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  1. #411
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    oui mais j aime bien aussi quand c est beau !!

  2. #412
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    je vous met une petite photo, de la pipe modèle en fibre et la pipe en alu qui sera monté .
    c est loin d être parfais a mon gout, mais bon c est déjà mieux au niveau de l état de surface.
    j ai pas mal de progrès à faire en fonderie, j utiliserais un sable encore plus fin pour une prochaine fois.
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  3. #413
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    presque ,presque

    Salut
    j'arrive au bout du développement de mon échangeur.
    reste encore des finitions, mais ca me plait bien.la sortie de l échangeur est en fibre/aluminium.
    comme d hab, mes petites photos...
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  4. #414
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    Les premiers essais sont prévus pour quand du coup ?

  5. #415
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    Il faut que j installe une vis de purge, patte de fixation, et peut-être une durite silicone tampon plus courte que celle d origine ( la rouge). J ai pas encore commandé les raccord type AN 12. Mais je vais déjà testé la résistance à la pression, et l impact sur la MAF, sans eau pour voir si sa bride pas le flux d air, mais honnêtement j en doute, cet échangeur est plus perméable que l échangeur tonneau. Premier essai, la semaine prochaine peut être... ;-)

  6. #416
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    Au top cet échangeur, j'ai hâte de lire le CR !

  7. #417
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    Je fais un essai de montage de mon admission proto demain normalement ;-).
    En combinant nous solutions, on va aller faire une démonstration chez Peugeot

  8. #418
    c'est bon ça

  9. #419
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    Je pars sur deux solutions pour le moment :
    - adaptation du kit Forge
    - optimisation de l'admission d'origine avec les idées de @pichnaute et les miennes

    Je ferais des chronos de comparaison et ce sera vite vu :)

  10. #420
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    Moi de mon côté, j assure le coup, car la durite tampon rouge est trop longue et du coup j en ai commandé une plus courte. Je l attend depuis plus d'une semaine... Normalement je l ai demain... Enfin j espère.

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