son lancement en octobre 2016.

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ID : 14425

    La nouvelle PEUGEOT 508 berline a reçu le prix Best Car de la meilleure familiale et totalise déjà 32 prix, quelques mois après son lancement commercial. La berline radicale est en tête du segment D (Berline + breaks) en France à fin mai 2019. C’est une performance de bon augure pour le nouveau break PEUGEOT 508 SW, qui bouscule les codes du segment et vient d’être lancé.

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ID : 14426

    Matthias Hossann, responsable des concepts cars de la marque, a reçu le Trophée du Design pour PEUGEOT e-LEGEND Concept. Le jury des lecteurs du magazine a plébiscité le Concept parmi les trois finalistes sélectionnés par la rédaction. C’est la 7ème distinction reçue par PEUGEOT e-LEGEND Concept, qui représente la vision enthousiasmante de la voiture électrique, autonome et connectée de PEUGEOT. Son design, inspiré de l’ADN PEUGEOT, a séduit le public lors de ses présentations aux salons de Paris 2018 et de Genève 2019

  8. #228
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    Peugeot lance son offensive électrique

    PEUGEOT lance la grande offensive d’électrification de sa gamme avec l’ouverture des commandes de trois programmes majeurs. En effet, depuis le 7 juin, les nouvelles PEUGEOT 208 / e-208, les PEUGEOT 3008 HYBRID / GT HYBRID 4 ainsi que les PEUGEOT 508 / 508 SW HYBRID sont disponibles à la commande en France.

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ID : 14559

    Le monde change et le futur interroge. Les nouveaux enjeux appellent des réponses adaptées dans l’automobile comme ailleurs. Forte de ses 208 ans d’histoire, la marque PEUGEOT s’engage sereinement et concrètement dans l’ère de la transition énergétique en proposant une vision excitante et rassurante de l’avenir : #UNBORINGTHEFUTURE.

    NOUVELLE PEUGEOT 208 : la liberté de choix

    Parce que les usages de l’automobile sont en pleine mutation, parce que la transition énergétique est une réelle opportunité, la nouvelle PEUGEOT 208 est proposée dès son lancement avec trois énergies : 100% électrique, essence ou Diesel.

    En premier lieu, le client choisit et configure sa nouvelle PEUGEOT 208. Ensuite seulement, vient la question de la motorisation. Le choix de la silhouette ne dicte pas l’usage.


    Afin d’accompagner les clients dans la transition énergétique, la marque PEUGEOT lance une nouvelle offre de gammes de services sur la base de trois piliers en parallèle de la commercialisation de la nouvelle PEUGEOT e-208 :

    Easy-Charge ou comment faciliter l’accès aux différentes solutions de charge pour les clients,
    Easy-Move ou comment assurer la mobilité des clients en toute circonstance,
    Serenity ou comment rassurer les clients dans leur processus de découverte et leur faire profiter de leur voiture en toute tranquillité.

    La nouvelle PEUGEOT e-208 offre clairement l’accès à une nouvelle mobilité avec la liberté de circuler en ville même dans les zones vertes à circulation restreinte.

    La nouvelle PEUGEOT e-208 est disponible avec les motorisations suivantes :


    Motorisation 100% électrique :

    puissance de 100 kW (136 ch) et d’un couple de 260 Nm (disponibles dès 0 km/h), batterie de grande capacité de 50 kWh avec une autonomie jusqu’à 340 km* selon le protocole d’homologation WLTP (Worldwide harmonized Light vehicles Test Procedures). Cette batterie est garantie 8 ans ou 160 000 km pour 70% de sa capacité de charge.

    Motorisations essence, moteurs 3 cylindres de 1.2L de cylindrée :

    PureTech 75 S&S BVM5,
    PureTech 100 S&S BVM6 ou EAT8,
    PureTech 130 S&S EAT8.

    Motorisations Diesel, moteur 4 cylindres de 1.5L de cylindrée :

    BlueHDi 100 S&S BVM6.

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ID : 14560

    PEUGEOT 3008 HYBRID et GT HYBRID4 : partout, tout le temps


    Le SUV PEUGEOT 3008 HYBRID est une version hybride deux roues motrices de 225ch (165kW), qui associe une motorisation PureTech de 180ch/132kW à un moteur électrique de 110ch/80kW.

    La capacité de la batterie est de 13,2 kWh pour une autonomie 100% électrique de 40 km* selon le protocole d’homologation WLTP, le tout avec des émissions de CO2 de 49g* de CO2 par kilomètre WLTP.

    D’une puissance jamais atteinte par une PEUGEOT de série, le caractère du SUV PEUGEOT 3008 prend une nouvelle dimension avec la performante version HYBRID4. Cette version haut de gamme offre 4 roues motrices et développe l’équivalent de 300ch/220kW : résultat de la combinaison d’une motorisation PureTech de 200ch/147kW et deux moteurs électriques (un à l’avant et le second à l’arrière) développant chacun 110ch/80kW.

