A priori le forge est mieux en terme de perf ainsi que de facilité de montage mais il est aussi plus cher.
Toute fois une nouvelle version du airtec arriverait.
Tu peux rouler avec sans gestion, mais tu risques d'avoir un lag plus conséquent.
Bonjour,
Je compte investire qur un échangeur avant de faire une repro, je me demander donc parmi les deux connue du forum le quelle des deux était le meilleur ou le plus conseiller? Est ce du plug and play? Et peut ton rouler après l'installation avec carto d'origine sans problème pour le moteur ou le turbo?
Merci par avance pour toute vos réponses.
208 Gti plus que jamais
A priori le forge est mieux en terme de perf ainsi que de facilité de montage mais il est aussi plus cher.
Toute fois une nouvelle version du airtec arriverait.
Tu peux rouler avec sans gestion, mais tu risques d'avoir un lag plus conséquent.
Salut,
Pour avoir mis le Airtec, je te donne mon ressenti :
Montage, c'est une ♥♥♥♥♥ sans nom à sortir celui d'origine et il faut faire super attention au passage des durites ensuite du nouveau pour pas qu'elles sautent en charge.
Performance, je suis super content du résultat, ça charge sans lag, tout le temps et on entend un peu plus l'air quand ça charge et que la dump s'ouvre.
Pour le tarif par rapport au Forge, aujourd'hui encore je referai ce choix sans hésiter (Niveau perf, après reprog si tu gagnes 5ch avec le Forge, ça serait bien le maximum, niveau montage, c'est surement plus simple, mais pour 400€ de plus aussi...)
Ton objectif est un stage 1+échangeur ou tu veux monter stage 2?
Même pour un stage 2, je ne pense pas que tu gagnes énormément + à mettre un Forge. Après je veux bien des chiffres de préparateurs sur le même véhicule dans les mêmes conditions de températures voir ce que ça sort. Pour ma part ayant demandé à pas mal de préparateur, la majorité (sauf Vone) m'a dit que niveau performance ça se valait sauf en haut ou le Forge est un peu au dessus.
UMS m'a dit qu'après test avec le Forge était même moins bien que le Airtec, car ça charge moins bien en bas.
Donc après c'est un choix, tu es prêt à mettre 400€ de + pour gagner 5ch maxi ou pas ?
Ou alors je fais fausse route? :D
Sinon tu as l'échangeur perso de pichnaute, un air/eau, ça doit être top
Dernière édition par ghostinet; 27/02/2017 à 11:19
L'objectif est une repro je pense plus un stage 2 ou un bon stage 1 mais sachant que l'échangeur D'origine saturé vite donc je réfléchi au option possible :-) donc selon vous pour le moment le airtec serait mieux niveau perf et niveau prix? Et en terme de montage moins de risque sa saute au niveau des durite en plaine charge avec le forge?
Dernière édition par CheuCheur; 27/02/2017 à 11:41
208 Gti plus que jamais
Je suis à l étude et fabrication du modèle de pré-série, mais je mène plein de projets très différents donc sa avance pas aussi vite que je voudrai, je tâte le marché, plutôt compétition si je veux rester dans les clous... En tout cas l échangeur est en cours de réalisation, et il va être beau et efficace, double paroi isolantes, plus fin pour le montage, à voir :-)). Le airtec est un bon compromis prix / performance.Même pour un stage 2, je ne pense pas que tu gagnes énormément + à mettre un Forge. Après je veux bien des chiffres de préparateurs sur le même véhicule dans les mêmes conditions de températures voir ce que ça sort. Pour ma part ayant demandé à pas mal de préparateur, la majorité (sauf Vone) m'a dit que niveau performance ça se valait sauf en haut ou le Forge est un peu au dessus.
UMS m'a dit qu'après test avec le Forge était même moins bien que le Airtec, car ça charge moins bien en bas.
Donc après c'est un choix, tu es prêt à mettre 400€ de + pour gagner 5ch maxi ou pas ?
Ou alors je fais fausse route? :D
Sinon tu as l'échangeur perso de pichnaute, un air/eau, ça doit être top
Y'a shadoo66 qui a le airtec et qui en est satisfait.
Vu notre climat, Je pense que l'échangeur est quasiment indispensable si reprogrammation.
Oui wisdom j'ai remarqué une légère perte de perf en milieux d'après-midi avec un gros soleil, d'où le faite que je regarde pour un échangeur le airtec a l'aire d'être simple à installé par rapport au forge et le forge à l'aire de proposé des Piece de meilleur qualité. @pichnaute comme pour la durite redox de @tendex du plug and play?
208 Gti plus que jamais
Je vais essayer de simplifier au maximum les choses au niveau conception pour le montage, donc oui plug and play, mais faudra quand même mettre les mains dans le moteur :-))
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