Echangeur Air/Eau 208 BPS

**Shado666** · 02/12/2015, 23:03

je pourrai mettre sa sur la durite du dessus pour évité le Transfère

http://www.swapland.fr/29-plaque-thermique

tu en pense quoi ?

**pichnaute** · 02/12/2015, 23:04

Si tu dois en isolé une c est en priorité celle qui est entre l échangeur et le boîtier papillon, elle véhicule l air refroidit, donc elle prend les calories du compartiment moteur c est certain

**pichnaute** · 02/12/2015, 23:11

La bande thermique noir est de la fibre de verre grafite, seulement pour retenir les hautes températures, par contre la plaque thermique oui ça c est bon, il y a une couche de fibres de verre et une fine couche aluminisee qui protège du rayonnement infrarouge, c est le meilleur rapport prix / performances thermiques pour ce cas.

**pichnaute** · 02/12/2015, 23:17

C est du air tech non ?

**Shado666** · 02/12/2015, 23:18

ou bien sa

http://www.bps-racing.com/pieces-aut...-5cm-4-5m.html

**Shado666** · 02/12/2015, 23:19

oui oui airtec

**pichnaute** · 02/12/2015, 23:31

Le revêtement autocollant doré c est top, mais le prix aussi.

**pichnaute** · 02/12/2015, 23:32

BPS fait le même en doré c est le plus performant

**pichnaute** · 02/12/2015, 23:32

Et le plus cher aussi

**pichnaute** · 02/12/2015, 23:39

Ah oui airtec, pardon, je pense que tu as la meilleure configuration pour le turbo d origine, le piping deux fois plus court que le Forge, du dois avoir beaucoup de couple à mi régime. Moins de lag et moins de perte de charge à mi régime. Je pense que le Forge est pas mal aussi, mais à haut régime pour la puissance max. Qu est-ce qu'est en pense ?