    La capacité de la batterie est de 13,2kWh pour une autonomie 100% électrique de 52 km* selon le protocole d’homologation WLTP.

    Le PEUGEOT 3008 GT HYBRID4 offre ainsi puissance et quatre roues motrices avec des émissions de CO2 au meilleur niveau du marché : 37g* de CO2 par kilomètre WLTP.

    PEUGEOT 508 et 508 SW HYBRID : radicalement efficientes

    Les nouvelles PEUGEOT 508 HYBRID et 508 SW HYBRID associent le moteur PureTech 180ch/132kW à un moteur électrique de 110ch/80kW pour une puissance combinée maximale de 225ch/165kW, en traction.

    La motorisation HYBRID déployée sur les nouvelles PEUGEOT 508 et 508 SW a été travaillée pour offrir encore plus de sensations. Elle optimise ses coûts d’utilisation grâce à une efficience au meilleur niveau avec des émissions de CO2 à 41g* en berline et 43g* de CO2 par kilomètre selon le protocole d’homologation WLTP.

    La batterie d’une capacité de 11,8kWh assure une autonomie 100% électrique de 45 km* en berline et 44 km* en SW selon le protocole d’homologation WLTP. L’implantation de la chaine de traction a été réalisée sans compromis. L’habitabilité générale est préservée et les volumes de coffre sont identiques aux versions thermiques.

    LA GAMME ET LES OFFRES

    La Nouvelle PEUGEOT 208 propose une version entrée de gamme « Like » équipée de la climatisation manuelle, autoradio et de nombreuses aides à la conduite pour un tarif à partir de 15 500€ TTC. Les versions électriques PEUGEOT e-208 sont déclinées sur l’ensemble de la gamme à partir du niveau Active, y compris sur la gamme Business : la finition exclusive GT offre un niveau d’équipements et de technologie inédit.

    Les versions PLUG-IN HYBRID sont proposées sur les gammes PEUGEOT 3008 et PEUGEOT 508 à partir du niveau Allure et sont également disponibles sur la gamme Business pour offrir un large choix de niveau d’équipements aux clients particuliers comme professionnels.

    La marque PEUGEOT souhaite assurer un coût total de possession et d’usage équivalent entre les véhicules thermiques et les véhicules électriques.

    Pour le 100% électrique, le coût total de possession et d’usage est calculé par rapport au moteur PureTech 100 EAT8.
    Pour l’hybride rechargeable, le coût total de possession et d’usage est calculé sur un roulage de 70% en thermique et 30% en 100% électrique par rapport au moteur BlueHDi 130 EAT8.

    Les offres PEUGEOT France sur base tarif 19C applicable au 7 juin 2019 :


    Nouvelle PEUGEOT 208 thermique à partir de 129€/mois et entretien offert
    (offre LLD 48 mois avec 2 400€ d’apport)
    Nouvelle PEUGEOT e-208 à partir de 199€/mois et entretien offert
    (offre LLD 48 mois avec 1 990€ d’apport)
    Nouvelle PEUGEOT 3008 HYBRID 225 e-EAT8 à partir de 299€/mois et entretien offert
    (offre LLD 49 mois avec 4 100€ d’apport)
    Nouvelle PEUGEOT 3008 HYBRID4 300 e-EAT8 à partir de 399€/mois et entretien offert
    (offre LLD 49 mois avec 3 370€ d’apport)
    Nouvelle PEUGEOT 508 HYBRID 225 e-EAT8 à partir de 379€/mois et entretien offert
    (offre LLD 49 mois avec 3 840€ d’apport)
    Nouvelle PEUGEOT 508 SW HYBRID 225 e-EAT8 à partir de 399€/mois et entretien offert (offre LLD 49 mois avec 3 290€ d’apport)

  9. #229
    Membre enregistré Maitre Yoda Avatar de Seb-@.
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    Sujet(s)
    L'offre en LLD sur la e-208 ne me semble pas trop déconnante par rapport à l'achat.
    GTi by Peugeot Sport : une qualité d'assemblage à la hauteur du châssis et 50 chevaux de plus sous le capot, ce serait parfait !

  10. #230
    Membre enregistré La 208 GTi c'est votre vie ! Avatar de Nawty
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    Ce tarif mé fé très playzer. Ce w-e, ça mériterait une balade en cc. En finition e-GT, ça doit être encore plus chère avec les options exclusives.

    Ils auraient pu nous pondre une BPS, en contournant les normes, en passant par l'hybride, tout comme la 308 R-Hybrid. Finalement, c'était une démonstration de ce que nous réservait l'avenir : THP270 + batteries avant et arrière.
    Pour la BPS, THP250 (ou 200-225) et 110ch c'est parfait siouplé Pijon Sport, 4RM, 1400 kg réels et c'est bon.
    Si je dois mourir, autant mourir en Homme : 208 R, pas de banquette Arr, pas d'abs, pas de clim, 900 kg max et 250-275 ch.
    Vous ne l'achetez pas, c'est elle qui vous possède.

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