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  1. #631
    a nickel , j’espère vendre facilement mon échangeur

  2. #632
    a tu une estimation approximative du prix de reviens ?

  3. #633
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    Il faut un échangeur d origine d occasion, une pompe, un radiateur, un vase d expansion, durite, deux plaques alu, trois tiges section carrée en aluminium, quatre prise e eau. Environ 500 euros. Le plus cher c est le radiateur, après il existe l occase, mais il faut en trouver un qui passe, j avais regarder pour un radiateur de mamie 205 gti, et je crois que ça passe. ( respect pour les mamie)

  4. #634
    si je comprend bien il faut 2 echangeur de thp 200 ?

  5. #635
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    Ben non. Un que tu modifie pour lui faire passer de l'eau et le deuxieme gros radiateur pour refroidire cette eau que sort de l'echangeur modifier d'origine. C'est sa pichnaute ?

  6. #636
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    il faut juste un seul échangeur d origine, mais par principe je ne travail jamais sur une pièce, si je n ai pas son double pour revenir à l origine si besoin !!
    après on peut très bien utiliser celui de la voiture, mais le retour en arrière sera plus difficile.

  7. #637
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    Moi j ai du coup mon échangeur origine qui reste dans le garage, et mon échangeur modifier monté dans la voiture.

  8. #638
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    modification entrée /sortie d eau.

    Du coup j' ai fait des petites modif pour cause de mauvaise étanchéité. il n y a pas grand chose de différent entre les deux échangeur origine et modifié.j ai tout remonté ce soir, plus aucune fuite, fin de projet...merci a tous d 'avoir suivit mon développement .
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  9. #639
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    C'est pour quand le passage au banc ou la reprog ?

  10. #640
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    Bravo @pichnaute, c'est presque tentant (ironie, ça l'ai vraiment)

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