Echangeur Air/Eau 208 BPS

[pichnaute]

Oui carrément, le moteur charge très vite et répond quasi instantanément. J attends des températures plus chaude pour voir le comportement avec une température extérieure canicule... :-)). Pour la reprog, faut voir, mais je roule déjà à l ethanol avec des plein en sp 98 de temps en temps. si je repro sa serait avec une carto flex. Après je vais sans doute tester l injection indirecte d ethanol pour rétablir le bon ratio air / carburant.sa permet un nettoyage des soupapes admission, et un intercooler chimique.

[Seb-@.]

Injection mixte, donc ? Directe + indirecte simultanément ? Pas aisé, ton truc...

[pichnaute]

Oui injection mixte comme un TFSI. C est assez compliquer oui, je me calquerai sur le signal d injection directe, mais il faut choisir le bon injecteur, et faire une map à partir du ratio des sonde et des températures échappement. De toute façon je serai assez limité par le couple limite de la cartographie d origine.

[oulia]

Sauf erreur de ma part l'admission directe forge a un filtre coton non ? Ou alors c'est pas l'admission à laquelle je pense..

Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk

[pichnaute]

Non c est un filtre mousse d origine pipercross ou itg

[tedenx]

Pipercross en mousse, je roule avec

[oulia]

Tu as une photo que je vois quel modèle c'est stp ? Tu es reprog non ? Il paraît que sur mon thp156 y'a un petit gain avec l'admission directe forge.. enfin c'est ce qu'il se dit sur ds3spirit..

Envoyé de mon Redmi Pro en utilisant Tapatalk

[tedenx]

As tu un débitmètre sur la 156? Il me semble que non

[oulia]

Non je n'ai pas de débitmètre, c'est pour ça que l'admission directe forge passe sans modification :


Et en effet c'est bien un filtre mousse :-) par contre le prix pique pour un bout de silicone et un peu de mousse :-/

[tedenx]

Oui c'est bien celui là