Le circuit d Eau est à flux méthodique, c est à dire en sens opposé au flux d air. Le capteur de pression d air est directement incorporé à la sortie de l échangeur.
Oui admission directe obligatoire, mais moi j ai jamais eu de problème de débitmètre, j ai une admission directe de r 56 avec filtre green. Mais le problème de débitmètre sur le Forge serait résolu avec un redresseur de flux entre lui et le turbo
Oki merci, l'admission de r56 était compatible ou tu as du l'adapter ? En tout cas c'est du beau boulot tout ça ! Tu as pu tester un peu ou c'est toujours prototype ?
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Oui bien sur r 56 à ma sauce :-)), en fait une durite silicone à 20 balle de R56 chinois redecouper...
Oui c est un prototype, mais qui fonctionne très très très bien :-)).
C'est fort joli ça @pichnaute ! Pour du fait maison, de l'unique, il est magnifique. L'intégration est très belle, bravo !
En revanche, pour ce qui fâche (potentiellement), es-tu 100% sûr de la fiabilité en admission directe ? Ma hantise est d'avaler des impuretés si la filtration n'est pas au top et très bien entretenue.
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Non l admission avec le filtre coton est pas la meilleure des filtrations, je préfère le filtre plat origine, certe moins perméable, mais bien plus filtrant
Je bosse sur le débitmètre et une admission perso avec une boîte à air en façade, le r 56 c est juste pour valider l échangeur
Le filtre mousse du kit Forge doit être un bon compromis sinon
Vu ce qu'il m'est arrivé de récupérer dans une boîte à air comme poussière, c'est un aspect sur lequel j'ai tendance à être très prudent.
Sinon, ton échangeur ayant un circuit court et le lag réduit qui va avec, en ajoutant les qualités de transfert thermique ça doit commencer à envoyer du steak, non ? Toujours pas de reprog ?
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